一种手柄及其按压传导机构制造技术

本申请公开了一种手柄及其按压传导机构，涉及转向柱开关手柄技术领域；所述按压传导机构包括轴向按钮

【技术实现步骤摘要】
一种手柄及其按压传导机构


[0001]本申请涉及转向柱开关手柄
，特别涉及一种按压传导机构
。
还涉及一种包括按压传导机构的手柄
。

技术介绍

[0002]在转向柱开关手柄的内部结构设计中，转向手柄上的按压手感通过普通开关垫来实现
。
[0003]目前，按压传导机构通常包括多个零件，零件在按压的传导路径上依次布置，相邻的零件间以抵触的方式进行按压的传导
。
相关零件尺寸越长，精度等级会越低，但是通常情况下，按压行程
(
按压手感
)
一般都会在
2mm
左右，上述的按压传导机构能够满足使用需求
。
然而
。
在超短距离
(0.5mm)
的按压行程设计时，受限于传统的设计概念，零件间的累计公差不可避免，按压行程中的公差链不可改变，只能通过提高零件的精度来缩小按压行程，如果设计条件还是结构复杂
、
多零件的情况，对相关零件的尺寸精度要求就会很高，往往导致零件模具工艺复杂，成本昂贵，甚至难以实现，而且这种零件的尺寸稳定性也比较低下，对零件的质量控制来说也是一个很大的挑战
。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种按压传导机构，通过将按压传导路径上的轴向按钮
、
连接杆和导向套组成一个整体，减少了手感按压的公差链，从而降低了零件的精度控制，节省了零件开发成本
。
本申请的另一目的是提供一种包括按压传导机构的手柄
。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种按压传导机构，包括轴向按钮
、
轴向开关垫
、
导向套和连接杆，所述导向套的底端与所述轴向开关垫抵触，所述连接杆的顶端插入所述轴向按钮的底部且与所述轴向按钮固定连接，所述连接杆的底端插入所述导向套的顶端且与所述导向套固定连接，在从所述轴向按钮的顶端向所述轴向开关垫的底端的方向上进行按压传导
。
[0006]在一些实施例中，所述连接杆的顶端和
/
或底端设置有倒刺结构，所述连接杆在插入所述轴向按钮和
/
或所述导向套时为顺着所述倒刺结构的方向
。
[0007]在一些实施例中，所述连接杆与所述轴向按钮和
/
或所述导向套通过焊接固定
。
[0008]在一些实施例中，所述连接杆为金属直杆
。
[0009]在一些实施例中，所述按压传导机构还包括固定载体，所述固定载体中安装有所述导向套和所述轴向开关垫，所述轴向开关垫将所述导向套的顶端与所述固定载体的内顶面抵紧，所述固定载体设置供所述连接杆穿过后与所述导向套连接的载体过孔
。
[0010]在一些实施例中，轴向按钮包括按钮按压部和按钮连接部，按钮连接部连接于按钮按压部的底端，按钮连接部的底端设置供连接杆插入的按钮连接孔，按钮按压部的顶端供按压；导向套的顶端设置供连接杆插入的导向套连接孔
。
[0011]本申请还提供了一种手柄，包括上述按压传导机构，所述手柄还包括旋钮组件
、
软
板固定组件和手柄壳体组件
。
[0012]相对于上述
技术介绍
，本申请所提供的按压传导机构包括轴向按钮
、
轴向开关垫
、
导向套和连接杆，导向套的底端与轴向开关垫抵触，连接杆的顶端插入轴向按钮的底部且与轴向按钮固定连接，连接杆的底端插入导向套的顶端且与导向套固定连接，在从轴向按钮的顶端向轴向开关垫的底端的方向上进行按压传导
。
[0013]在该按压传导机构的使用过程中，操作者按压轴向按钮，固定为一个整体的轴向按钮
、
连接杆和导向套将按压传导至轴向开关垫；完成按压的传导后，由轴向开关垫实现按压后的控制功能
。
与现有技术中零件依次堆叠和抵触传导不同，该按压传导机构通过将按压传导路径上的轴向按钮
、
连接杆和导向套组成一个整体，在该整体中零件间的关系为固定连接，不存在因堆叠和抵触带来的公差，另外仅保留了导向套与轴向开关垫之间的抵触，因此最大程度的减少了手感按压的公差链，不再需要通过提高零件的精度来缩小按压行程，从而降低了零件的精度控制，节省了零件开发成本
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图
。
[0015]图1为本申请实施例提供的按压传导机构的示意图；
[0016]图2为本申请实施例提供的手柄的爆炸图
。
[0017]其中：
[0018]1‑
轴向按钮
、2
‑
轴向开关垫
、3
‑
导向套
、4
‑
连接杆
、5
‑
固定载体
、6
‑
旋钮
、7
‑
旋钮中心轴
、8
‑
手感载体
、9
‑
曲面块
、10
‑
弹簧钢珠组件
、11
‑
金手指
、12
‑
软板
、13
‑
径向按钮
、14
‑
径向开关垫
、15
‑
导光条
、16
‑
手柄上壳体
、17
‑
手柄下壳体
、18
‑
螺钉
、
[0019]101
‑
按钮按压部
、102
‑
按钮连接部
、103
‑
按钮连接孔
、301
‑
导向套连接孔
、401
‑
第一端部
、402
‑
杆部
、403
‑
第二端部
、404
‑
倒刺结构
、501
‑
载体过孔
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0021]为了使本
的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种按压传导机构，包括轴向按钮
、
轴向开关垫
、
导向套和连接杆，所述导向套的底端与所述轴向开关垫抵触，其特征在于，所述连接杆的顶端插入所述轴向按钮的底部且与所述轴向按钮固定连接，所述连接杆的底端插入所述导向套的顶端且与所述导向套固定连接，在从所述轴向按钮的顶端向所述轴向开关垫的底端的方向上进行按压传导
。2.
根据权利要求1所述的按压传导机构，其特征在于，所述连接杆的顶端和
/
或底端设置有倒刺结构，所述连接杆在插入所述轴向按钮和
/
或所述导向套时为顺着所述倒刺结构的方向
。3.
根据权利要求1所述的按压传导机构，其特征在于，所述连接杆与所述轴向按钮和
/
或所述导向套通过焊接固定
。4.
根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：董卫军，郭忠新，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：