一种电池包热管理结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池包热管理结构，包括电池包，所述电池包包括主壳，所述主壳的顶部通过固定孔和螺栓固定安装有上盖，所述主壳的内侧的底部固定安装有散热机构，相邻两个电池模组之间通过固定板分割开，散热板通过散热内腔能够与固定板、空腔相连，使得两个散热板之间相互连通，方便通过散热板和固定板对电池模组的底部和两侧进行散热，其散热效率较高，使用方便；通过第一保温棉和第二保温棉能够对电池包进行保温，能够保证电池包内部的温度，降低其温度散失的速度。降低其温度散失的速度。降低其温度散失的速度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包热管理结构


[0001]本技术涉及新能源汽车电池包热管理
，具体为一种电池包热管理结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车电池包里面有多个电池模组、热管理装置、电池管理系统、壳体等。新能源汽车电池包的热管理方式由自然冷却、液冷液热等方式。
[0003]公开号为CN218568993U的中国技术专利，提出了一种电池包热管理结构，包括电池包下壳体，所述电池包下壳体的内侧自下而上顺序设置有用于进行隔热保温的保温棉、用于换热的液冷板、用于传递热量的导热硅胶片以及电池模组，所述保温棉上沿长度方向设置有多个呈条状分布的支撑件，所述支撑件用于支撑并抬升液冷板和导热硅胶片以使液冷板和导热硅胶片与电池模组贴合，所述电池包下壳体上设置有用于电池包上壳体进行组装的定位柱总成。
[0004]上技术方案通过设置的条状的支撑件，能够使得液冷板和导热硅胶片与电池模组贴合紧密，进而便于热传递，有效降低温度场温差，进而提高热管理性能。但是也冷板和导热硅脂只设置在电池模组的底部接触，并且电池模组之间的距离较近，无法从侧面对电池模组进行散热，使得此结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包热管理结构，包括电池包，其特征在于，所述电池包包括主壳(1)，所述主壳(1)的顶部通过固定孔(3)和螺栓固定安装有上盖(2)，所述主壳(1)的内侧的底部固定安装有散热机构，所述散热机构包括散热板(8)，所述散热板(8)对称固定安装在主壳(1)的内部的两侧，所述散热板(8)的顶部固定安装有固定板(10)，所述固定板(10)之间放置有电池模组(6)。2.根据权利要求1所述的一种电池包热管理结构，其特征在于：所散热板(8)的形状为“L”型，其中一个的所述散热板(8)的一端固定设置有排出口(4)，另一个所述散热板(8)的一端固定安装有进入口(5)。3.根据权利要求2所述的一种电池包热管理结构，其特征在于：所述散热板(8)的一端的内部开设有散热内腔(9)，所述散热内腔(9)的顶部对应固定板(10)的底部开设有出口。4.根据权利要求3所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔浩，李劲松，冯斌，
申请(专利权)人：海南大学，
类型：新型
国别省市：