一种电机轴承润滑油导油结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电机轴承润滑油导油结构，包括电机本体，所述电机本体上开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔用于安装轴承；导油槽，所述导油槽位于所述轴承安装孔端部的下侧，且所述导油槽与所述轴承安装孔相连通；喷淋管总成和喷油管，所述喷淋管总成安装在所述电机本体上；所述喷淋管总成与所述喷油管相连通，所述喷油管用于向所述导油槽喷淋润滑油，解决了现有技术中的飞溅润滑无法对增程电驱的关键部位进行充分润滑，导致增程电驱可靠性降低的问题

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承润滑油导油结构


[0001]本技术涉及电机驱动润滑领域，具体涉及一种电机轴承润滑油导油结构
。

技术介绍

[0002]随着汽车新能源技术的发展和完善，人们对汽车性能的要求不断的提高，增程电驱作为一种替代传统汽油或柴油发动机的汽车新能源技术，能够对汽车提供强劲的动力，同时提供也能够对汽车提供强大的续航支持，以此可以很好的满足广大汽车用户对汽车能源方面的需求
。
[0003]在增程电驱中，为提高增程电驱的效能以及使用寿命，润滑系统起着重要的作用，润滑系统能够确保关键部件之间的摩擦减少
、
降低温度和防止磨损，然而现有部分增程电驱因为电驱空间布置问题，无法直接对准电驱的轴承进行喷射润滑油，往往采用飞溅润滑油的方式进行润滑，这种方式无法保证增程电驱的关键部位能得到充分且均匀的润滑，无法达到良好的润滑效果，降低了电驱的寿命和可靠性
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电机轴承润滑油导油结构，以解决现有技术中的飞溅润滑无法对增程电驱的关键部位进行充分润滑，导致增程电驱可靠性降低的问题
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种电机轴承润滑油导油结构，包括电机本体，所述电机本体上开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔用于安装轴承；
[0007]导油槽，所述导油槽位于所述轴承安装孔端部的下侧，且所述导油槽与所述轴承安装孔相连通；
[0008]喷淋管总成和喷油管，所述喷淋管总成安装在所述电机本体上；所述喷淋管总成与所述喷油管相连通，所述喷油管用于向所述导油槽喷淋润滑油
。
[0009]进一步，所述喷油管位于所述轴承安装孔周边
。
[0010]进一步，所述喷油管的数量为两个或两个以上，且各所述喷油管均位于所述轴承安装孔周边
。
[0011]进一步，所述电机本体内设有油道，所述油道与所述喷淋管总成相连通，所述油道用于向所述喷淋管总成供应润滑油
。
[0012]进一步，还包括电磁阀，所述电磁阀连通在所述油道上，所述电磁阀用于控制所述油道向所述喷淋管总成供应润滑油
。
[0013]进一步，还包括导油板，所述导油板与所述导油槽相衔接，用于将润滑油导入所述导油槽
。
[0014]进一步，所述导油板和所述导油槽与所述电机本体一体注塑成型
。
[0015]进一步，还包括挡油板，所述挡油板安装在所述电机本体上，且所述挡油板位于所述轴承安装孔的上侧
。
[0016]进一步，所述轴承上通过安装轴安装有第一齿轮，所述电机本体上转动安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合；所述电机本体内设有润滑油，所述第二齿轮至少部分浸润在所述润滑油中
[0017]进一步，所述挡油板的宽度大于或等于所述第二齿轮的宽度
。
[0018]本技术的有益效果：
[0019](1)
本技术通过在电机本体上设置喷淋管总成和喷油管，使得喷油管能够向轴承安装孔喷射润滑油，另外，在轴承安装孔下方设置了导油槽，使得从喷油管喷射出来的润滑油能够滴落并储存至导油槽中，当导油槽中的润滑油高于轴承安装孔时，润滑油会流入轴承安装孔，对轴承进行充分的润滑
。
[0020](2)
本技术通过设置挡油板，齿轮溅起的润滑油能够被挡油板从轴承安装孔上方挡住，以使润滑油滴落至导油槽中，从而使得润滑油进入导油槽中
。
另外本技术还设置了导油板，并使得导油板与导油槽相衔接，使得从轴承安装孔上方滴落的润滑油能够被导油板收集并送入导油槽，进而加快导油槽的储油速度，以保证轴承充分润滑
。
附图说明
[0021]图1为本申请实施例的立体结构示意图；
[0022]图2为本申请实施例的油道结构示意图；
[0023]图3为本申请实施例的轴承安装孔的端部结构示意图；
[0024]图4为图3中安装轴承和齿轮后的立体结构示意图；
[0025]图5为本申请实施例的工作流程示意图
。
[0026]其中，1‑
电机本体；2‑
轴承安装孔；
21
‑
轴承；
211
‑
第一齿轮；
212
‑
安装轴；3‑
导油槽；4‑
喷淋管总成；5‑
喷油管；6‑
油道；7‑
电磁阀；8‑
导油板；9‑
挡油板；
10
‑
第二齿轮
。
具体实施方式
[0027]以下将参照附图和优选实施例来说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效
。
本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变
。
应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围
。
[0028]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目
、
形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态
、
数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂
。
[0029]实施例一
[0030]如图1至图4所示，本实施例提供一种电机轴承润滑油导油结构，包括电机本体1，电机本体1上开设有轴承安装孔2，轴承安装孔2用于安装轴承
21
，还包括导油槽3，导油槽3位于轴承安装孔2端部的下侧，且导油槽3与轴承安装孔2相连通，导油槽3用于储存润滑油并向轴承安装孔2输送润滑油，具体的，导油槽3被配置为能够储存润滑油，当润滑油储存至高于轴承安装孔2时，润滑油能够从导油槽3中流入轴承安装孔2，以润滑轴承
21
，本实施例
优选，导油槽3呈弧形结构
(
需要说明的是，导油槽3还可以为如方形或其他形状或结构，达到能够储存润滑油的功能即可，这里不作限制
)
，且与轴承安装孔2下边缘相贴合，使得导油槽3能够收集喷射或飞溅至轴承安装孔2周围的润滑油，并将润滑油导流至轴承安装孔2内，以实现对安装在轴承安装孔2内的轴承
21
进行润滑或降温，进而增加其使用寿命和性能
。
[0031]如图1所示，本实施例还包括喷淋管总成4和喷油管5，喷淋管总成4安装在电机本体1上；喷淋管总成4与喷油管5相连通，喷油管5用于向导油槽3喷淋润滑油，喷淋管总成4用于向喷油管5提供润滑油；通过在电机本体1上设置喷淋管总成4和喷油管5，能够使得喷油管5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电机轴承润滑油导油结构，其特征在于，包括：电机本体
(1)
，所述电机本体
(1)
上开设有轴承安装孔
(2)
，所述轴承安装孔
(2)
用于安装轴承
(21)
；导油槽
(3)
，所述导油槽
(3)
位于所述轴承安装孔
(2)
端部的下侧，且所述导油槽
(3)
与所述轴承安装孔
(2)
相连通；喷淋管总成
(4)
和喷油管
(5)
，所述喷淋管总成
(4)
安装在所述电机本体
(1)
上；所述喷淋管总成
(4)
与所述喷油管
(5)
相连通，所述喷油管
(5)
用于向所述导油槽
(3)
喷淋润滑油
。2.
根据权利要求1所述的电机轴承润滑油导油结构，其特征在于，所述喷油管
(5)
位于所述轴承安装孔
(2)
周边
。3.
根据权利要求2所述的电机轴承润滑油导油结构，其特征在于，所述喷油管
(5)
的数量为两个或两个以上，且各所述喷油管
(5)
均位于所述轴承安装孔
(2)
周边
。4.
根据权利要求1所述的电机轴承润滑油导油结构，其特征在于，所述电机本体
(1)
内设有油道
(6)
，所述油道
(6)
与所述喷淋管总成
(4)
相连通，所述油道
(6)
用于向所述喷淋管总成
(4)
供应润滑油
。5.
根据权利要求4所述的电机轴承润滑油导油结构，其特征在于，还包括电磁阀
(7)

【专利技术属性】
技术研发人员：李想，王锐，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：