用于滑轨的润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于滑轨的润滑装置，其特征在于，包括：可调壳体，所述可调壳体包括顶部壳体、第一侧部壳体以及第二侧部壳体，所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体的两端分别通过可调固定件与所述顶部壳体连接，从而令所述可调壳体形成与所述滑轨截面形状相匹配的容置空间；多个间隙调整件，分别贯穿所述顶部壳体、所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体，以调节所述可调壳体的所述容置空间所在表面与所述滑轨之间的间隙；以及贯穿所述顶部壳体的油道，所述油道的一端与注油部件连接，另一端与所述容置空间连接，能够快速地去除滑轨表面的旧润滑油以及快速均匀地在滑轨表面涂抹润滑油。表面涂抹润滑油。表面涂抹润滑油。

【技术实现步骤摘要】
用于滑轨的润滑装置


[0001]本技术涉及滑轨润滑
，特别涉及一种用于滑轨的润滑装置。

技术介绍

[0002]滑轨又称线轨、直线导轨、线性导轨或线性滑轨，通常用于高精度或高速直线往复运动场合，可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，广泛应用于缝纫机、机床等自动化设备中。
[0003]滑轨通常与滑块相配合，滑轨提供支撑和方向引导，滑块可移动的约束于滑轨，在滑块运动的过程中，滑块与滑轨相接触的表面也发生相对运动，因此通常需要润滑滑轨的表面，降低滑块与滑轨支架的摩擦力，从而降低设备磨损、延长使用寿命。然而根据型号规格的不同，部分滑块不包括注油嘴，无法在滑轨上涂抹润滑油，即使包括注油嘴的滑块，也会因为设备的机构设计问题，无法在其注油嘴除直接涂抹润滑油。因而传统方案中采用人工在滑轨上清除旧润滑油并涂抹新润滑油，不仅存在人工涂抹不均匀、耗时长等问题，还存在一定的安全风险。
[0004]因此，期待一种改进的用于滑轨的润滑装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种用于滑轨的润滑装置，从而快速地去除滑轨表面的旧润滑油以及快速均匀地在滑轨表面涂抹润滑油。
[0006]根据本技术的一方面，提供一种用于滑轨的润滑装置，其特征在于，包括：可调壳体，所述可调壳体包括顶部壳体、第一侧部壳体以及第二侧部壳体，所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体的两端分别通过可调固定件与所述顶部壳体连接，从而令所述可调壳体形成与所述滑轨截面形状相匹配的容置空间；多个间隙调整件，分别贯穿所述顶部壳体、所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体，以调节所述可调壳体的所述容置空间所在表面与所述滑轨之间的间隙；以及贯穿所述顶部壳体的油道，所述油道的一端与注油部件连接，另一端与所述容置空间连接。
[0007]可选地，所述可调固定件包括：T型连接件，所述T型连接件包括呈“T”型的两个条形限位通孔；螺丝，分别通过所述两个条形限位通孔将所述T型连接件固定于所述顶部壳体以及所述第二侧部壳体或所述第三侧部壳体的端部，以令所述第一侧部壳体或者所述第二侧部壳体能够在所述两个条形限位通孔限定的方向上相对于所述顶部壳体移动。
[0008]可选地，所述间隙调整件包括螺丝，所述螺丝包括：螺柱以及螺纹段，所述螺纹段与贯穿所述可调壳体的通孔相匹配；螺帽，位于所述螺柱的一端；以及滚珠，位于所述螺柱的另一端，使得所述间隙调整件与所述滑轨滑动连接。
[0009]可选地，所述间隙调整件还包括：弹簧，位于所述螺柱内部并沿所述螺柱的轴向延伸，所述弹簧的一端与所述滚珠固定连接，另一端与所述螺帽固定连接。
[0010]可选地，调整所述可调固定件以及所述间隙调整件，将所述间隙调节至0.15毫米
‑
0.25毫米，令所述润滑装置在沿所述滑轨运动过程中在所述滑轨表面涂抹润滑油；调整所述可调固定件以及所述间隙调整件，将所述间隙调节至0毫米，令所述润滑装置在沿所述滑轨运动过程中去除所述滑轨表面的润滑油。
[0011]可选地，所述注油部件包括：腔体以及位于所述腔体之中的活塞，所述活塞将所述腔体分隔为加压腔以及储油腔；加压杆，所述加压杆一端与所述活塞连接；所述储油腔与所述顶部壳体的所述油道连接。
[0012]可选地，当所述间隙调节至0.15毫米
‑
0.25毫米时，对所述加压杆手动施压，或者气压施压，令所述储油腔内存储的润滑油均匀的经油道注入所述间隙。
[0013]可选地，所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体在与所述顶部壳体相对处还包括凸块；所述顶部壳体与所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体相对处包括与所述凸块相对应的凹槽。
[0014]可选地，所述用于滑轨的润滑装置还包括：密封橡胶，置于所述凸块和所述凹槽之间，所述密封橡胶的形状与所述凸块以及所述凹槽相匹配。
[0015]可选地，所述用于滑轨的润滑装置包括八个间隙调整件，四个所述间隙调整件呈矩形贯穿所述顶部壳体，两个所述间隙调整件贯穿所述第一侧部壳体，另外两个所述间隙调整件贯穿所述第二侧部壳体。
[0016]本申请提供的用于滑轨的润滑装置去除滑轨表面旧润滑油以及在滑轨表面涂抹新润滑油两种功能。在去除滑轨表面的旧润滑油时，通过调节可调固定件以及间隙调整件，将润滑装置容置空间所在表面与滑轨表面的间隙调整至0毫米，令润滑装置沿着滑轨移动即可一次性将滑轨表面的旧润滑油清除。在滑轨表面涂抹新润滑油时，通过调节可调固定件以及间隙调整件，将润滑装置容置空间所在表面与滑轨表面的间隙调整至0.15mm至0.25毫米，将润滑装置置于滑轨之上，对注油部件的加压杆加压并令润滑装置沿着滑轨移动，即可一次性在滑轨表面均匀涂抹新润滑油。
[0017]可选地，通过调节可调固定件以及间隙调整件可以调整可调壳体的容置空间的大小，从而令润滑装置能够适配与多种尺寸的滑轨，适用性更好。
[0018]可选地，可调壳体的顶部壳体、第一侧部壳体以及第二侧部壳体选自独立的结构，通过可调固定件连接在一起，拆卸简单，便于维护保养，且其中某个壳体损坏无法使用时可以单独更换损坏的壳体，进一步降低后期的维护成本。
[0019]可选地，可调壳体选自四氟材料，在具有较好的耐腐蚀性的同时，还不会磨损滑轨。
[0020]可选地，第一侧部壳体、第二侧部壳体与顶部壳体相对处的凹凸结构，将顶部壳体分别于第一侧部壳体、第二侧部壳体嵌合在一起，顶部壳体、第一侧部壳体、第二侧部壳体成为一体移动。
[0021]可选地，间隙调整件的螺杆内部包括的弹簧，令滚珠在螺杆轴向方向上能产生一定的位移，避免润滑装置在安装、调整过程中对滑轨造成损伤。
附图说明
[0022]通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
[0023]图1a至图1c分别示出了本申请实施例的润滑装置的主视图、左视图以及俯视图；
[0024]图2示出了图1a中T型连接件的结构示意图；
[0025]图3a示出了图1a中间隙调整件处的局部放大图；
[0026]图3b示出了图1a中另一实施例的间隙调整件处的局部剖面图；
[0027]图4示出了图1a中注油部件的结构示意图。
具体实施方式
[0028]以下将参照附图更详细地描述本技术的各种实施例。在各个附图中，相同的元件或者模块采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
[0029]应当理解，在以下的描述中，“电路”可包括单个或多个组合的硬件电路、可编程电路、状态机电路和/或能存储由可编程电路执行的指令的元件。当称元件或电路“连接到”另一元件或称元件或电路“连接在”两个节点之间时，它可以直接耦合或连接到另一元件或者可以存在中间元件，元件之间的连接可以是物理上的、逻辑上的，或者其结合。相反，当称元件“直接耦合到”或“直接连接到”另一元件时，意味着两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于滑轨的润滑装置，其特征在于，包括：可调壳体，所述可调壳体包括顶部壳体、第一侧部壳体以及第二侧部壳体，所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体的两端分别通过可调固定件与所述顶部壳体连接，从而令所述可调壳体形成与所述滑轨截面形状相匹配的容置空间；多个间隙调整件，分别贯穿所述顶部壳体、所述第一侧部壳体以及所述第二侧部壳体，以调节所述可调壳体的所述容置空间所在表面与所述滑轨之间的间隙；以及贯穿所述顶部壳体的油道，所述油道的一端与注油部件连接，另一端与所述容置空间连接。2.根据权利要求1所述的用于滑轨的润滑装置，其特征在于，所述可调固定件包括：T型连接件，所述T型连接件包括呈“T”型的两个条形限位通孔；螺丝，分别通过所述两个条形限位通孔将所述T型连接件固定于所述顶部壳体以及所述第二侧部壳体或所述第一侧部壳体的端部，以令所述第一侧部壳体或者所述第二侧部壳体能够在所述两个条形限位通孔限定的方向上相对于所述顶部壳体移动。3.根据权利要求2所述的用于滑轨的润滑装置，其特征在于，所述间隙调整件包括螺丝，所述螺丝包括：螺柱以及螺纹段，所述螺纹段与贯穿所述可调壳体的通孔相匹配；螺帽，位于所述螺柱的一端；以及滚珠，位于所述螺柱的另一端，使得所述间隙调整件与所述滑轨滑动连接。4.根据权利要求3所述的用于滑轨的润滑装置，其特征在于，所述间隙调整件还包括：弹簧，位于所述螺柱内部并沿所述螺柱的轴向延伸，所述弹簧的一端与所述滚珠固定连接，另一端与所述螺帽固定连接。5.根据权利要求4所述的用于滑轨的润滑装置，其特征在于，调整所述可...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志龙，
申请(专利权)人：昆山龙腾光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：