一种油管扩口机冲头制造技术

本实用新型专利技术提供一种油管扩口机冲头，包括依次连接的本体、圆台部和头部，本体的外径大于头部的外径，圆台部的底面直径和本体外径相同，圆台部的顶面直径和头部外径相同。本实用新型专利技术将冲头圆柱形改成斜锥，相当于增加了加强筋，底部更大，支撑着冲头的受最大冲击力部位，工装损耗减少，经营成本降低。需要更换冲头的次数减少，有效生产时间加长。有效生产时间加长。有效生产时间加长。

【技术实现步骤摘要】
一种油管扩口机冲头


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体是一种油管扩口机冲头。

技术介绍

[0002]油管是汽车制动系统中的制动硬管，将制动液通过管路传输到车轮实现刹车功能。油管的端部形状靠扩口机冲头冲击油管管口并挤压成型。目前的冲头头部是圆柱形，靠圆柱形支撑着冲头的受最大冲击力部位。
[0003]生产过程中发现冲头使用一段时间后，冲头的头部出现崩口现象，导致油管端部形状不合，需要更换新冲头。观察发现，目前的冲头头部是圆柱形，崩口部位断在圆柱形侧面，说明圆柱形受力很大，没有斜面支撑容易崩。冲头崩口导致出现以下问题：
[0004]1、更换新冲头，意味着工装损耗，经营成本增加。
[0005]2、更换新冲头需要花费时间重新调试验证，意味着有效生产时间缩短。
[0006]3、冲头崩断如果不及时发现，意味着已生产了一批不合格物料出来，需要报废处理，造成不必要的浪费。

技术实现思路

[0007]本技术提供一种油管扩口机冲头，将冲头圆柱形改成斜锥，相当于增加了加强筋，底部更大，支撑着冲头的受最大冲击力部位，工装损耗减少，经营成本降低。需要更换冲头的次数减少，有效生产时间加长。
[0008]本技术的技术方案如下：
[0009]一种油管扩口机冲头，包括依次连接的本体、圆台部和头部，所述本体和所述头部均构造为圆柱形，所述头部、圆台部和所述本体均相互同轴设置，所述本体的外径大于所述头部的外径，所述圆台部的底面直径和所述本体外径相同，所述圆台部的顶面直径和所述头部外径相同。
[0010]本技术对冲头头部重新设计，将圆柱形改成斜锥形的圆台，相当于增加了加强筋，底部更大，支撑着冲头的受最大冲击力部位，使其使用时间更长久。
[0011]在材质选用方面，选用耐冲击力更好的材质，Cr12MoV钢的淬透性、淬火回火的硬度、耐磨性、强度均比Cr12高。所以冲头材质由原来的Cr12改为更好的Cr12MoV，进一步增强冲头耐磨性和强度，减少其崩口的概率。
[0012]具体的，所述圆台部的上底面和到所述头部末端的距离为所述头部直径的0.3～0.5倍。
[0013]优选的，所述圆台部上设置两个夹取部，所述两个夹取部关于所述圆台部圆心对称设置，夹取部为圆台部上的台阶，所述夹取部作为冲头更换安装时的夹持部位，冲头的安装和更换更加方便。
[0014]优选的，所述头部末端设置有冲头芯。冲头芯用于定位，定位更精准。
[0015]优选的，所述本体上设置有压紧部，所述压紧部构造为平行于本体轴线的一个平
面，当所述本体插入到冲头导柱后，在冲头导柱上开设的螺栓通孔，旋入内六角螺钉即可对压紧部进行压紧，对冲头进行固定。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]由于将冲头圆柱形改成斜锥，相当于增加了加强筋，底部更大，支撑着冲头的受最大冲击力部位，同时选用更好的Cr12MoV材质，冲头使用时间更长久。工装损耗减少，经营成本降低。需要更换冲头的次数减少，有效生产时间加长。
[0018]加强筋在机械领域得到广泛应用，结合冲头的结构与工作原理，在冲头身上也加以应用。同时，选用更好的冲头材质，使其使用时间更长久。工装设计简单，改进效果明显。
附图说明
[0019]图1是现有技术中的冲头的结构图。
[0020]图2是现有技术中冲头的头部崩口的示意图。
[0021]图3是本技术所述的一种油管扩口机冲头的结构示意图。
[0022]图4是本技术所述的一种油管扩口机冲头安装进入冲头导柱的结构图。
[0023]图5是本技术所述的一种油管扩口机冲头安装到冲压设备上的结构示意。
[0024]图中：1
‑
本体、2
‑
圆台部、3
‑
头部、4
‑
冲头芯、5
‑
夹取部、6
‑
压紧部、7
‑
螺栓通孔、8
‑
冲头导柱。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”，“下”，“前”，“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]实施例1：
[0028]如图3所示，一种油管扩口机冲头，包括依次连接的本体1、圆台部2和头部3，即本体1、圆台部2和头部3从左到右依次连接，所述本体1和所述头部3均构造为圆柱形，所述头部3、圆台部2和所述本体1均相互同轴设置，所述本体1的外径大于所述头部3的外径，所述圆台部2的底面直径和所述本体1外径相同，所述圆台部2的顶面直径和所述头部3外径相同。
[0029]本实施例将冲头圆柱形改成斜锥，相当于增加了加强筋，底部更大，支撑着冲头的受最大冲击力部位，冲头的抗冲击能力增强，使用寿命更长。
[0030]实施例2：
[0031]本实施例针对现有的冲头结构进行改进，现有的冲头结构如图1和图2所示，目前的冲头头部是圆柱形，靠圆柱形支撑着冲头的受最大冲击力部位，崩口部位断在圆柱形侧面，说明圆柱形受力很大，没有斜面支撑容易崩。
[0032]如图3所示，本实施例所述的一种油管扩口机冲头，包括依次连接的本体1、圆台部2和头部3，所述本体1和所述头部3均构造为圆柱形，所述头部3、圆台部2和所述本体1均相
互同轴设置，所述本体1的外径大于所述头部3的外径，所述圆台部2的底面直径和所述本体1外径相同，所述圆台部2的顶面直径和所述头部3外径相同。
[0033]在材质选用方面，本实施例选用耐冲击力更好的材质，Cr12MoV钢的淬透性、淬火回火的硬度、耐磨性、强度均比Cr12高。所以冲头材质由原来的Cr12改为更好的Cr12MoV，进一步增强冲头耐磨性和强度，减少其崩口的概率。
[0034]本实施例中，所述圆台部2的上底面和到所述头部3末端的距离为所述头部3直径的0.3～0.5倍。
[0035]如图3所示，本实施例中，所述圆台部2上设置两个夹取部5，所述两个夹取部5关于所述圆台部2圆心对称设置，夹取部5为圆台部2上的台阶，所述夹取部5作为冲头更换安装时的夹持部位，冲头的安装和更换更加方便。
[0036]如图3所示，本实施例中，所述头部3末端设置有冲头芯4。冲头芯4用于定位，定位更精准。
[0037]如图4所示，本实施例中，所述本体1上设置有压紧部6，所述压紧部6构造为平行于本体1轴线的一个平面，当所述本体1插入到冲头导柱8后，在冲头导柱8上开设的螺栓通孔7，旋入内六角螺钉即可对压紧部6进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管扩口机冲头，其特征在于包括依次连接的本体(1)、圆台部(2)和头部(3)，所述本体(1)和所述头部(3)均构造为圆柱形，所述头部(3)、圆台部(2)和所述本体(1)均相互同轴设置，所述本体(1)的外径大于所述头部(3)的外径，所述圆台部(2)的底面直径和所述本体(1)外径相同，所述圆台部(2)的顶面直径和所述头部(3)外径相同。2.根据权利要求1所述的一种油管扩口机冲头，其特征在于：所述圆台部(2)的上底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李裕龙，黄元杰，梁言，莫亦明，梁敏刚，骆金成，
申请(专利权)人：柳州卓通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：