一种变压器油箱冷却结构制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器油箱技术领域，具体为一种变压器油箱冷却结构，包括变压器油箱壳体，以及安装在变压器油箱壳体顶部的变压器油泥过滤组件；所述变压器油泥过滤组件的内部设置有变压器油泥清理组件，所述变压器油泥过滤组件的输出端连接有散热铜管，且散热铜管的输出端连接有回油管，所述散热铜管的后端设置有散热风机；所述过滤箱体的一端连接有排出管，且过滤箱体的另一端连接有吸入管，所述吸入管上安装有抽取油泵，且抽取油泵位于变压器油箱壳体的顶部左侧。本实用新型专利技术通过设置的变压器油泥过滤组件能够对待冷却的变压器油进行过滤，油泥可存储在过滤箱体内，不会进入散热铜管导致散热铜管堵塞，影响变压器油的冷却工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱冷却结构


[0001]本技术涉及变压器油箱
，具体为一种变压器油箱冷却结构。

技术介绍

[0002]变压器油箱用来装油，同时起到机械支撑的作用，变压器油既是绝缘介质，又是冷却介质，它通过受热后的对流，将铁芯和绕组的热量带到箱壁及冷却装置，再散发到周围空气中。
[0003]现有公开技术方案如公开号为CN218123148U的一种变压器油箱，包括设置在变压器本体外部的油箱壳体，所述油箱壳体与变压器本体之间组成容纳腔，所述油箱壳体的上部设置有储油箱，所述储油箱通过连接装置可拆卸设置在油箱壳体上，所述储油箱通过连通管与容纳腔内部连通，所述储油箱的下部设置有循环管，所述循环管上设置有循环泵，所述循环管与油箱壳体之间设置有风扇，在绝缘油的温度升高到设定温度时，风扇启动对循环管内的绝缘油进行冷却，达到降温的作用，保证使用安全。
[0004]对于现有的变压器油箱来说，变压器油长期使用难免会产生劣化，变压器油劣化后逐渐生成过氧化物、酸类直至生成油泥，而产生的油泥若沉积在循环管中，容易导致循环管循环速度下降，达不到理想的散热冷却作用，为此，我们提出一种变压器油箱冷却结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种变压器油箱冷却结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变压器油箱冷却结构，包括变压器油箱壳体，以及安装在变压器油箱壳体顶部的变压器油泥过滤组件；
[0007]所述变压器油泥过滤组件的内部设置有变压器油泥清理组件，所述变压器油泥过滤组件的输出端连接有散热铜管，且散热铜管的输出端连接有回油管，所述散热铜管的后端设置有散热风机；
[0008]所述变压器油泥过滤组件包括过滤箱体，所述过滤箱体的一端连接有排出管，且过滤箱体的另一端连接有吸入管，所述吸入管上安装有抽取油泵，且抽取油泵位于变压器油箱壳体的顶部左侧，所述过滤箱体的内部安装有变压器油过滤网，所述过滤箱体的前后端面均设置有散热翅。
[0009]优选地，所述变压器油泥清理组件包括收集篮，所述收集篮的内部安装有丝杆套筒，且丝杆套筒的内部穿设有清理丝杆，所述清理丝杆的输入端安装有丝杆伺服电机。
[0010]优选地，所述收集篮为U字型结构，且收集篮通过丝杆套筒、清理丝杆在变压器油过滤网的一侧实现升降移动，并且收集篮的一端与变压器油过滤网相互紧贴。
[0011]优选地，所述变压器油泥清理组件还包括开设在过滤箱体顶部的清理槽，所述清理槽的内部滑动连接有活动门板。
[0012]优选地，所述过滤箱体通过排出管与散热铜管相互连通，且过滤箱体通过吸入管、
抽取油泵与变压器油箱壳体的内部上侧相互连通。
[0013]优选地，所述散热铜管通过回油管与变压器油箱壳体的内部下侧相互连通。
[0014]优选地，所述散热风机的风向与散热铜管相互垂直。
[0015]上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
[0016]同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
[0017]本技术通过设置的变压器油泥过滤组件能够对待冷却的变压器油进行过滤，油泥可存储在过滤箱体内，不会进入散热铜管导致散热铜管堵塞，影响变压器油的冷却工作；
[0018]本技术在过滤箱体上设置变压器油泥清理组件，通过丝杆伺服电机驱动清理丝杆转动后，带动收集篮在过滤箱体上升降，方便将集中在过滤箱体表面的油泥进行刮取，而清理槽可打开，方便对过滤箱体内的油泥进行清理。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术变压器油过滤网和收集篮的结构示意图；
[0021]图3为本技术散热铜管和散热风机的结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、变压器油箱壳体；2、变压器油泥过滤组件；201、吸入管；202、排出管；203、抽取油泵；204、过滤箱体；205、变压器油过滤网；206、散热翅；3、变压器油泥清理组件；301、收集篮；302、丝杆套筒；303、清理丝杆；304、丝杆伺服电机；305、活动门板；306、清理槽；4、散热风机；5、散热铜管；6、回油管。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施案例一
[0026]如附图1和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种变压器油箱冷却结构，包括变压器油箱壳体1，以及安装在变压器油箱壳体1顶部的变压器油泥过滤组件2；
[0027]变压器油泥过滤组件2的内部设置有变压器油泥清理组件3，变压器油泥过滤组件2的输出端连接有散热铜管5，且散热铜管5的输出端连接有回油管6，散热铜管5通过回油管6与变压器油箱壳体1的内部下侧相互连通，散热铜管5的后端设置有散热风机4，散热风机4的风向与散热铜管5相互垂直，进入散热铜管5的变压器油快速降温，同时启动散热风机4，加快散热铜管5表面的空气流通速度，进一步提高散热铜管5的散热效果，冷却后的变压器油通过回油管6进入变压器油箱壳体1底部温度较低的位置；
[0028]变压器油泥过滤组件2包括过滤箱体204，过滤箱体204的一端连接有排出管202，且过滤箱体204的另一端连接有吸入管201，过滤箱体204通过排出管202与散热铜管5相互连通，且过滤箱体204通过吸入管201、抽取油泵203与变压器油箱壳体1的内部上侧相互连
通，吸入管201上安装有抽取油泵203，且抽取油泵203位于变压器油箱壳体1的顶部左侧，变压器油箱壳体1内部顶层温度较高的变压器油通过吸入管201和抽取油泵203进入过滤箱体204，经过两组变压器油过滤网205的过滤后通过排出管202到达散热铜管5，过滤箱体204的内部安装有变压器油过滤网205，过滤箱体204的前后端面均设置有散热翅206，由于过滤箱体204周围设置散热翅206，外部空气能够更好的对过滤箱体204降温，使过滤箱体204内的变压器油初步冷却降温。
[0029]实施例二
[0030]下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0031]如图1、图2和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，变压器油泥清理组件3包括收集篮301，收集篮301的内部安装有丝杆套筒302，且丝杆套筒302的内部穿设有清理丝杆303，清理丝杆303的输入端安装有丝杆伺服电机304，收集篮301为U字型结构，且收集篮301通过丝杆套筒302、清理丝杆303在变压器油过滤网205的一侧实现升降移动，并且收集篮301的一端与变压器油过滤网205相互紧贴，丝杆伺服电机304驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱冷却结构，其特征在于，包括变压器油箱壳体(1)，以及安装在变压器油箱壳体(1)顶部的变压器油泥过滤组件(2)；所述变压器油泥过滤组件(2)的内部设置有变压器油泥清理组件(3)，所述变压器油泥过滤组件(2)的输出端连接有散热铜管(5)，且散热铜管(5)的输出端连接有回油管(6)，所述散热铜管(5)的后端设置有散热风机(4)；所述变压器油泥过滤组件(2)包括过滤箱体(204)，所述过滤箱体(204)的一端连接有排出管(202)，且过滤箱体(204)的另一端连接有吸入管(201)，所述吸入管(201)上安装有抽取油泵(203)，且抽取油泵(203)位于变压器油箱壳体(1)的顶部左侧，所述过滤箱体(204)的内部安装有变压器油过滤网(205)，所述过滤箱体(204)的前后端面均设置有散热翅(206)。2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱冷却结构，其特征在于，所述变压器油泥清理组件(3)包括收集篮(301)，所述收集篮(301)的内部安装有丝杆套筒(302)，且丝杆套筒(302)的内部穿设有清理丝杆(303)，所述清理丝杆(303)的输入端安装有丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦，洪启兵，张局香，
申请(专利权)人：南通兴安源金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：