一种电池制造技术

本实用新型专利技术涉及电池的技术领域，公开了一种电池，包括箱体及内置于所述箱体的至少一个电池组；所述电池组上设置有防爆阀，所述防爆阀具有排气口，所述箱体上设置有相连通的缓冲通道和排气型腔，所述缓冲通道与所述防爆阀上的排气口相连通并用于缓冲从所述排气口排出的气体，所述排气型腔用于接收所述缓冲通道内的气体并供气体向外界排出。本申请能够减弱电池组所喷射而出的气体对外围框架的冲击力，避免外围框架由于受冲击较大而形变并导致其他电池单体也发生热失控的现象，降低了电池组使用时的安全隐患。用时的安全隐患。用时的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种电池


[0001]本技术涉及电池的
，尤其涉及一种电池。

技术介绍

[0002]电池组作为新能源汽车的重要组成部分，其安全性能极为重要。电池组包括多个电池单体，一旦电池单体发生热失控，电池单体将从防爆阀向外喷出具有大量热量的且导电的气体，当这些热失控后所喷射而出的气体喷射速度较快时，会对电池组外围的框架造成较大的冲击，若电池组外围的框架受较大冲击而发生较大形变时，则由失控的电池单体喷射而成的气体有可能造成其他电池单体发生连锁的热失控，从而使得电池组具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池，主要解决现有技术的电池组仍具有较大安全隐患的技术问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种电池，包括箱体及内置于所述箱体的至少一个电池组；
[0006]所述电池组上设置有防爆阀，所述防爆阀具有排气口，所述箱体上设置有相连通的缓冲通道和排气型腔，所述缓冲通道与所述防爆阀上的排气口相连通并用于缓冲从所述排气口排出的气体，所述排气型腔用于接收所述缓冲通道内的气体并供气体向外界排出。
[0007]在其中一个技术方案中，所述缓冲通道延伸的路径包括至少一个用于缓冲气体的拐弯部。
[0008]在其中一个技术方案中，所述缓冲通道的延伸路径包括第一拐弯部、第二拐弯部和第三拐弯部；
[0009]所述缓冲通道沿气体的排出方向先经过所述第一拐弯部后向下延伸，再经过所述第二拐弯部后向上延伸，并最终经过所述第三拐弯部后延伸至所述排气型腔内。
[0010]在其中一个技术方案中，所述箱体包括框架及排气装置；
[0011]所述电池组及所述排气装置均内置于所述框架，所述排气型腔设置于所述框架内，所述缓冲通道设置于所述排气装置上。
[0012]在其中一个技术方案中，，所述电池组包括至少一排电池单体，各所述电池单体均设置有所述防爆阀，所述排气装置上设置有多条所述缓冲通道，各所述电池单体上的所述防爆阀的排气口只与对应的一条所述缓冲通道相连通。
[0013]在其中一个技术方案中，各所述电池单体均与所述排气装置的外壁相抵接，且各所述电池单体上的所述防爆阀正对着对应的一条所述缓冲通道，以使各所述电池单体上的所述防爆阀的排气口只与对应的一条所述缓冲通道相连通。
[0014]在其中一个技术方案中，所述排气装置包括排气主体及多个挡板；
[0015]多条所述缓冲通道设置于所述排气主体上，各所述挡板与各所述缓冲通道一一对
应，所述挡板与所述排气主体转动连接，各所述挡板在相对于所述排气主体转动时具有用于阻断对应的一条所述缓冲通道与所述排气型腔连通的关闭位置以及用于使对应的一条所述缓冲通道与所述排气型腔能够连通的打开位置。
[0016]在其中一个技术方案中，当所述缓冲通道内的气压小于所述排气型腔内的气压时，与所述缓冲通道对应的一个所述挡板处于所述关闭位置；当所述缓冲通道内的气压大于所述排气型腔内的气压时，与所述缓冲通道对应的一个所述挡板处于所述打开位置。
[0017]在其中一个技术方案中，所述排气主体抵接于所述框架上，且所述挡板收容于所述排气型腔内。
[0018]在其中一个技术方案中，所述排气主体背向所述电池组的一面设置有支撑座，所述挡板包括相连的挡片主体及转轴，所述支撑座包覆于所述转轴的外周并使所述挡板能够相对于所述支撑座转动，所述支撑座也收容于所述排气型腔内。
[0019]与现有技术相比，本技术提供的电池至少具有以下的有益效果：
[0020]当电池组发生热失控时，电池组将从防爆阀上的排气口喷射出大量的气体，所喷射而出的气体先经过缓冲通道的缓冲后再排入到框架的排气型腔内，从而减弱了所喷射而出的气体对外围框架的冲击力，避免外围框架由于受冲击较大而形变并导致其他电池单体也发生热失控的现象，降低了电池组使用时的安全隐患。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的一种电池的结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例提供的电池组的结构示意图；
[0024]图3为本申请实施例提供的框架的结构示意图；
[0025]图4为本申请实施例提供的排气装置的结构示意图；
[0026]图5为图4中所示的排气装置呈现内部线条后的结构示意图；
[0027]图6为图4中A处的局部放大图；
[0028]图7为本申请实施例提供的电池的俯视图；
[0029]图8为图7中B
‑
B处的剖视图；
[0030]图9为图8中C处的局部放大图。
[0031]其中，图中各附图标记：
[0032]1、箱体；11、框架；111、排气型腔；1111、进气口；12、排气装置；121、排气主体；1211、缓冲通道；12111、第一拐弯部；12112、第二拐弯部；12113、第三拐弯部；1212、支撑座；122、挡板；1221、挡片主体；1222、转轴；13、阀门；
[0033]2、电池组；21、防爆阀；22、电池单体。
具体实施方式
[0034]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结
合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0036]需要理解的是，术语、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0037]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0038]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0039]请一并参阅图1至图5及图9，本实施例提供了一种电池，包括箱体1和至少一个电池组2，箱体1又具体包括框架11和排气装置12，电池组2包括至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括箱体(1)及内置于所述箱体(1)的至少一个电池组(2)；所述电池组(2)上设置有防爆阀(21)，所述防爆阀(21)具有排气口，所述箱体(1)上设置有相连通的缓冲通道(1211)和排气型腔(111)，所述缓冲通道(1211)与所述防爆阀(21)上的排气口相连通并用于缓冲从所述排气口排出的气体，所述排气型腔(111)用于接收所述缓冲通道(1211)内的气体并供气体向外界排出。2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述缓冲通道(1211)延伸的路径包括至少一个用于缓冲气体的拐弯部。3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述缓冲通道(1211)的延伸路径包括第一拐弯部(12111)、第二拐弯部(12112)和第三拐弯部(12113)；所述缓冲通道(1211)沿气体的排出方向先经过所述第一拐弯部(12111)后向下延伸，再经过所述第二拐弯部(12112)后向上延伸，并最终经过所述第三拐弯部(12113)后延伸至所述排气型腔(111)内。4.如权利要求1至3任一项所述的电池，其特征在于，所述箱体(1)包括框架(11)及排气装置(12)；所述电池组(2)及所述排气装置(12)均内置于所述框架(11)，所述排气型腔(111)设置于所述框架(11)内，所述缓冲通道(1211)设置于所述排气装置(12)上。5.如权利要求4所述的电池，其特征在于，所述电池组(2)包括多个电池单体(22)，各所述电池单体(22)均设置有所述防爆阀(21)，所述排气装置(12)上设置有多条所述缓冲通道(1211)，各所述电池单体(22)上的所述防爆阀(21)的排气口只与对应的一条所述缓冲通道(1211)相连通。6.如权利要求5所述的电池，其特征在于，各所述电池单体(22)均与所述排气装置(12)的外壁相抵接，且各所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧勇，舒云，安婷，杨秋立，
申请(专利权)人：江苏正力新能电池技术有限公司，
类型：新型
国别省市：