一种升降式汽车零配件架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件架

【技术实现步骤摘要】
一种升降式汽车零配件架


[0001]本技术涉及汽车配件架
，更确切地说涉及一种升降式汽车零配件架
。

技术介绍

[0002]汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件
,
机架也可以算是部件
,
不过与零部件不是同一个概念
。
其中，零件指不能拆分的单个组件；部件指实现某个动作
(
或功能
)
的零件组合
。
部件可以是一个零件
,
也可以是多个零件的组合体
。
[0003]针对升降架来说，现有技术就有很多，例如：
[0004]中国专利公开号
CN213387610U
公开了一种便于汽车零配件加工用的升降架，涉及汽车零配件加工
，针对现有汽车零配件加工的升降架在零件搬运时，搬运困难，效率低，危险性高，易损伤零件的问题，现提出如下方案，包括底座，所述底座顶部转动连接有四个螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有升降平台，所述升降平台的顶部两侧安装有四个滑轮，所述升降平台顶部两侧安装有两个第二双轴电机，所述第二双轴电机的两端输出轴固定套设有收线轮，所述收线轮上固定缠绕有钢丝绳
。
本技术不仅方便汽车零配件加工平台的高度调节，而且还增加放置板用于搬运零件，省力方便，提高加工效率，消除了安全隐患
。
[0005]在汽车的零部件生产加工时，会根据需要将零件提高到不同高度进行加工，传统升降方式一般将整个零件放置在同一升降平台上，然后将其固定，不同的汽车零配件形状尺寸不同，放置在平台上，另一端悬空容易翘起，对此，传统的整体式升降台并不适用，而且，上述设置的升降平台，在零件加工时，将整个零件放置在升降平台上，但是，由于零件另一端悬空，在加工时容易产生晃动，影响加工零件的稳定
。
[0006]鉴于此，本技术提供了一种升降式汽车零配件架
。

技术实现思路

[0007]本技术之目的在于解决上述缺点，并提供一种一种升降式汽车零配件架
。
[0008]将零件放置在升降板上，通过升降装置带动升降板向上移动，根据零件的尺寸，调节两端升降板的高度，以便对零件提供更好的支撑，防止零件一端翘起，影响对零件的加工，然后，将升降板提升到目标高度时，通过防滑装置将升降装置固定，防止升降装置打滑造成升降板滑动，从而使零件掉落，造成损坏
。
[0009]因此本技术提供了一种升降式汽车零配件架，其包括主体架和升降板，其中，所述主体架通过底部多个立杆支撑，所述主体架中部连通，所述主体架中部对称设有升降板，且所述升降板两侧均设有用于拉动升降板上下移动的升降装置，所述升降装置中的齿条底端设有防滑装置，所述防滑装置在升降装置停止抬升升降板时，用于将齿条固定
。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述升降板对称两端均固定连接开设有内螺纹的插块，所述插块和齿条底端插接配合，且通过螺栓将插块固定在齿条上
。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述升降装置由齿条
、
电机和第一齿轮组成，所述齿条一端开设有齿槽，所述齿槽和第一齿轮啮合，且所述电机输出轴和第一齿轮同轴连接
。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述齿条中开设有限位槽和通槽，所述通槽中设有限位杆，所述限位杆中部一端设有凸出的限位块与限位槽之间滑动连接
。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，所述防滑装置包括第二齿轮
、
转盘和锯齿盘，所述第二齿轮和转盘同轴连接，所述锯齿盘外环设置多个卡接配合的卡块，所述卡块和固定盘转动连接
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0015]该升降式汽车零配件架中，将零件放置在升降板上，通过升降装置带动升降板向上移动，根据零件的尺寸，调节两端升降板的高度，以便对零件提供更好的支撑，防止零件一端翘起，影响对零件的加工，然后，将升降板提升到目标高度时，通过防滑装置将升降装置固定，防止升降装置打滑造成升降板滑动，从而使零件掉落，造成损坏
。
附图说明
[0016]下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本技术，附图中：
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的升降板结构示意图；
[0019]图3为本技术的升降装置结构示意图；
[0020]图4为本技术的齿条剖切结构示意图；
[0021]图5为本技术的防滑装置结构示意图
。
[0022]图中各个标号意义为：
[0023]100、
主体架；
101、
升降板；
102、
插块；
[0024]200、
升降装置；
201、
齿条；
202、
电机；
203、
第一齿轮；
204、
齿槽；
205、
限位槽；
206、
通槽；
[0025]300、
防滑装置；
301、
第二齿轮；
302、
转盘；
303、
固定盘；
304、
锯齿盘；
305、
卡块；
[0026]400、
限位杆；
401、
限位块
。
具体实施方式
[0027]在汽车的零部件生产加工时，会根据需要将零件提高到不同高度进行加工，传统升降方式一般将整个零件放置在同一升降平台上，然后将其固定，不同的汽车零配件形状尺寸不同，放置在平台上，另一端悬空容易翘起，对此，传统的整体式升降台并不适用，而且，上述设置的升降平台，在零件加工时，将整个零件放置在升降平台上，但是，由于零件另一端悬空，在加工时容易产生晃动，影响加工零件的稳定
。
[0028]如图1‑5所示，该装置包括主体架
100
和升降板
101
，其中，主体架
100
通过底部多个立杆支撑，主体架
100
中部连通，主体架
100
中部对称设有升降板
101
，且升降板
101
两侧均设有用于拉动升降板
101
上下移动的升降装置
200
，升降装置
200
中的齿条
201
底端设有防滑装置
300
，防滑装置
300
在升降装置
200
停止抬升升降板
101
时，用于将齿条
201
固定，将零件放置在两侧升降板
101
之间，根据零件的尺寸和高度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种升降式汽车零配件架，其特征在于：包括主体架
(100)
和升降板
(101)
，其中，所述主体架
(100)
通过底部多个立杆支撑，所述主体架
(100)
中部连通，所述主体架
(100)
中部对称设有升降板
(101)
，且所述升降板
(101)
两侧均设有用于拉动升降板
(101)
上下移动的升降装置
(200)
，所述升降装置
(200)
中的齿条
(201)
底端设有防滑装置
(300)
，所述防滑装置
(300)
在升降装置
(200)
停止抬升升降板
(101)
时，用于将齿条
(201)
固定
。2.
如权利要求1所述的升降式汽车零配件架，其特征在于：所述升降板
(101)
对称两端均固定连接开设有内螺纹的插块
(102)
，所述插块
(102)
和齿条
(201)
底端插接配合，且通过螺栓将插块
(102)
固定在齿条
(201)
上
。3.
如权利要求1所述的升降式汽车零配件架，其特征在于：所述升降装置
(200)
由齿条
(201)、
电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：单承佳，
申请(专利权)人：德瑞汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：