一种行车记录仪自动报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种行车记录仪自动报警装置，属于车载设备技术领域，一种行车记录仪自动报警装置，包括：支撑基座，具体的，支撑柱固定设于支撑底座顶部；固定基座，具体的，固定杆固定设于吸盘侧壁；控制主体，其设于支撑基座上；连接机构其设于固定基座上，具体的，连接机构包括固定板

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪自动报警装置


[0001]本技术属于车载设备
，具体涉及一种行车记录仪自动报警装置
。

技术介绍

[0002]行车记录仪是一种记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程
。
[0003]申请号“CN201621236751.4”记载了“一种行车记录仪自动报警装置，包括距离传感器
、
速度传感器
、
声音传感器
、
温度传感器
、
气体传感器
、
信号调理电路和微处理器；信号调理电路分别与距离传感器
、
速度传感器
、
声音传感器
、
温度传感器和气体传感器连接；微处理器分别与信号调理电路
、
定位模块
、
摄像头
、
计时器
、
无线通信模块
、
报警器
、
数据存储器
、
显示器和操作键连接；”[0004]上述专利基于行车记录仪自动报警装置，通过以上设置以实现行车记录仪自动报警装置功能齐全，能有效地监控车内和车外的状态
。
[0005]但上述专利通过设置以上装置，来对行车过程中大部分需要注意事项进行优化，但是该装置对于发生误报情况，如碰瓷的人员和一些危险事故不易下车与人沟通时，很难实现在车里与外界进行沟通，且现大部分装置显示界面不够全面，导致很难给人们更加直观的查看实况，使该装置实用性可能并不是很好
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种行车记录仪自动报警装置，旨在解决现有技术中的不易与外界沟通和显示不够全面的问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种行车记录仪自动报警装置，包括：
[0009]支撑基座；
[0010]固定基座；
[0011]控制主体，其设于支撑基座上；
[0012]连接机构，其设于固定基座上；
[0013]画面接收器，其设于连接机构上，其用以将看到的画面进行收集；
[0014]第一传输机构，其设于所述画面接收器上，其用以将所述画面接收器收集的画面进行传输；
[0015]第二传输机构，其设于所述控制主体上，其用以将车内的声音进行输送；以及
[0016]扩音机构，其设于所述控制主体上，其用以将声音进行扩音
。
[0017]作为本技术一种优选的方案，所述支撑基座包括支撑底座和支撑柱，所述支撑柱固定设于所述支撑底座顶部
。
[0018]作为本技术一种优选的方案，所述固定基座包括吸盘和固定杆，所述固定杆
固定设于所述吸盘侧壁
。
[0019]作为本技术一种优选的方案，所述连接机构包括固定板
、
连接块以及连接杆，所述连接杆固定设于所述固定杆端部，所述连接块固定设于所述连接杆另一端部，所述固定板固定设于所述连接块底部
。
[0020]作为本技术一种优选的方案，所述第一传输机构包括第一传输线和第一传输接头，所述第一传输接头设有两个，一个所述第一传输接头固定设于所述画面接收器底部，另一个所述第一传输接头固定设于所述控制主体侧壁，所述第一传输线两端分别固定设于两个所述第一传输接头上
。
[0021]作为本技术一种优选的方案，所述第二传输机构包括第二传输线和第二传输接头，所述第二传输接头设有两个，一个所述第二传输接头固定设于所述控制主体侧壁，所述第二传输线一端固定设于一个所述第二传输接头上，另一个所述第二传输接头固定设于所述第二传输线另一端部
。
[0022]作为本技术一种优选的方案，所述扩音机构包括扩音器
、
传音器以及声音收放器，所述扩音器对称设有两个，两个所述扩音器分别固定设于所述控制主体两侧，所述传音器固定设于所述控制主体外侧壁，所述声音收放器固定设于所述第二传输接头端部
。
[0023]作为本技术一种优选的方案，所述控制主体外侧壁固定设有显示器，其用以显示传输的画面
。
[0024]作为本技术一种优选的方案，所述控制主体顶部固定设有警报器，所述声音收放器外侧壁固定设有距离传感器，其用以感知外界物体间的距离，如果距离太近所述警报器即会发出警报提醒驾驶人员
。
[0025]作为本技术一种优选的方案，所述支撑底座四个对角处固定设有四个螺栓，其用以将支撑底座固定在车上
。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0027]1、
通过将控制主体设于支撑基座上，连接杆固定设于固定杆端部，连接块固定设于连接杆另一端部，固定板固定设于连接块底部，画面接收器其设于连接机构上，一个第一传输接头固定设于画面接收器底部，另一个第一传输接头固定设于控制主体侧壁，第一传输线两端分别固定设于两个第一传输接头上，控制主体外侧壁固定设有显示器，这样可以有效将外界的画面进行传输，给车内人员一个更加直观的显示效果
。
[0028]2、
通过将一个第二传输接头固定设于控制主体侧壁，第二传输线一端固定设于一个第二传输接头上，另一个第二传输接头固定设于第二传输线另一端部，两个扩音器分别固定设于控制主体两侧，传音器固定设于控制主体外侧壁，声音收放器固定设于第二传输接头端部，控制主体顶部固定设有警报器，这样可以使车内人员在不下车的情况与外界进行交流，大大提升该装置实用性
。
附图说明
[0029]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0030]图1为本技术一种行车记录仪自动报警装置第一视角立体图；
[0031]图2为本技术一种行车记录仪自动报警装置第一视角立体剖视图；
[0032]图3为本技术一种行车记录仪自动报警装置第一视角立体爆炸图；
[0033]图4为本技术一种行车记录仪自动报警装置第二视角立体图；
[0034]图5为本技术一种行车记录仪自动报警装置第二视角立体爆炸图
。
[0035]图中：
1、
支撑底座；
2、
支撑柱；
3、
控制主体；
4、
扩音器；
5、
传音器；
6、
显示器；
7、
警报器；
8、
第一传输线；
9、
第一传输接头；
10、
画面接收器；
11、
固定板；
12、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种行车记录仪自动报警装置，其特征在于，包括：支撑基座；固定基座；控制主体
(3)
，其设于支撑基座上；连接机构，其设于固定基座上；画面接收器
(10)
，其设于连接机构上，其用以将看到的画面进行收集；第一传输机构，其设于所述画面接收器
(10)
上，其用以将所述画面接收器
(10)
收集的画面进行传输；第二传输机构，其设于所述控制主体
(3)
上，其用以将车内的声音进行输送；以及扩音机构，其设于所述控制主体
(3)
上，其用以将声音进行扩音
。2.
根据权利要求1所述的一种行车记录仪自动报警装置，其特征在于，所述支撑基座包括支撑底座
(1)
和支撑柱
(2)
，所述支撑柱
(2)
固定设于所述支撑底座
(1)
顶部
。3.
根据权利要求2所述的一种行车记录仪自动报警装置，其特征在于，所述固定基座包括吸盘
(15)
和固定杆
(14)
，所述固定杆
(14)
固定设于所述吸盘
(15)
侧壁
。4.
根据权利要求3所述的一种行车记录仪自动报警装置，其特征在于，所述连接机构包括固定板
(11)、
连接块
(12)
以及连接杆
(13)
，所述连接杆
(13)
固定设于所述固定杆
(14)
端部，所述连接块
(12)
固定设于所述连接杆
(13)
另一端部，所述固定板
(11)
固定设于所述连接块
(12)
底部
。5.
根据权利要求4所述的一种行车记录仪自动报警装置，其特征在于，所述第一传输机构包括第一传输线
(8)
和第一传输接头
(9)
，所述第一传输接头
(9)
设有两个，一个所述第一传输接头
(9)
固定设于所述画面接收器
(10)
底部，另一个所述第一传输接头
(9)
固定设于所述控制主体
(3)
侧壁，所述第一传输线

【专利技术属性】
技术研发人员：张弘，郑重，
申请(专利权)人：通化市聚诚网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：