本实用新型专利技术涉及交通安全领域技术领域，具体涉及一种可调节的安全指示牌装置，包括底座：为指示牌装置的承载底板，其上端两侧固定安装有固定杆，固定杆设有2个；丝杆，其转动贯穿在固定杆的内侧位置；滑块，其安装在丝杆表面，滑块与丝杆螺纹连接；防护套，其包裹在丝杆的表面；安装板，其均通过螺栓安装在底座的下端。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过有减震器和安装板，使得利用安装板将减震器安装在移动轮和底座之间，在滑动指示装置时，移动轮与地面之间产生的颠簸力会向上传导，在经过各个减震器时，减震器会利用弹簧和阻尼杆对颠簸力进行一定的减震效果，从而减少装置中其它配件受到震动力影响，延长了装置的使用寿命。延长了装置的使用寿命。延长了装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节的安全指示牌装置
[0001]本技术涉及交通安全领域
，具体为一种可调节的安全指示牌装置。
技术介绍
[0002]交通标志是一种用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志。在交通安全保障中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志来实施交通管理，确保道路交通安全顺畅。
[0003]根据中国专利：CN208737789U一种可调节的安全指示牌装置括杆、立杆、防护套以及交通指示牌，其特征在于：立杆的数量为2个，分别为立杆一以及立杆二，立杆二通过固定环一安装在横杆左侧，立杆一通过固定环二安装在横杆右端；防护套的数量为4个，分别为防护套一、防护套二、防护套三以及防护套四；立杆二卡在防护套四内，防护套四卡在防护套三内，立杆一卡防护套一内，防护套一卡在防护套二内，防护套旁都匹配了调节钮。基于上述公开专利及结合现有技术发现在移动指示装置时，由于地面不平，导致整个装置颠簸摇晃的厉害，从而增加了噪音，不耐用；而且下雨天，丝杆很容易生锈，附着灰尘，使得滑块灵敏度不高，两滑块没法同步滑行。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节的安全指示牌装置，旨在解决现有技术中，发现在移动指示装置时，由于地面不平，导致整个装置颠簸摇晃的厉害，从而从而增加了噪音，不耐用。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种可调节的安全指示牌装置，包括底座：为指示牌装置的承载底板，其上端两侧固定安装有固定杆，固定杆设有两个；r/>[0006]丝杆，其转动贯穿在固定杆的内侧位置；
[0007]滑块，其安装在丝杆表面，所述滑块与丝杆螺纹连接；
[0008]防护套，其包裹在所述丝杆的表面，所述防护套贯穿套在丝杆的表面，所述防护套分为三段设置，且中部的一段防护套设置在所述滑块的中间，并且防护套具有一定伸缩性；
[0009]安装板，其均通过螺栓安装在底座的下端；
[0010]减震器，其均安装在安装板的下端，减震器主要由弹簧和阻尼杆组成。
[0011]优选的，底座还包括：
[0012]轮架，其均设置在底座的下端四个角处；
[0013]销栓，其活动安装在轮架两侧中间位置；
[0014]移动轮，其设置在轮架的中部下端，移动轮与销栓为贯穿连接；
[0015]连接轴，其安装在移动轮的上端中部，连接轴的上端与减震器的下端相连接。
[0016]优选的，固定杆还包括：
[0017]活塞杆，其均活动安装在固定杆上端；
[0018]滑槽，其均开设在活塞杆的内侧表面；
[0019]优选的，丝杆还包括：
[0020]指示牌，其设置在丝杆的上端；
[0021]滑杆，其设置在指示牌的左右两侧；
[0022]优选的，指示牌还包括：
[0023]固定块，其固定安装在指示牌的下端，固定块设有两个；
[0024]支架，其均活动安装在固定块的下端，且支架的另一端与滑块活动连接。
[0025]优选的，固定杆还包括：
[0026]摇把，其设置在固定杆的右端，且摇把与丝杆为固定连接；
[0027]调节钮，其均设置在固定杆的两侧。
[0028]本技术实施例提供了一种可调节的安全指示牌装置，具备以下有益效果：
[0029]1、通过设置有减震器和安装板，使得利用安装板将减震器安装在移动轮和底座之间，在滑动指示装置时，移动轮与地面之间产生的颠簸力会向上传导，在经过各个减震器时，减震器会利用弹簧和阻尼杆对颠簸力进行一定的减震效果，从而减少装置中其它配件受到震动力影响，延长了装置的使用寿命。
[0030]2、通过设置有防护套，使得在对指示牌进行高度调节时，防护套会随着滑块的滑动进行伸缩，从而更好的保护了丝杆，使其不会暴露在空气中，不会由于下雨导致丝杆生锈，也不会由于长期附着在丝杆上的灰尘而影响滑块的正常滑动。
附图说明
[0031]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0032]图1是本技术整体结构示意图；
[0033]图2是本技术移动轮结构示意图；
[0034]图3是本技术丝杆和防护套结构示意图；
[0035]图中：1、底座；2、移动轮；3、固定杆；4、活塞杆；5、调节钮；6、滑槽；7、滑杆；8、轮架；9、指示牌；10、固定块；11、支架；12、滑块；13、丝杆；14、防护套；15、摇把；16、连接轴；17、减震器；18、安装板；19、销栓；
具体实施方式
[0036]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0037]实施例：如图1所示，一种可调节的安全指示牌装置，包括底座1：为指示牌装置的承载底板，其上端两侧固定安装有固定杆3，所述固定杆3设有2个；滑块12，其安装在丝杆13表面，滑块12与丝杆13螺纹连接；活塞杆4，其均活动安装在固定杆3上端，可以伸缩调节高度；滑槽6，其均开设在活塞杆4的内侧表面；指示牌9，其设置在丝杆13的上端端，滑杆7，其设置在所述指示牌9的左右两侧，滑杆7在滑槽内部上下滑动可以调节指示牌的高度；固定块10，其固定安装在指示牌9的下端，固定块10设有2个；支架11其均活动安装在固定块10的下端，且支架11的另一端与滑块12活动连接，在固定块10和支架11的作用下可以对指示牌进行位置和高度调节。摇把15，其设置在固定杆3的右端，且摇把15与丝杆13为固定连接，摇
动摇把15可以使丝杆13转动；调节钮5，其均设置在固定杆3的两侧，启动调节钮5可以对活塞杆4进行收缩，进而调节活塞杆4的高度。
[0038]如图2所示，包括安装板18，其均通过螺栓安装在底座1的下端；减震器17，其均安装在安装板18的下端，所述减震器17主要由弹簧和阻尼杆组成。轮架8，其均设置在底座1的下端四个角处；销栓19，其活动安装在轮架8两侧中间位置；移动轮2，其设置在销栓19表面，移动轮2与销栓19为螺纹连接；连接轴16，其安装在移动轮2的上端中部，连接轴16的上端与减震器17的下端相连接，移动轮2与地面之间产生的颠簸力会向上传导，在经过各个减震器17时，减震器17会利用弹簧和阻尼杆对颠簸力进行一定的减震效果，从而减少装置中其它配件受到震动力影响。
[0039]如图3所示，包括丝杆13，其转动贯穿在固定杆3的内侧位置；防护套14，其包裹在丝杆13的表面，所述防护套14贯穿套在丝杆13的表面，所述防护套14分为三段设置，且中部的一段防护套14设置在所述滑块12的中间，并且防护套14具有一定伸缩性，可以根据滑块12的滑动进行收缩，使得滑块12在丝杆13上的滑动不受防护套的干扰。
[0040]工作原理：当通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节的安全指示牌装置，其特征在于，包括：底座(1)，为指示牌装置的承载底板，其上端两侧固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)设有两个；丝杆(13)，其转动贯穿在所述固定杆(3)的内侧位置；滑块(12)，其安装在所述丝杆(13)表面，所述滑块(12)与丝杆(13)螺纹连接；防护套(14)，其包裹在所述丝杆(13)的表面，所述防护套(14)贯穿套在丝杆(13)的表面，所述防护套(14)分为三段设置，且中部的一段防护套(14)设置在所述滑块(12)的中间，并且防护套(14)具有一定伸缩性；安装板(18)，其均通过螺栓安装在所述底座(1)的下端；减震器(17)，其均安装在所述安装板(18)的下端，所述减震器(17)由弹簧和阻尼杆组成。2.根据权利要求1所述的可调节的安全指示牌装置，其特征在于，所述底座(1)还包括：轮架(8)，其均设置在所述底座(1)的下端四个角处；销栓(19)，其活动安装在所述轮架(8)两侧中间位置；移动轮(2)，其设置在所述轮架(8)的中部下端，所述移动轮(2)与销栓(19)为贯穿连接；连接轴(16)，其安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔吉春，
申请(专利权)人：安徽金晟标识有限公司，
类型：新型
国别省市：
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