一种动车电气柜用起吊运输结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车电气柜用起吊运输结构，属于电气柜起吊运输结构领域，为了解决在对动车电气柜运输的过程中，电气柜随着吊索上移时容易产生晃动，导致电气柜的自身稳定性下降，吊装运输的过程中具有一定的风险，容易出现事故，安全性能较弱的问题；本申请通过开启电机工作，促使转轴进行转动，此时转轴能够带动收卷绳索进行收卷，从而能够使安放架和动车电气柜向上移动，即可完成对动车电气柜的起吊工作，同时在安放架向上移动上，此时滑块可以在滑杆外壁上滑动，此时借助设置的放晃板能够对安放架的位置进行限制，两组防晃板能够有效保证安放架的平衡，以免安放架上下移动时产生晃动而影响对动车电气柜的起吊运输，使用较为安全

【技术实现步骤摘要】
一种动车电气柜用起吊运输结构


[0001]本技术涉及电气柜起吊运输结构，更具体的说，涉及一种动车电气柜用起吊运输结构
。

技术介绍

[0002]电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子
。
电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种
。
冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软，更适合电气柜的制作
。
电气柜用途广泛主要用于化工行业，环保行业，电力系统，冶金系统，工业，核电行业，消防安全监控，交通行业等等
。
而动车上通常也会配备电气柜进行使用，在专利号为
CN214114821U
的文献中，提出了一种起吊工装及其吊装运输装置和电气柜起吊运输装置，起吊工装包括固定座，在所述的固定座上设有依次连接的第一节机械臂和第二节机械臂，在第二节机械臂上安装有滑槽，所述的滑槽内安装有能在其内滑动的吊环，所述的吊环上设有吊索，在所述的固定座上设有插槽，插槽与叉车配合，实现起吊与运输，然而在上述专利文献中，虽然可以实现对动车电气柜的起吊运输，但是在对动车电气柜运输的过程中，电气柜随着吊索上移时容易产生晃动，导致电气柜的自身稳定性下降，吊装运输的过程中具有一定的风险，容易出现事故，安全性能较弱
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中在对动车电气柜运输的过程中，电气柜随着吊索上移时容易产生晃动，导致电气柜的自身稳定性下降，吊装运输的过程中具有一定的风险，容易出现事故，安全性能较弱，提供了一种动车电气柜用起吊运输结构，以解决以上不足，方便使用
。
[0004]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0005]本技术的一种动车电气柜用起吊运输结构，包括起吊运输机构，所述起吊运输机构包括呈倒
U
形状结构的起吊架和设置在起吊架下端的移动轮，移动轮能够带动起吊架进行移动运输，起吊架的上端安装有起吊结构，起吊结构的下端连接有用于放置动车电气柜的放置结构，通过起吊结构能够将放置结构吊起，放置结构的左右两侧均设置有用于保持平衡的防晃结构；
[0006]所述防晃结构包括开设在起吊架侧壁上的侧槽和设置在侧槽内侧的滑杆，滑杆的外侧活动套设有滑块，滑块的一侧连接有防晃板，防晃板远离滑块的一端与放置结构连接，通过起吊结构带动放置结构起吊，防晃板能够带动滑块进行移动，滑块能够在滑杆外壁上滑动
。
[0007]优选的，所述滑块的表面开设有穿孔，穿孔用于将滑块套设在滑杆上，穿孔的内壁上开设有延伸槽，且延伸槽的内部活动连接有活动滚珠，活动滚珠的设置用于减小滑块与滑杆之间的摩擦力
。
[0008]优选的，所述防晃结构设置有两组，且两组所述的防晃结构关于放置结构的中心
线对称分布
。
[0009]优选的，所述放置结构包括呈侧
U
形状结构的安放架和设置在安放架前端的斜坡块，安放架的内侧底壁上开设有固定槽，固定槽的内部安装有气缸件，气缸件的另一端连接有固定块，固定块的上端固定安装有限位板，气缸件通过气压调节结构来驱动固定块做往复运动
。
[0010]优选的，所述固定块和限位板均设左右两组，且两组所述的固定块和限位板关于安放架的中心线对称分布，两组限位板用于对动车电气柜的位置进行限制
。
[0011]优选的，所述起吊结构包括设置在起吊架上端的固定架和设置在固定架侧壁上的电机，电机的输出端贯穿固定架，且与转轴连接，转轴的外侧缠绕有收卷绳索，电机工作时，能够驱动转轴进行转动，收卷绳索能够进行收卷或者放卷
。
[0012]优选的，所述转轴的外侧设置有多组限制板，且限制板分别分布在两组所述的收卷绳索的左右两侧，限制板的设置用于限制收卷绳索的位置，固定架的底壁上安装有绳索穿套，收卷绳索能够穿过绳索穿套且与安放架连接
。
[0013]优选的，所述收卷绳索设置有两组，收卷绳索的下端与安放架的顶壁连接，且两组收卷绳索关于安放架的中心线对称分布
。
[0014]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0015](1)
本技术的一种动车电气柜用起吊运输结构，通过设置的电机
、
转轴
、
收卷绳索
、
安放架
、
滑块
、
滑杆和防晃板，开启电机工作，促使转轴进行转动，此时转轴能够带动收卷绳索进行收卷，从而能够使安放架和动车电气柜向上移动，即可完成对动车电气柜的起吊工作，同时在安放架向上移动上，此时滑块可以在滑杆外壁上滑动，此时借助设置的放晃板能够对安放架的位置进行限制，两组防晃板能够有效保证安放架的平衡，以免安放架上下移动时产生晃动而影响对动车电气柜的起吊运输，使用较为安全
。
[0016](2)
本技术的一种动车电气柜用起吊运输结构，通过设置的安放架
、
气缸件
、
固定块和限位板，操作人员将动车电气柜搬运至安放架上，此时气缸件通过气压调节结构来驱动固定块做往复运动，可以带动限位板进行移动，当两组限位板分别向靠近动车电气柜的方向移动，可以对动车电气柜夹紧固定，防止动车电气柜在安放架上晃动，稳固效果较好
。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构图；
[0018]图2为本技术的收卷绳索收卷后状态示意图；
[0019]图3为本技术的放置结构示意图；
[0020]图4为本技术的起吊结构侧视示意图；
[0021]图5为本技术的滑块平面示意图
。
[0022]图中：
1、
起吊运输机构；
11、
起吊架；
12、
移动轮；
13、
起吊结构；
131、
固定架；
132、
电机；
133、
转轴；
134、
限制板；
135、
收卷绳索；
136、
绳索穿套；
14、
放置结构；
141、
安放架；
142、
斜坡块；
143、
固定槽；
144、
气缸件；
145、
固定块；
146、
限位板；
15、
防晃结构；
151、
侧槽；
152、
滑杆；
153、
滑块；
1531、
穿孔；
1532、
延伸槽；
1533、
活动滚珠；
154、
防晃板
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种动车电气柜用起吊运输结构，包括起吊运输机构
(1)
，其特征在于：所述起吊运输机构
(1)
包括呈倒
U
形状结构的起吊架
(11)
和设置在起吊架
(11)
下端的移动轮
(12)
，移动轮
(12)
能够带动起吊架
(11)
进行移动运输，起吊架
(11)
的上端安装有起吊结构
(13)
，起吊结构
(13)
的下端连接有用于放置动车电气柜的放置结构
(14)
，通过起吊结构
(13)
能够将放置结构
(14)
吊起，放置结构
(14)
的左右两侧均设置有用于保持平衡的防晃结构
(15)
；所述防晃结构
(15)
包括开设在起吊架
(11)
侧壁上的侧槽
(151)
和设置在侧槽
(151)
内侧的滑杆
(152)
，滑杆
(152)
的外侧活动套设有滑块
(153)
，滑块
(153)
的一侧连接有防晃板
(154)
，防晃板
(154)
远离滑块
(153)
的一端与放置结构
(14)
连接，通过起吊结构
(13)
带动放置结构
(14)
起吊，防晃板
(154)
能够带动滑块
(153)
进行移动，滑块
(153)
能够在滑杆
(152)
外壁上滑动
。2.
根据权利要求1所述的一种动车电气柜用起吊运输结构，其特征在于：所述滑块
(153)
的表面开设有穿孔
(1531)
，穿孔
(1531)
用于将滑块
(153)
套设在滑杆
(152)
上，穿孔
(1531)
的内壁上开设有延伸槽
(1532)
，且延伸槽
(1532)
的内部活动连接有活动滚珠
(1533)
，活动滚珠
(1533)
的设置用于减小滑块
(153)
与滑杆
(152)
之间的摩擦力
。3.
根据权利要求2所述的一种动车电气柜用起吊运输结构，其特征在于：所述防晃结构
(15)
设置有两组，且两组所述的防晃结构
(15)
关于放置结构
(14)
的中心线对称分布
。4.
根据权利要求3所述的一种动车电气柜用起吊运输结构，其特征在于：所述放置结构
(14)
包括呈侧
U
形状结构的安放架

【专利技术属性】
技术研发人员：樊丽萍，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：新型
国别省市：