一种天车拖缆滑车轮的支架组件制造技术

本实用新型专利技术涉及支撑装置技术领域，且公开了一种天车拖缆滑车轮的支架组件，包括固定梁，固定梁为两个，两个固定梁之间通过焊接固定连接有横梁，横梁的上方设置有吊重小车，两个所述固定梁之间设置有支架，支架与横梁呈相互平行状态，支架的下方壁面上开设有倒“凸”字形槽，横梁与支架之间设置有对支架起到固定作用的支架固定单元，支架固定单元包括有矩形板和卡合块，支架与固定梁之间设置有限位结构

【技术实现步骤摘要】
一种天车拖缆滑车轮的支架组件


[0001]本技术涉及支撑装置
，尤其涉及一种天车拖缆滑车轮的支架组件
。

技术介绍

[0002]天车又称桥式起重机，它是起重机械中使用最广泛的一种
。
天车横架在车间
、
仓库及露天堆放场固定跨间的上方，能在对货物进行吊运，提高生产效率
。
天车通过一个可以滑动的小车来对吊钩进行移动和升降，小车的一侧通过设置有用于放置电缆的缆车轮，在小车的移动过程中缆车轮跟随小车进行移动，从而方便对电缆的管理，电缆不会发生打结和拖地触电的现象
。
[0003]但是，在长时间的使用过程中，由于电缆自重较大，缆车轮的支架可能会出现变形弯曲，导致缆车轮在移动过程中不顺畅甚至发生缆车轮卡在支架内，造成电缆脱落和触电事故的发生
。
[0004]因此，需要一个牢固稳定的支架，来确保天车长时间使用过程中的稳定工作，本领域技术人员提供了一种天车拖缆滑车轮的支架组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种天车拖缆滑车轮的支架组件
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种天车拖缆滑车轮的支架组件，包括固定梁，固定梁为两个，两个固定梁之间通过焊接固定连接有横梁，横梁的上方设置有吊重小车，两个所述固定梁之间设置有支架，支架与横梁呈相互平行状态，支架的下方壁面上开设有倒“凸”字形槽，横梁与支架之间设置有对支架起到固定作用的支架固定单元，支架固定单元包括有矩形板和卡合块，矩形板与横梁相固定，卡合块与支架相固定，支架与固定梁之间设置有限位结构
。
[0007]作为优选，所述支架的倒“凸”字形槽内设置有拖揽滑车轮，拖揽滑车轮与吊重小车之间设置有供电电缆
。
[0008]作为优选，所述限位结构为设置在支架两侧壁面上铁板，铁板通过焊接与支架固定连接，铁板的一侧壁面上开设有第一过孔，固定梁在对应第一过孔的位置处通过焊接固定连接有第一螺纹柱
。
[0009]作为优选，所述第一螺纹柱活动贯穿铁板上的第一过孔，并通过螺母将铁板与固定梁进行固定
。
[0010]作为优选，所述矩形板的顶端和底端壁面之间贯穿开设有第二过孔，横梁在对应第二过孔的位置处通过焊接固定连接有第二螺纹柱
。
[0011]作为优选，所述第二螺纹柱活动贯穿矩形板上的第二过孔，并通过螺母将矩形板与横梁进行固定
。
[0012]作为优选，所述卡合块呈“凸”字形，卡合块和矩形板相互靠近的一侧壁面之间通
过焊接固定连接有连接块，连接块的截面呈
L
形
。
[0013]作为优选，所述卡合块的一侧内壁面上固定连接有隔板，卡合块活动卡合支架，卡合块相互对立的一侧壁面上均开设有第三过孔，第三过孔内活动贯穿有螺栓螺母
。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种天车拖缆滑车轮的支架组件
。
具备以下有益效果：
[0016](1)、
该一种天车拖缆滑车轮的支架组件，通过在支架与横梁之间设置支架固定单元，可以提高支架的稳定性，长时间使用后支架不会因为重力的作用发生变形弯曲，确保支架内的滑车轮可以稳定进行工作，通过合理的结构设计本申请的支架组件具有安装简单
、
结构稳定的优点
。
[0017](2)、
该一种天车拖缆滑车轮的支架组件，通过设置限位组件可以便于对支架进行安装，支架与铁板之间通过焊接固定连接，铁板与固定梁之间通过第一螺纹柱和螺母进行固定，矩形板与横梁之间通过第二螺纹柱和螺母进行固定，安装简单，后期可以进行拆卸二次使用
。
[0018](3)、
该一种天车拖缆滑车轮的支架组件，通过设置卡合块呈“凸”字形，卡合块活动套在支架的外壁面上，通过在卡合块的一侧壁面上固定连接隔板可以使得卡合块与支架卡合得更紧密通过在卡合块相互对立的一侧壁面上均开设有第三过孔，第三过孔内活动贯穿螺栓螺母，达到卡合块与支架之间进限位固定的效果，使得卡合块安装和拆卸的过程更加方便
、
快速，实用性更高
。
附图说明
[0019]图1为本技术一种天车拖缆滑车轮的支架组件的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种天车拖缆滑车轮的支架组件的支架与固定梁之间连接关系示意图；
[0021]图3为本技术一种天车拖缆滑车轮的支架组件的支架固定单元与横梁之间连接关系示意图；
[0022]图4为本技术一种天车拖缆滑车轮的支架组件的支架固定单元结构示意图；
[0023]图5为本技术一种天车拖缆滑车轮的支架组件的卡合块立体结构示意图
。
[0024]图例说明：
[0025]10、
固定梁；
11、
横梁；
12、
吊重小车；
13、
支架；
14、
支架固定单元；
15、
铁板；
16、
第二螺纹柱；
17、
矩形板；
18、
连接块；
19、
卡合块；
20、
隔板；
21、
第三过孔；
22、
螺栓螺母
。
具体实施方式
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释
。
[0027]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理
解为指示或暗示相对重要性
。
[0028]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义
。
[0029]如图1‑5所示：一种天车拖缆滑车轮的支架
13
组件，包括固定梁
10
，固定梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种天车拖缆滑车轮的支架
(13)
组件，包括固定梁
(10)
，固定梁
(10)
为两个，两个固定梁
(10)
之间通过焊接固定连接有横梁
(11)
，横梁
(11)
的上方设置有吊重小车
(12)
，其特征在于：两个所述固定梁
(10)
之间设置有支架
(13)
，支架
(13)
与横梁
(11)
呈相互平行状态，支架
(13)
的下方壁面上开设有倒“凸”字形槽，横梁
(11)
与支架
(13)
之间设置有对支架
(13)
起到固定作用的支架固定单元
(14)
，支架固定单元
(14)
包括有矩形板
(17)
和卡合块
(19)
，矩形板
(17)
与横梁
(11)
相固定，卡合块
(19)
与支架
(13)
相固定，支架
(13)
与固定梁
(10)
之间设置有限位结构
。2.
根据权利要求1所述的天车拖缆滑车轮的支架
(13)
组件，其特征在于：所述支架
(13)
的倒“凸”字形槽内设置有拖揽滑车轮，拖揽滑车轮与吊重小车
(12)
之间设置有供电电缆
。3.
根据权利要求1所述的天车拖缆滑车轮的支架
(13)
组件，其特征在于：所述限位结构为设置在支架
(13)
两侧壁面上铁板
(15)
，铁板
(15)
通过焊接与支架
(13)
固定连接，铁板
(15)
的一侧壁面上开设有第一过孔，固定梁
(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于斌，雷波，马少磊，张哲元，梁建国，李晨，张瑜，
申请(专利权)人：内蒙古包钢安力金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：