一种电动工具散热结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动工具技术领域，涉及一种电动工具散热结构，本实用新型专利技术包括：主体和设置于主体前端的齿轮箱，所述主体包括机壳和后罩，所述机壳后端设于后罩内部且与后罩连通设置，所述机壳内设有定转子组件，所述定转子组件前端设连接齿轮箱，所述后罩两侧设置有进风格栅，所述后罩内部右侧壁紧贴有半导体制冷片，所述机壳内部设有防风圈，所述防风圈位于定转子组件左侧，所述后罩外部右侧设有风扇，所述风扇连接有散热片，所述散热片左端设置于后罩的右侧壁内部，所述主体前侧开设有连通内部的开口，通过半导体制冷片对吸入的空气进行降温，然后对内部定转子组件以及其他元件降温，提高对内部温度的降温效率。提高对内部温度的降温效率。提高对内部温度的降温效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动工具散热结构


[0001]本技术涉及电动工具
，涉及一种电动工具散热结构。

技术介绍

[0002]电动工具在工作过程中电机的运转会产生大量的热量，如不及时降温，长期高温环境下持续运转会降低电机寿命，过高温度环境下运转也会导致电机烧毁。电动工具现有的散热方式多是通过风扇进行散热，然而此种散热方式时间反应过长，散热慢。
[0003]因此为了解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单的电动工具散热结构。

技术实现思路

[0004]本技术为解决现有技术的问题，提供了一种电动工具散热结构。
[0005]本技术的目的可通过以下技术方案来实现：一种电动工具散热结构包括：主体和设置于主体前端的齿轮箱，所述主体包括机壳和后罩，所述机壳后端设于后罩内部且与后罩连通设置，所述机壳内设有定转子组件，所述定转子组件前端设连接齿轮箱，所述后罩两侧设置有进风格栅，所述后罩内部右侧壁紧贴有半导体制冷片，所述机壳内部设有防风圈，所述防风圈位于定转子组件左侧，所述后罩外部右侧设有风扇，所述风扇连接有散热片，所述散热片左端设置于后罩的右侧壁内部，所述主体前侧开设有连通内部的开口。
[0006]进一步的改进，所述后罩右侧壁设有若干冷气孔，所述冷气孔位于半导体制冷片左侧。
[0007]进一步的改进，所述定转子组件的转子前端设有转子轴承，所述转子前端设有小齿轮，所述小齿轮位于转子轴承的左侧，所述小齿轮与齿轮箱内部的大齿轮啮合连接。
[0008]进一步的改进，所述机壳和后罩通过卡接式连接。
[0009]进一步的改进，所述散热片对称设置有两组。
[0010]与现有技术相比，本技术电动工具散热结构的有益效果：
[0011]电动工具内部的定转子组件转动，利用半导体制冷片的热电效应制取冷量，半导体制冷片的导冷端面与后罩外壁紧贴，导冷端产生的冷气将从进风格栅内吸入空气先进一步降温，然后沿着后罩内部侧壁向左移动，吸入的风带着冷气移动至定转子组件外部，碰到防风圈后上移，一部分气流进入齿轮箱内以及进入定转子之间的间隙带走热量，最后从开口吹出。
[0012]通过半导体制冷片对吸入的空气进行降温，然后对内部定转子组件以及其他元件降温，提高对内部温度的降温效率，而半导体制冷片产生的热量通过散热片与风扇排出，保证半导体制冷片制冷效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图
[0014]图2为本技术局部位置放大图一的结构示意图
[0015]图3为本技术局部位置放大图二的结构示意图
[0016]图中，1
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主体，11
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机壳，12
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后罩，121
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冷气孔，13
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进风格栅，14
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定转子组件，15
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防风圈，16
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开口，2
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齿轮箱，3
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半导体制冷片，4
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风扇，5
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散热片，61
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转子轴承，62
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小齿轮，63
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大齿轮。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合实施例及附图1～3，对本技术的技术方案作进一步的阐述。
[0020]实施例1
[0021]一种电动工具散热结构，包括：主体1和设置于主体1前端的齿轮箱2，所述主体1包括机壳11和后罩12，所述机壳11后端设于后罩12内部且与后罩12连通设置，所述机壳11内设有定转子组件14，所述定转子组件14前端设连接齿轮箱2，所述后罩12两侧设置有进风格栅13，所述后罩12内部右侧壁紧贴有半导体制冷片3，所述机壳11内部设有防风圈15，所述防风圈15位于定转子组件14左侧，所述后罩12外部右侧设有风扇4，所述风扇4连接有散热片5，所述散热片5左端设置于后罩12的右侧壁内部，所述主体1前侧开设有连通内部的开口16。
[0022]如图1～图3所示，本技术的使用原理：电动工具内部的定转子组件14转动，利用半导体制冷片3的热电效应制取冷量，半导体制冷片3的导冷端面与后罩12外壁紧贴，导冷端产生的冷气将从进风格栅13内吸入空气先进一步降温，然后沿着后罩12内部侧壁向左移动，吸入的风带着冷气移动至定转子组件14外部，碰到防风圈15后上移，一部分气流进入齿轮箱2内以及进入定转子之间的间隙带走热量，最后从开口16吹出，提高对内部温度的降温效率，而半导体制冷片3产生的热量通过散热片5与风扇4排出，保证半导体制冷片制冷效果。
[0023]作为进一步的优选实施例，所述后罩12右侧壁设有若干冷气孔121，所述冷气孔121位于半导体制冷片3左侧。
[0024]作为进一步的优选实施例，所述定转子组件14的转子前端设有转子轴承61，所述转子前端设有小齿轮62，所述小齿轮62位于转子轴承61的左侧，所述小齿轮62与齿轮箱2内部的大齿轮63啮合连接。
[0025]作为进一步的优选实施例，所述机壳11和后罩12通过卡接式连接。
[0026]作为进一步的优选实施例，所述散热片5对称设置有两组，提高散热效果。
[0027]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领
域中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具散热结构，其特征在于，包括：主体和设置于主体前端的齿轮箱，所述主体包括机壳和后罩，所述机壳后端设于后罩内部且与后罩连通设置，所述机壳内设有定转子组件，所述定转子组件前端设连接齿轮箱，所述后罩两侧设置有进风格栅，所述后罩内部右侧壁紧贴有半导体制冷片，所述机壳内部设有防风圈，所述防风圈位于定转子组件左侧，所述后罩外部右侧设有风扇，所述风扇连接有散热片，所述散热片左端设置于后罩的右侧壁内部，所述主体前侧开设有连通内部的开口。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：浙江锐奇工具有限公司，
类型：新型
国别省市：