一种车用扬声器面罩总成及扬声器总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种车用扬声器面罩总成，包括扬声器面罩

【技术实现步骤摘要】
一种车用扬声器面罩总成及扬声器总成


[0001]本技术涉及车辆配件
，特别是涉及一种车用扬声器面罩总成
。

技术介绍

[0002]扬声器面罩是车辆内饰配件中一种比较常见的配件，一般扬声器面罩的表面会设有多个通孔，以实现扬声器声音穿过扬声器面罩的透音功能
。
近些年来，车辆行业的造型师越来越注重在扬声器面罩的通孔上设计一些造型创意元素，使用户观赏扬声器面罩时获得更强的精致感和科技感
。
[0003]在现有技术中，车用扬声器面罩总成有两种类型较为常见：
[0004]第一种类型为塑料材质的单层扬声器面罩，扬声器面罩结构强度低
。
出声区分为透音区和非透音区，透音区与扬声器的声腔位置对应设置，透音区的通孔需要设计为贯通的通孔以实现透音效果
。
具有通孔的形状小
、
造型少
、
装饰效果差，而且非透音区的通孔为了保证结构强度需要设计为实心或者盲孔的问题
。
[0005]第二种类型为金属材质的单层扬声器面罩，扬声器面罩结构强度高
。
因此透音区和非透音区的通孔都可以设计为通孔，而且通孔的造型丰富，可以实现更好的装饰效果
。
但是具有成本高生产工艺复杂的缺点
。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种能在扬声器面罩上设置更多数量和更多造型的通孔而且出声区的范围更大，实现更好的装饰效果和透音效果的车用扬声器面罩总成
。<br/>[0007]本技术提供一种车用扬声器面罩总成，包括扬声器面罩
、
夹层和面罩骨架，所述扬声器面罩上设置有开设多个通孔的出声区，所述出声区的总面积为所述扬声器面罩表面积的
50
％至
80
％，所述扬声器面罩与所述面罩骨架相互固定，所述夹层设置于所述扬声器面罩与所述面罩骨架之间并贴附于所述面罩骨架上
。
[0008]具体地，所述扬声器面罩的内表面设置有焊接柱，所述面罩骨架上对应设置有焊接通孔，所述焊接柱与所述焊接通孔固定连接用于将所述扬声器面罩与所述面罩骨架相互固定
。
[0009]具体地，所述扬声器面罩上还设置有非出声区，所述焊接柱位于所述非出声区内
。
[0010]具体地，所述非出声区环绕所述出声区布置
。
[0011]具体地，所述扬声器面罩的内表面设置有定位件，所述夹层开设有与所述定位件对应的夹层定位部，所述面罩骨架的内表面设置有与所述定位件对应的骨架定位部，所述夹层定位部和所述骨架定位部用于供所述定位件穿过以限定所述扬声器面罩
、
夹层和面罩骨架的相对位置
。
[0012]本技术还提供一种扬声器总成，所述扬声器总成包括如上任一项所述的车用扬声器面罩总成和与其相互固定的车用扬声器，所述面罩骨架上设置有用于与车用扬声器
配合的扬声器开口，所述扬声器开口位于所述出声区内，所述扬声器开口的横截面积小于所述出声区的面积
。
[0013]具体地，所述面罩骨架上设置有用于将所述车用扬声器面罩总成固定安装在所述车用扬声器上的卡扣，所述卡扣设置在所述面罩骨架的外表面
。
[0014]具体地，所述卡扣设置在所述面罩骨架的外边沿上，所述扬声器上设置有与所述卡扣对应卡合的卡扣座
。
[0015]具体地，所述车用扬声器面罩总成设置在所述车用扬声器的出声方向上，所述扬声器开口与所述车用扬声器的声腔相互对准
。
[0016]具体地，所述面罩骨架上设置有用于将所述车用扬声器面罩总成固定安装在车用扬声器上时引导安装方向的引导件，所述引导件呈弯钩形状，设置在所述面罩骨架的外表面
。
[0017]综上所述，本技术不仅能够通过面罩骨架来支撑扬声器面罩的结构强度，从而扬声器面罩上设置更多数量和更多造型的通孔而且出声区的范围更大，实现更好的装饰效果和透音效果
。
具有结构简单
、
透音效果好
、
装饰效果美观的优点
。
而且能够通过定位件和定位开口的结构实现提高定位准确度的效果
。
扬声器面罩和面罩骨架还能够使用具有弹性变形记忆功能的塑料材质来制作以相对于金属材质制作降低生产成本
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0019]图1为本技术实施例中车用扬声器面罩总成的结构示意图1；
[0020]图2为本技术实施例中车用扬声器面罩总成的结构示意图2；
[0021]图3为本技术实施例中车用扬声器面罩总成的结构示意图3；
[0022]图4为本技术实施例中车用扬声器面罩总成的侧视图；
[0023]图5为本技术实施例中夹层安装在面罩骨架上的装配示意图
。
[0024]其中，上述附图中本技术实施例的附图标记如下：
[0025]1、
扬声器面罩；
11、
焊接柱；
12、
定位件；
[0026]2、
夹层；
21、
夹层定位部；
[0027]3、
面罩骨架；
31、
焊接通孔；
32、
骨架定位部；
33、
卡扣；
34、
引导件；
35、
扬声器开口
。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图，对本技术的特定实施例进行详细描述
。
显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义
。
[0030]术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车用扬声器面罩总成，包括扬声器面罩
、
夹层和面罩骨架，其特征在于：所述扬声器面罩上设置有开设多个通孔的出声区，所述出声区的总面积为所述扬声器面罩表面积的
50
％至
80
％，所述扬声器面罩与所述面罩骨架相互固定，所述夹层设置于所述扬声器面罩与所述面罩骨架之间并贴附于所述面罩骨架上
。2.
如权利要求1所述的车用扬声器面罩总成，其特征在于，所述扬声器面罩的内表面设置有焊接柱，所述面罩骨架上对应设置有焊接通孔，所述焊接柱与所述焊接通孔固定连接用于将所述扬声器面罩与所述面罩骨架相互固定
。3.
如权利要求2所述的车用扬声器面罩总成，其特征在于，所述扬声器面罩上还设置有非出声区，所述焊接柱位于所述非出声区内
。4.
如权利要求3所述的车用扬声器面罩总成，其特征在于，所述非出声区环绕所述出声区布置
。5.
如权利要求1所述的车用扬声器面罩总成，其特征在于，所述扬声器面罩的内表面设置有定位件，所述夹层开设有与所述定位件对应的夹层定位部，所述面罩骨架的内表面设置有与所述定位件对应的骨架定位部，所述夹层定位部和所述骨架定位部用于供所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健，李宇彤，李永磊，王枪，邹丁，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：