一种高效的直流转换器集成模块制造技术

技术编号:39444027 阅读:8 留言:0更新日期:2023-11-23 14:47
本实用新型专利技术涉及一种高效的直流转换器集成模块,包括直流转换器外壳,所述直流转换器外壳内腔的底壁固定有模块座,所述模块座的上表面放置有集成模块本体,所述模块座的上方设置有定位机构,所述直流转换器外壳的左侧设有散热机构。该高效的直流转换器集成模块,在该高效的直流转换器集成模块中设置了定位机构,通过设置旋转把手、蜗杆和蜗轮,实现了对螺纹杆的旋转,随着螺纹杆的旋转,实现了对螺纹筒、连接座和定位夹的相对移动,通过定位夹的相对移动,实现了对集成模块本体的固定,与传统的焊接的方式相比,解决了在需要对集成模块进行拆卸维护时,对于集成模块的拆卸和安装较为麻烦,需要借助外界工具的问题。需要借助外界工具的问题。需要借助外界工具的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高效的直流转换器集成模块


[0001]本技术涉及新能源群汽车
,具体为一种高效的直流转换器集成模块。

技术介绍

[0002]将一个范围或固定值的直流电压变换为另一个可变或固定值的直流电压的电气装置统称为直流转换器,直流转换器随应用领域的不同,其个体也出现很大差异,功率达几千瓦的转换器,体积自然很庞大,而功率小的可以做成小巧的模块,这种技术被广泛应用于新能源电动汽车,充电领域中,同时使上述控制获得加速平稳、快速响应的性能,并同时收到节约电能的效果,用直流斩波器代替变阻器可节约电能(20~30)%,直流斩波器不仅能起调压的作用(开关电源),同时还能起到有效地抑制电网侧谐波电流噪声的作用。
[0003]在直流转换器的使用过程中,直流转换器中的多个集成模块是直流转换器的重要组成部分,在现有技术中,对于集成模块的安装方式大多是通过焊接的方式实现的,而焊接的方式具有局限性,在需要对集成模块进行拆卸维护时,对于集成模块的拆卸和安装较为麻烦,需要借助外界工具,进而会存在低效率的问题,降低了集成模块的使用效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种高效的直流转换器集成模块,具备便于拆装的优点,解决了在需要对集成模块进行拆卸维护时,对于集成模块的拆卸和安装较为麻烦,需要借助外界工具的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高效的直流转换器集成模块,包括直流转换器外壳,所述直流转换器外壳内腔的底壁固定有模块座,所述模块座的上表面放置有集成模块本体,所述模块座的上方设置有定位机构,所述直流转换器外壳的左侧设有散热机构;
[0006]所述定位机构包括驱动组件和装配组件,所述驱动组件包括设置在模块座上方的旋转把手,所述旋转把手的下表面固定有另一端贯穿并延伸至模块座内部的蜗杆,所述蜗杆的背侧啮合有蜗轮,所述蜗轮的内部固定有螺纹杆。
[0007]进一步,所述模块座的形状为内部中空且下表面缺失的长方体,所述蜗杆远离旋转把手的一端通过轴承与直流转换器外壳的内底壁转动连接。
[0008]进一步,所述螺纹杆的外表面分布有两种方向相反的螺纹,所述螺纹杆通过轴承转动连接在模块座内腔的左右两侧壁之间。
[0009]进一步,所述装配组件包括螺纹连接在螺纹杆外侧的两个螺纹筒,所述螺纹筒的上表面固定有连接座,两个所述连接座相对的一侧均固定有定位夹。
[0010]进一步,两个所述定位夹相对的一侧均设置有海绵垫,所述模块座的上表面开设有供连接座贯穿的连通口。
[0011]进一步,两个所述螺纹筒对称分布于模块座纵向中轴线的左右两侧,所述螺纹筒
在螺纹杆的外侧做左右线性运动。
[0012]进一步,所述螺纹筒的下表面固定有T形滑块,所述直流转换器外壳的内底壁设置有导轨,所述T形滑块滑动连接在导轨的内部。
[0013]进一步,所述散热机构包括开设在直流转换器外壳左侧的散热口,所述散热口的内部可拆卸连接有防尘网,所述直流转换器外壳的内顶壁安装有温度传感器,所述直流转换器外壳的右侧开设有数量不少于两个的散热孔,所述直流转换器外壳内腔的右侧壁固定有两个风扇座,两个所述风扇座相对的一侧之间安装有散热风扇。
[0014]与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
[0015]1、该高效的直流转换器集成模块,在该高效的直流转换器集成模块中设置了定位机构,经定位机构中各结构之间的相互配合,通过设置旋转把手、蜗杆和蜗轮,实现了对螺纹杆的旋转,随着螺纹杆的旋转,实现了对螺纹筒、连接座和定位夹的相对移动,通过定位夹的相对移动,实现了对集成模块本体的固定,与传统的焊接的方式相比,解决了在需要对集成模块进行拆卸维护时,对于集成模块的拆卸和安装较为麻烦,需要借助外界工具的问题。
[0016]2、该高效的直流转换器集成模块,在该高效的直流转换器集成模块中设置了散热机构,经散热机构中各结构之间的相互配合,通过设置散热口、温度传感器、散热孔和散热风扇,实现了对集成模块本体的风冷散热,加快了直流转换器内部的空气流速,保证了集成模块本体的正常运行。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图;
[0018]图2为本技术定位机构示意图;
[0019]图3为本技术图2中A处结构放大示意图;
[0020]图4为本技术散热机构示意图。
[0021]图中:1直流转换器外壳、2模块座、3集成模块本体、4定位机构、401旋转把手、402蜗杆、403蜗轮、404螺纹杆、405螺纹筒、406连接座、407定位夹、5散热机构、501散热口、502防尘网、503温度传感器、504散热孔、505风扇座、506散热风扇。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一:请参阅图1,本实施例中的一种高效的直流转换器集成模块,包括直流转换器外壳1,直流转换器外壳1内腔的底壁固定有模块座2,模块座2的上表面放置有集成模块本体3,模块座2的上方设置有定位机构4,直流转换器外壳1的左侧设有散热机构5。
[0024]本申请中的集成模块本体3为新能源汽车直流转换器中常见的结构,主要用于新能源汽车直流转换器中,为本领域技术人员的公知技术,在文中不再过多赘述。
[0025]需要说明的是,本技术的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部
件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0026]实施例二:请参阅图2

3,在实施例一的基础上,为了便于对集成模块本体3的安装和拆卸,本实施例中的定位机构4包括驱动组件和装配组件,驱动组件包括设置在模块座2上方的旋转把手401,旋转把手401的下表面固定有另一端贯穿并延伸至模块座2内部的蜗杆402,蜗杆402的背侧啮合有蜗轮403,蜗轮403的内部固定有螺纹杆404。
[0027]模块座2的形状为内部中空且下表面缺失的长方体,蜗杆402远离旋转把手401的一端通过轴承与直流转换器外壳1的内底壁转动连接。
[0028]螺纹杆404的外表面分布有两种方向相反的螺纹,螺纹杆404通过轴承转动连接在模块座2内腔的左右两侧壁之间。
[0029]装配组件包括螺纹连接在螺纹杆404外侧的两个螺纹筒405,螺纹筒405的上表面固定有连接座406,两个连接座406相对的一侧均固定有定位夹407。
[0030]两个定位夹407相对的一侧均设置有海绵垫,海绵垫质地柔软,不会对集成模块本体3造成损伤,模块座2的上表面开设有供连接座406贯穿的连通口。
[0031]两个螺纹筒4本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效的直流转换器集成模块,包括直流转换器外壳(1),其特征在于:所述直流转换器外壳(1)内腔的底壁固定有模块座(2),所述模块座(2)的上表面放置有集成模块本体(3),所述模块座(2)的上方设置有定位机构(4),所述直流转换器外壳(1)的左侧设有散热机构(5);所述定位机构(4)包括驱动组件和装配组件,所述驱动组件包括设置在模块座(2)上方的旋转把手(401),所述旋转把手(401)的下表面固定有另一端贯穿并延伸至模块座(2)内部的蜗杆(402),所述蜗杆(402)的背侧啮合有蜗轮(403),所述蜗轮(403)的内部固定有螺纹杆(404)。2.根据权利要求1所述的一种高效的直流转换器集成模块,其特征在于:所述模块座(2)的形状为内部中空且下表面缺失的长方体,所述蜗杆(402)远离旋转把手(401)的一端通过轴承与直流转换器外壳(1)的内底壁转动连接。3.根据权利要求1所述的一种高效的直流转换器集成模块,其特征在于:所述螺纹杆(404)的外表面分布有两种方向相反的螺纹,所述螺纹杆(404)通过轴承转动连接在模块座(2)内腔的左右两侧壁之间。4.根据权利要求1所述的一种高效的直流转换器集成模块,其特征在于:所述装配组件包括螺纹连接在螺纹杆(404)外侧的两个螺纹筒(405),所述螺纹筒(405)...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹丽丽倪前刚
申请(专利权)人:无锡聚益电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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