一种无人机机场自动识别泊位平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机机场自动识别泊位平台，属于无人机技术领域。一种无人机机场自动识别泊位平台，包括带有定位组件的机箱，机箱顶部开设有升降口，还包括：升降设置在机箱内的支撑台，支撑台上固定连接有缓冲气囊，缓冲气囊上设置有“H”形字标；转动连接在机箱顶部两组对称的板盖，其中，板盖接触端设置有磁体，磁体与板盖相配合，板盖设置在升降口的上方；本实用新型专利技术一方面可以提高降落时的缓冲效果，减少机体的震动，提高无人机的使用寿命，另一方面还能够使机箱进行闭合，对无人机进行安全的收纳或储存。进行安全的收纳或储存。进行安全的收纳或储存。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机机场自动识别泊位平台


[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机机场自动识别泊位平台。

技术介绍

[0002]无人机平台具备无人机存储、起落及充电(或更换电池)功能，可将无人机直接部署到作业现场，以解决人工携带无人机通勤的问题。无人机机场内的停靠平台一般都具备升降功能，停靠平台升起时用于供无人机起飞和降落，停靠平台下降时携带其上停靠的无人机收纳至无人机机场内仓中，从而便于后续对无人机的使用或储存。
[0003]经检索，中国专利申请号：CN202221562765.0申请日：2022
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21，公开了一种无人机机场自动升降平台，涉及无人机
，特别涉及一种无人机机场自动升降平台，包括：安装支架、活动设置在所述安装支架上的停靠平台以及用于驱动所述停靠平台做升降运动的升降模组，所述安装支架具有一底座和固定在所述底座上的两个立板，所述升降模组包括安装在所述底座上的驱动电机、同步带轮机构和沿竖向镜像设置在两个所述立板上的两个丝杆模组，所述驱动电机通过所述同步带轮机构与两个所述丝杆模组传动连接，用于驱动两个所述丝杆模组同步转动，所述停靠平台滑配在两个所述立板上并与两个所述丝杆模组连接。该无人机机场自动升降平台能够大大提高停靠平台升降的稳定性，使无人机的正常起飞与降落得到有效保障。
[0004]但在实际使用过程中发现，该平台表面上的缓冲效果不佳，当无人机降落至平台时，可能会对机体产生震动进而造成损坏，且无法对平台上停靠的无人机进行收纳储存。/>
技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中该平台表面上的缓冲效果不佳，当无人机降落至平台时，容易对机体产生震动进而造成损坏，且无法对平台上停靠的无人机进行收纳储存的问题，而提出的一种无人机机场自动识别泊位平台。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种无人机机场自动识别泊位平台，包括带有定位组件的机箱，所述机箱顶部开设有升降口，还包括：升降设置在所述机箱内的支撑台，所述支撑台上固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊上设置有“H”形字标；转动连接在所述机箱顶部两组对称的板盖，其中，所述板盖接触端设置有磁体，所述磁体与板盖相配合，所述板盖设置在升降口的上方。
[0008]为了便于对缓冲气囊进行增压供气，优选地，所述机箱内固定连接有电动伸缩杆和增压筒，所述支撑台固定连接在电动伸缩杆的输出端，所述支撑台底部固定连接有活动杆，所述活动杆延伸至增压筒内固定连接有活塞，所述活塞与增压筒内壁相贴合，所述增压筒通过伸缩管与缓冲气囊相连通。
[0009]为了便于打开板盖，进一步地，所述机箱内固定连接有导向筒，所述导向筒侧壁开设有滑槽，所述支撑台侧壁上固定连接有延伸杆，所述延伸杆贯穿滑槽延伸至导向筒内，所述导向筒内滑动连接有导向杆，所述导向杆的一端固定连接在延伸杆上，所述导向杆的另
一端延伸至机箱外部与板盖底部相抵。
[0010]为了提高板盖开闭时的稳定性，更进一步地，所述导向杆对称设置有两组，且两组导向杆均对称设置板盖的下方。
[0011]为了便于将板盖连接在机箱顶部，优选地，所述机箱顶部固定连接有转轴，所述板盖转动连接在转轴上，所述板盖上固定连接有把手。
[0012]为了增强支撑台对无人机支撑的稳定效果，优选地，所述缓冲气囊截面的面积小于或等于升降口截面的面积。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种无人机机场自动识别泊位平台，具备以下有益效果：
[0014]1、该无人机机场自动识别泊位平台，通过缓冲气囊一方面可以对准备降落的无人机的机腿座进行柔性支撑，减少其下降时产生的自重力，提高无人机的稳定效果，另一方面还能够提高降落时的缓冲效果，减少机体的震动，提高无人机的使用寿命，大大的提高支撑台的稳定性，使无人机后续的正常起飞与降落得到有效保障。
[0015]2、该无人机机场自动识别泊位平台，通过板盖一方面可以有效的保护支撑台上的无人机，另一方面还能够使机箱进行闭合，对无人机进行收纳或储存，从而提高该装置的实用性。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术一方面可以提高降落时的缓冲效果，减少机体的震动，提高无人机的使用寿命，另一方面还能够使机箱进行闭合，对无人机进行安全的收纳或储存。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种无人机机场自动识别泊位平台的结构示意图一；
[0018]图2为本技术提出的一种无人机机场自动识别泊位平台图1中A部分的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种无人机机场自动识别泊位平台的结构示意图二；
[0020]图4为本技术提出的一种无人机机场自动识别泊位平台缓冲气囊的结构示意图。
[0021]图中：1、机箱；101、升降口；2、电动伸缩杆；3、增压筒；301、活塞；302、活动杆；303、伸缩管；4、支撑台；401、延伸杆；5、缓冲气囊；6、导向筒；601、导向杆；602、滑槽；7、板盖；701、把手；702、磁体；8、转轴。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例：
[0025]参照图1
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图4，一种无人机机场自动识别泊位平台，包括带有定位组件的机箱1，定位组件主要由无线通讯设备和北斗定位系统组成，无线通讯设备由无线通信板卡和天线组成，用于机箱1与无人机之间提供有线或无线通信连接、控制平台与无人机之间提供通信连接，以便于后续利用无人机机身上的摄像头或传感器自动检测降落位置，在机箱1顶部开设有升降口101，在机箱1的内部还安装有两组对称的电动伸缩杆2，在电动伸缩杆2的输出端上还固定连接有与升降口101尺寸相同的支撑台4，且在支撑台4上还放置有缓冲气囊5，在缓冲气囊5上印刷有“H”字形状的字标，当无人机需要降落时，利用摄像头或传感器检测出机箱1的精密位置，随后利用“H”字形状的字标使无人机可以精准探测，从而实现自动识别泊位的功能。
[0026]需要解释的是，参照图1、图2和图4，在机箱1内还固定连接有增压筒3，且在支撑台4底部固定连接有活动杆302，再将活动杆302延伸至增压筒3内安装上活塞301，使活塞301与增压筒3内壁相贴合，再将增压筒3通过伸缩管303与缓冲气囊5相连通，当电动伸缩杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机机场自动识别泊位平台，包括带有定位组件的机箱(1)，所述机箱(1)顶部开设有升降口(101)，其特征在于，还包括：升降设置在所述机箱(1)内的支撑台(4)，所述支撑台(4)上固定连接有缓冲气囊(5)，所述缓冲气囊(5)上设置有“H”形字标；转动连接在所述机箱(1)顶部两组对称的板盖(7)，其中，所述板盖(7)接触端设置有磁体(702)，所述磁体(702)与板盖(7)相配合，所述板盖(7)设置在升降口(101)的上方。2.根据权利要求1所述的一种无人机机场自动识别泊位平台，其特征在于，所述机箱(1)内固定连接有电动伸缩杆(2)和增压筒(3)，所述支撑台(4)固定连接在电动伸缩杆(2)的输出端，所述支撑台(4)底部固定连接有活动杆(302)，所述活动杆(302)延伸至增压筒(3)内固定连接有活塞(301)，所述活塞(301)与增压筒(3)内壁相贴合，所述增压筒(3)通过伸缩管(303)与缓冲气囊(5)相连通。3.根据权利要求2所述的一种无人机机场自动识别泊位平台，其特征在于，所述机箱(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚昌华，窦景立，
申请(专利权)人：江苏大势航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：