下穿道路结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种下穿道路结构及其施工方法，属于下穿道路领域，本下穿道路结构包括雨水排水系统，雨水排水系统设置在桥梁两侧的纵坡上，雨水排水系统用于收集输送径流雨水。地下水排水系统，地下水排水系统设置在桥梁两侧纵坡下方，地下水排水系统与雨水排水系统连通，地下水排水系统标高低于雨水排水系统，地下水排水系统包括若干盲管，若干盲管上开设有若干过水孔，若干盲管用于降低地下水水位。通过防水支档结构，阻挡地下水向纵坡覆盖区域渗流，通过地下水排水系统降低地下水位，进而减小运维期间泵站抽排量，有效降低路基范围稳定地下水位高度，隔断路基工作区毛细水，根除涉水路面病害问题，延长路面结构使用寿命。延长路面结构使用寿命。延长路面结构使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
下穿道路结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及下穿道路领域，尤其是涉及一种下穿道路结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]平原地区土质以粉土、粉质黏土为主，属于低渗透系数土质。随着交通运输业的快速发展，道路下穿既有公、铁路的情况变得较为频繁。
[0003]目前，下穿道路结构一般采用闭合框架形式，两侧纵坡采取挡墙加边沟排水的结构，挡墙加边沟排水的方案使下穿段道路在运营期间渗水量较大，地下水水位较高且难以排出，而地下水渗流和毛细作用耦合，容易导致路基被掏空，使路面下沉、断板、裂缝错台等道路病害频发。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本专利技术提出一种下穿道路结构及其施工方法，能够减小地下水的渗流量，防止路面因不均匀沉降导致断板、裂缝错台等道路病害发生。
[0005]根据本专利技术实施例的下穿道路结构，包括雨水排水系统，雨水排水系统设置在桥梁两侧的纵坡上，雨水排水系统用于收集输送径流雨水。地下水排水系统，地下水排水系统设置在桥梁两侧纵坡下方，地下水排水系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下穿道路结构，其特征在于，包括：雨水排水系统(100)，所述雨水排水系统(100)设置在桥梁(10)两侧的纵坡(20)上，所述雨水排水系统(100)用于收集输送径流雨水；地下水排水系统(200)，所述地下水排水系统(200)设置在桥梁(10)两侧纵坡(20)下方，所述地下水排水系统(200)与所述雨水排水系统(100)连通，所述地下水排水系统(200)标高低于所述雨水排水系统(100)，所述地下水排水系统(200)包括若干盲管(210)，若干所述盲管(210)上开设有若干过水孔(211)，若干所述盲管(210)用于降低地下水水位。2.根据权利要求1所述的下穿道路结构，其特征在于，还包括防水支挡结构(300)，所述防水支挡结构(300)设置在桥梁(10)两侧，所述防水支挡结构(300)围绕桥梁(10)两侧纵坡(20)边缘设置，所述防水支挡结构(300)贯穿地上和地下形成竖向屏障，所述防水支挡结构(300)用于减小地下水渗流量。3.根据权利要求2所述的下穿道路结构，其特征在于，所述防水支挡结构(300)包括：地下支挡结构(310)，所述地下支挡结构(310)设置在桥梁(10)两侧的纵坡(20)下方，所述地下支挡结构(310)围绕纵坡(20)边缘闭合设置，所述地下支挡结构(310)用于阻挡地下水渗入纵坡(20)覆盖区域；地上支挡结构(320)，所述地上支挡结构(320)设置在所述地下支挡结构(310)上端，所述地上支挡结构(320)设置在纵坡(20)两侧，所述地上支挡结构(320)沿道路延伸方向设置，所述地上支挡结构(320)用于防止地表径流汇入纵坡(20)。4.根据权利要求3所述的下穿道路结构，其特征在于，所述地下水排水系统(200)还包括：排水垫层(220)，所述排水垫层(220)用于引导地表径流渗入若干所述盲管(210)中；排水泵站，所述排水泵站与若干所述盲管(210)连通，所述排水泵站用于抽排积水。5.根据权利要求4所述的下穿道路结构，其特征在于，所述雨水排水系统(100)包括：第一边沟(110)，所述第一边沟(110)设置在纵坡(20)上，所述第一边沟(110)沿道路延伸方向设置，所述第一边沟(110)与所述排水泵站连通；第二边沟(120)，所述第二边沟(120)设置在纵坡(20)上，所述第二边沟(120)垂直道路延伸方向设置，所述第二边沟(120)位于纵坡(20)标高较低一端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志豪，黄涛，罗海龙，沈良帅，丁建友，刘强，李俊根，张亚财，何炼，程弘宇，肖冰，夏金平，杨斌环，
申请(专利权)人：中国电建集团市政规划设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：