一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装制造技术

本发明专利技术涉及法兰夹具技术领域，具体涉及一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装


[0001]本专利技术涉及法兰夹具
，具体涉及一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装
。

技术介绍

[0002]法兰是一种机械连接部件，通常用于连接管道
、
阀门
、
泵和其他设备的各种组件，法兰通常是平面或凸起的环形结构，由螺栓和螺母固定在一起，它的设计目的是在连接时提供稳固的连接，并确保连接部件之间的密封性，使用法兰可以方便地连接和拆卸各种设备，这对于管道系统的安装
、
维护和更换零部件非常有用，常见的常规的法兰都为单个环形，而联排法兰通常为多个常规法兰的集合，一般为一排常规法兰呈线性排布的结合，在汽车排气系统中，联排法兰用于连接多个排气管，通常是多缸发动机的排气管，这些排气管会在联排法兰端面上汇集在一起，形成一个集成的排气系统，所以对于其端面加工要求较高，这就将对联排法兰的装夹工装有较高的要求
。
[0003]对于联排法兰这个工件，首先是由于联排法兰过长，会导致联排法兰受到夹具两端的夹持力时，会出现弯曲或变形，特别是在工件材料比较柔软或薄的情况下更容易发生，其次，较长的工件会在夹具中产生不平衡，导致工件在加工过程中晃动或摇摆，从而影响加工质量和精度，而且，对于较长的工件夹具的夹持位置需要额外的精确调整，以确保工件在加工过程中保持正确的位置和姿态
。
[0004]对此，常见的解决办法有在夹具接触工件的部位使用合适的垫片和软垫，以减少夹具对工件表面的摩擦和压力，从而避免在夹持点产生变形或损伤，其次，是通过操作人员的调试检测之后增加辅助支撑点，确保工件在加工过程中保持稳定，最后，在夹持过程中，通过使用专用的工装和定位辅助工具，以确保工件正确的位置和姿态，但是，在夹具接触工件的部位使用垫铁和软垫，减少了工件受压大小，但是也会使工件在加工的过程中发生一定颤动导致夹持松动，而且，增加辅助支撑点提高了稳定性的同时，也给操作人员带来了一定的要求，辅助支撑点如果没有添加至合适位置时，辅助支撑点会失去作用也会导致工件应力更加集中产生材料形变弯曲等，还有的是，使用专用的工装或者定位辅助工具能有效调整工件位置，可是使用专用的工装或者定位辅助工具大大提高了加工成本
。
[0005]鉴于以上情况，为了克服上述技术问题，本专利技术设计了一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，解决了上述技术问题
。

技术实现思路

[0006]本专利技术所要解决的技术问题是：首先是由于联排法兰过长，会导致联排法兰受到夹具两端的夹持力会出现弯曲或变形，其次，较长的工件会在夹具中产生不平衡，导致工件在加工过程中晃动或摇摆，从而影响加工质量和精度，而且，对于较长的工件夹具的夹持位置需要额外的精确调整，以确保工件在加工过程中保持正确的位置和姿态
。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
本专利技术提供以下技术方案，一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，包括底座
、
夹紧机构
、
定位机构和辅助稳定机构，所述底座固定安装在工作台上，所述夹紧机构固定安装在底座上，所述夹紧机构通过多向位置使法兰贴合进行轴向夹持，所述定位机构固定安装在底座的底端，所述定位机构通过推力集中对法兰进行径向夹持，所述辅助稳定机构固定安装在底座的两端，所述辅助稳定机构通过扳动限位对法兰进行加固稳定
。
[0008]在装夹联排法兰时，首先将联排法兰放置在底座上，通过手摇握柄将底座进行推动夹紧，此时，定位机构受传动架的作用使支撑架向前方收紧，当联排法兰放置位置偏移时，定位机构将会在工作的过程中先碰触到联排法兰并对联排法兰进行位置居中矫正，进行定位的同时还能对联排法兰径向进行夹持夹紧，之后，夹紧机构也随着推动与联排法兰轴向进行贴合，此时，夹紧机构对联排法兰完全夹紧贴合，当需要进行钻孔加工时，由于钻孔会受到大幅度不规则抖动，此时可以将辅助稳定机构进行扳动将辅助稳定机构夹紧杆贴合联排法兰，再进行卡紧对联排法兰进行二次固定，使联排法兰具有更高的稳定性
。
[0009]所述夹紧机构包括固定板
、
主动转向块
、
转向槽
、
连接转向块
、
受力槽
、
传动块
、
传动槽
、
转向板和夹紧块，所述固定板固定安装在底座上，所述主动转向块滑动连接在固定板上，所述转向槽开设在主动转向块的两端，所述转向槽关于主动转向块的对称中心线镜像分布，两个所述转向槽的间距值为
2mm
‑
3mm
，使转向槽上连接转向块在受到力的作用时进行转动并不会贴合在一起造成碰撞或者导致摩擦总而使夹紧机构不易滑动；所述连接转向块滑动安装在转向槽的内部，所述连接转向块的直径值与所述主动转向块的直径值比为1：2，可以使连接转向块在受到力的作用时可以更加灵敏的转动，并能将两端受到的力较为集中的传递至主动转向块使主动转向块进行滑动，所述受力槽开设在连接转向块的两端，所述传动块滑动安装在受力槽内，所述传动槽开设在传动块的两端，所述转向板固定安装在传动槽的中央，所述转向板的横截面形状为椭圆形，使夹紧块能受到稳定的支撑力，并能使重力或者压力沿椭圆边缘均匀分散从而减小重力或压力增加使用寿命；所述夹紧块转动安装在转向板的上端，且夹紧块关于转向板的对称中心线镜像排布，所述主动转向块
、
转向槽
、
连接转向块
、
受力槽
、
传动块和传动槽的横截面形状都为弧形，所述夹紧块的横截面形状为心形，使夹紧块在与各种曲面的工件贴合时有更小的圆弧边去贴合工件曲面细节处，使装夹更加具有稳定性，且转向槽
、
受力槽和传动槽表面的粗糙度都为
Ra0.8
‑
Ra1.6
，可以使槽与块之间具有较小摩擦系数，从而使受力滑动顺畅不易有阻尼感；所述连接转向块的数量值与传动块的数量值与夹紧块的数量值比为1：2：4，当对工件进行夹紧时，多个夹紧块可以对工件表面各处进行紧密贴合，并在受力过程中受到多处挤压力的引导将力从夹紧块传导至传动块，再传递至连接转向块，最后传递至主动转向块使其转向块各处进行受力的同时进行精确的滑动，且主动转向块
、
连接转向块
、
传动块和夹紧块材料都为铝合金材质，并对表面进行金属镀层处理，使其在长时间的工作过程中减少摩擦从而提高使用寿命；所述夹紧机构包括固定板
、
主动转向块
、
转向槽
、
连接转向块
、
受力槽
、
传动块
、
传动槽
、
转向板和夹紧块之间滑动贴合处为梯形，使贴合处具有较好的稳定性不易挣脱并减少晃动，且贴合处之间为间隙配合，间隙为
0.001mm
‑
0.002mm
之间，使滑动过程中具有更小
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，其特征在于：包括底座（1）
、
夹紧机构（2）
、
定位机构（3）和辅助稳定机构（4），所述底座（1）固定安装在工作台上，所述夹紧机构（2）固定安装在底座（1）上，所述夹紧机构（2）通过多向位置使法兰贴合进行轴向夹持，所述定位机构（3）固定安装在底座（1）的底端，所述定位机构（3）通过推力集中对法兰进行径向夹持，所述辅助稳定机构（4）固定安装在底座（1）的两端，所述辅助稳定机构（4）通过扳动限位对法兰进行加固稳定
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，其特征在于：所述夹紧机构（2）包括固定板（
21
）
、
主动转向块（
22
）
、
转向槽（
23
）
、
连接转向块（
24
）
、
受力槽（
25
）
、
传动块（
26
）
、
传动槽（
27
）
、
转向板（
28
）和夹紧块（
29
），所述固定板（
21
）固定安装在底座（1）上，所述主动转向块（
22
）滑动连接在固定板（
21
）上，所述转向槽（
23
）开设在主动转向块（
22
）的两端，所述转向槽（
23
）关于主动转向块（
22
）的对称中心线镜像分布，两个所述转向槽（
23
）的间距值为
2mm
‑
3mm
，所述连接转向块（
24
）滑动安装在转向槽（
23
）的内部，所述连接转向块（
24
）的直径值与所述主动转向块（
22
）的直径值比为1：2，所述受力槽（
25
）开设在连接转向块（
24
）的两端，所述传动块（
26
）滑动安装在受力槽（
25
）内，所述传动槽（
27
）开设在传动块（
26
）的两端，所述转向板（
28
）固定安装在传动槽（
27
）的中央，所述转向板（
28
）的横截面形状为椭圆形，所述夹紧块（
29
）转动安装在转向板（
28
）的上端，且夹紧块（
29
）关于转向板（
28
）的对称中心线镜像排布
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，其特征在于：所述主动转向块（
22
）
、
转向槽（
23
）
、
连接转向块（
24
）
、
受力槽（
25
）
、
传动块（
26
）和传动槽（
27
）的横截面形状都为弧形，所述夹紧块（
29
）的横截面形状为心形，且转向槽（
23
）
、
受力槽（
25
）和传动槽（
27
）表面的粗糙度都为
Ra0.8
‑
Ra1.6。4.
根据权利要求3所述的一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，其特征在于：所述连接转向块（
24
）的数量值与传动块（
26
）的数量值与夹紧块（
29
）的数量值比为1：2：4，且主动转向块（
22
）
、
连接转向块（
24
）
、
传动块（
26
）和夹紧块（
29
）材料都为铝合金材质，并对表面进行金属镀层处理，所述夹紧机构（2）包括固定板（
21
）
、
主动转向块（
22
）
、
转向槽（
23
）
、
连接转向块（
24
）
、
受力槽（
25
）
、
传动块（
26
）
、
传动槽（
27
）
、
转向板（
28
）和夹紧块（
29
）之间滑动贴合处为梯形，且贴合处之间为间隙配合，间隙为
0.001mm
‑
0.002mm
之间
。5.
根据权利要求1所述的一种汽车排气管联排法兰端面修正装夹工装，其特征在于：所述定位机构（3）包括伸缩孔（
31
）
、
滑动柱（
32
）
、
夹紧板（
33
）
、
支撑架（
34
）
、
滑槽（
35
）和传动架（
...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋大帅，杨华，
申请(专利权)人：盐城丰久铸钢有限公司，
类型：发明
国别省市：