本发明专利技术涉及一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，包含上壳体、丝杆组件、磁铁、干簧管、干簧管线束、下壳体、电机蜗杆组件、蜗轮轴承组件、碟簧座、碟簧组件、推力轴承、拉索组件、防尘罩，尤其是适用于新能源智能车辆使用的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器。本发明专利技术的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，安装在鼓式制动器上，与车辆声光报警装置配合使用实现报警功能。正常工作时，干簧管为断路，当鼓式制动器的摩擦片磨损后，丝杆组件的行程增大，当摩擦片磨损到极限，丝杆组件带着磁铁运行到干簧管附近，干簧管导通，声光报警装置工作。鼓式制动器更换新摩擦片后，丝杆组件复位，报警解除。本发明专利技术的一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，具有安装操作简便，安全可靠的优点。的优点。的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器
[0001]本专利技术涉及车用带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，尤其适用于新能源智能车辆使用的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器。
技术介绍
[0002]现有的一种鼓式线控驻车制动系统如专利“CN 114750740 A”，没有报警功能装置，摩擦片磨损到极限后没有报警功能，影响行车安全。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提出一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，具有操作简单，安全可靠，满足智能无人驾驶需求等优点。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，由上壳体、丝杆组件、磁铁、干簧管、干簧管线束、下壳体、电机蜗杆组件、蜗轮轴承组件、碟簧座、碟簧组件、推力轴承、拉索组件、防尘罩组成。丝杆组件在上壳体内腔上下移动，磁铁安装在丝杆组件上；干簧管注塑在上壳体上端，干簧管线束与干簧管连接。
[0005]正常工作时，干簧管为断路，鼓式制动器摩擦片磨损后，丝杆组件行程变大，当摩擦片到磨损到极限位置时，丝杆组件带着磁铁运行到干簧管附近，干簧管导通，通过干簧管线束使车辆声光报警装置工作。
[0006]鼓式制动器更换新摩擦片后，丝杆组件复位，干簧管变为断路，报警解除。
[0007]与现有技术相比，本专利技术的优点：1、本专利技术带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，可以及时发现摩擦片磨损到极限，保证行车、驻车安全。
[0008]2、 本专利技术带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，利用触点开关、霍尔开关或干簧管在磁铁作用下导通，结构简单，使用可靠。
[0009]以上显示和描述了本专利技术的基本原理及主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定
附图说明
[0010]图1、带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器外形图；图2、带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器分解图；图3、带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器功能示意图；图4、利用触点开关的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器结构示意图；图5、利用霍尔开关的带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器结构示意图；
图6、鼓式线控驻车执行器安装在鼓式制动器上的示意图。
[0011]标记：干簧管线束1、干簧管2、上壳体3、磁铁4、丝杆组件5、碟簧座6、碟簧组件7、推力轴承8、蜗轮轴承组件9、电机蜗杆组件10、下壳体11、防尘罩12、拉索组件13、触点开关14、电路板15、触点开关线束16、霍尔磁铁17、霍尔开关18、接插件19、鼓式线控驻车执行器20、鼓式制动器21、摩擦片21
‑
1。
具体实施方式
[0012]下面将提供下文所述的本专利技术实施方案、一个或多个实施例的详情以供参考。提供各实例是为了解释本专利技术，而不是对本专利技术的限制。实际上，对本领域技术人员显而易见的是，在不偏离本专利技术的范围或精神的情况下，可以对本专利技术进行各种修改和变动。
[0013]如图1、2、6所示带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器20由干簧管线束1、干簧管2、上壳体3、磁铁4、丝杆组件5、碟簧座6、碟簧组件7、推力轴承8、蜗轮轴承组件9、电机蜗杆组件10、下壳体11、防尘罩12、拉索组件13组成，安装在如图6所示鼓式制动器21上。电机蜗杆组件10与蜗轮轴承组件9齿啮合，蜗轮轴承组件9与丝杆组件5螺纹旋合，拉索组件13与丝杆组件5连接，碟簧座6、碟簧组件7、推力轴承8串在丝杆组件5上，蜗轮轴承组件9、防尘罩12安装在下壳体11上，上壳体3通过激光焊接与下壳体11连接。
[0014]电机蜗杆组件10带动蜗轮轴承组件9旋转，蜗轮轴承组件9带动丝杆组件5、拉索组件13直线运动，通过电机蜗杆组件10正反转实现丝杆组件5、拉索组件13上下运动。上壳体3内腔有限位槽与丝杆组件5头部外形配合，限制丝杆组件5旋转。
[0015]磁铁4安装在丝杆组件5上端、干簧管2注塑在上壳体3上部、干簧管2两端与干簧管线束1连接，干簧管线束1与车辆声光报警装置连接。
[0016]如图3、6所示，正常情况下丝杆组件5运动到图3中左图所示位置，磁铁4距干簧管2较远，干簧管2保持断路。鼓式线控驻车执行器20安装在鼓式制动器21上，当图6中鼓式制动器21的摩擦片21
‑
1磨损后，丝杆组件5向上移动，当摩擦片21
‑
1磨损到极限位置时，丝杆组件5运动到图3中右图所示位置，磁铁4运动到干簧管2附近，干簧管2导通，通过干簧管线束1使车辆声光报警装置工作。
[0017]如图4所示，电路板15安装在上壳体3内腔上端，触点开关14安装在电路板15下端，触点开关线束16与电路板15连接。当丝杆组件5运行到上端推动触点开关14导通，通过触点开关线束16连接车辆声光报警装置工作。
[0018]如图5所示，霍尔磁铁17安装在丝杆组件5上端侧面，霍尔开关18安装在上壳体3上端侧面，接插件19与霍尔开关18连接，当丝杆组件5运行到上端霍尔开关位置附近时，霍尔开关导通，通过接插件19连接车辆声光报警装置工作。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，安装在鼓式制动器上，由上壳体、丝杆组件、磁铁、干簧管、干簧管线束、下壳体、电机蜗杆组件、蜗轮轴承组件、碟簧座、碟簧组件、推力轴承、拉索组件、防尘罩组成。丝杆组件在上壳体内腔上下移动，磁铁安装在丝杆组件上；干簧管注塑在壳体上端，干簧管线束与干簧管连接。2.根据权利要求1所述的一种带报警功能装置的鼓式线控驻车执行器，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏永胜，刘向阳，盛辉，黄思义，
申请(专利权)人：浙江众驰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。