一种汽车轴承部件用密封式测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车轴承部件用密封式测试装置，涉及轴承测试技术领域，包括主体，所述主体的顶部后侧设置有升降导杆，且升降导杆为圆柱形结构；所述密封箱的内部顶端居中位置设置有顶压件；所述主体的前侧设置有第一电机；所述主体的内部底端居中位置设置有第二电机；所述主体的右侧设置有测试件；所述主体的顶部居中位置设置有限位件；所述限位件的位置与顶压件上下竖直对应。本发明专利技术在对轴承密封时通过联动实现对于轴承的限位，节省轴承测试前的准备步骤，间接提高了轴承的测试效率。解决现有测试装置测试前需要对轴承套装限位后再对轴承密封，两个步骤分开进行，间接造成轴承测试效率低下的问题。测试效率低下的问题。测试效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承部件用密封式测试装置


[0001]本专利技术涉及轴承测试
，特别涉及一种汽车轴承部件用密封式测试装置。

技术介绍

[0002]汽车轴承在投入使用之前，大都会对轴承部件进行性能上的测试，而对于轴承部件的性能测试，就需要用到测试装置，且现有测试装置为避免测试时轴承飞溅伤到附近人员，其大都会设置密封结构对测试过程中的轴承隔离。
[0003]现有测试装置在测试前需要对轴承套装限位后再对轴承密封，两个步骤需要分开进行，间接造成了轴承测试效率的低下，不能与实现密封时联动完成对于轴承得到套装限位工作，并且目前的测试装置对于轴承的测试方式单一，不能在对轴承实现磨损测试时联动实现对轴承的碰撞测试。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车轴承部件用密封式测试装置，其具有密封结构，通过该结构的设置能够将测试过程中的轴承隔离，避免轴承在测试过程中飞溅伤害到附近的工作人员。
[0005]本专利技术提供了一种汽车轴承部件用密封式测试装置，具体包括：主体，所述主体的顶部后侧设置有升降导杆，且升降导杆为圆柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承部件用密封式测试装置，其特征在于，包括主体（1），所述主体（1）的顶部后侧设置有升降导杆（101），且升降导杆（101）为圆柱形结构；所述升降导杆（101）上套滑安装有密封箱（102），且密封箱（102）为矩形结构；所述密封箱（102）的四面外壁上设置有透明板材；所述密封箱（102）的内部顶端居中位置设置有顶压件（103），且顶压件（103）为圆柱形结构；所述主体（1）的前侧设置有第一电机（2）；所述主体（1）的内部底端居中位置设置有第二电机（3）；所述主体（1）的右侧设置有测试件（4）；所述主体（1）的顶部居中位置设置有限位件（5）；所述限位件（5）的位置与顶压件（103）上下竖直对应。2.如权利要求1所述一种汽车轴承部件用密封式测试装置，其特征在于：所述顶压件（103）的底端转动安装有顶压轴盘（104），且顶压轴盘（104）为圆盘形结构；所述主体（1）的顶部前侧转动安装有升降丝杆（105），且升降丝杆（105）的底端与第一电机（2）的输出端相连接；所述升降丝杆（105）上通过丝牙咬合安装有连接螺母副（106），且连接螺母副（106）与密封箱（102）相连接。3.如权利要求1所述一种汽车轴承部件用密封式测试装置，其特征在于：所述测试件（4）的顶部左端开设有测试滑槽（401）；所述测试滑槽（401）的内部滑动安装有滑动块（402），且滑动块（402）为矩形结构；所述滑动块（402）的左侧嵌入安装有弹簧A（403）的一端，且弹簧A（403）的另一端嵌入安装于测试滑槽（401）的左侧壁上。4.如权利要求3所述一种汽车轴承部件用密封式测试装置，其特征在于：所述滑动块（402）上转动安装有测试轴（404），且测试轴（404）为圆柱形结构；所述测试轴（404）的底端设置有测试齿轮（405）；所述测试轴（404）的顶端设置有测试盘（406）；所述测试盘（406）为圆盘形结构。5.如权利要求4所述一种汽车轴承部件用密封式测试装置，其特征在于：所述测试件（4）的顶部右端转动安装有随动轴（407），且随动轴（407）为圆柱形结构；所述随...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪峰，
申请(专利权)人：南通市嘉诚机械有限公司，
类型：发明
国别省市：