一种换电接口可靠性测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及换电接口测试领域，公开了一种换电接口可靠性测试装置，通过设置机械手和能够倾转的第一平台，使得待测换电接口的插头和插座之间的相对位置可调，以满足换电接口可靠性测试方法中多项测试项目的条件

【技术实现步骤摘要】
一种换电接口可靠性测试装置


[0001]本专利技术涉及换电接口测试领域，尤其涉及一种换电接口可靠性测试装置
。

技术介绍

[0002]随着电动汽车技术的发展，电动汽车在动力性能和智能化方面远超燃油汽车，续航里程也随着电池能量密度的提升而不断增加，然而电动汽车整体仍面临补能焦虑的问题，因此各主机厂为解决充电难得问题也推出了一种新的技术方案
——
换电技术，在电动汽车的电池电量消耗完毕后，可以直接到换电站换一块新的电池，整个过程方便快捷，实现快速补能
。
[0003]换电接口包括电气接口和冷却接口，两种接口的可靠性测试是产品出厂前的最后一道工序，也是最重要的环节
。
传统的测试方式通常采用人工反复插拔，人力消耗较大且效率低
。
[0004]因此，亟需一种换电接口可靠性测试装置，能够兼容不同形式的换电接口，实现自动化换电，提高测试装置利用率，降低人工成本提高工作效率
。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种换电接口可靠性测试装置，能够实现自动化换电，提高测试装置利用率，降低人工成本提高工作效率
。
[0006]本专利技术提供了一种换电接口可靠性测试装置，包括：第一平台，所述第一平上设置有至少一个测试工位，用于安装待测换电接口的插座；机械手，所述机械手与所述第一平台相邻设置，所述机械手具有至少一个夹持端，用于夹持待测换电接口的插头；倾转组件，所述倾转组件设置于所述第一平台的下方，包括：蜗杆和与所述蜗杆啮合的齿轮；第一倾转件，所述第一倾转件的第一端连接于所述齿轮的齿轮轴，第二端连接于所述第一平台，所述齿轮能够通过所述第一倾转件带动所述第一平台延第一方向倾转；第一驱动件，所述第一驱动件的输出端连接于所述蜗杆
。
[0007]进一步地，所述倾转组件还包括第二倾转件和第二驱动件，所述第二倾转件连接于第二驱动件的输出端，所述第二倾转件能够带动第一倾转件延第二方向倾转，所述第一方向和所述第二方向垂直
。
[0008]进一步地，所述第一倾转件的所述第一端包括两个第一支撑臂，两个所述第一支撑臂均连接于所述齿轮轴，所述齿轮夹设于两个所述第一支撑臂之间，所述第一倾转件的所述第二段包括至少两个第二支撑臂，所述第二支撑臂均连接于所述第一平台
。
[0009]进一步地，所述第二倾转件包括两个第三支撑臂和连接两个所述第三支撑臂的连接臂，所述连接臂上开设有通孔，所述齿轮置于所述通孔中，所述连接臂连接于所述第一支
撑臂，以带动所述第一支撑臂延第二方向倾转
。
[0010]进一步地，换电接口可靠性测试装置还包括收液组件，所述收液组件包括：导向杆，所述导向杆延竖直方向延伸，所述导向杆上延竖直方向间隔设置有第一限位件和第二限位件；套筒，所述套筒套设于所述导向杆，所述套筒滑动连接于所述导向杆，且所述套筒能够随所述导向杆转动，所述套筒至少部分置于所述第一限位件和所述第二限位件之间；吸液件，所述吸液件通过第一悬臂连接于所述套筒的侧壁，所述第一悬臂延水平方向延伸；第三驱动件，所述第三驱动件能够驱动所述导向杆转动
。
[0011]进一步地，所述收液组件还包括复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述导向杆，置于所述套筒内部，所述复位弹簧的一端连接于所述套筒，另一端连接于限位件
。
[0012]进一步地，所述收液组件还包括滴液件，所述滴液件通过第二悬臂连接于所述套筒的侧壁，所述第二悬臂延水平方向延伸，所述第二悬臂与所述第一悬臂呈夹角间隔设置
。
[0013]进一步地，换电接口可靠性测试装置还包括第二平台，所述第二平台通过弹性支柱与所述第一平台远离所述测试工位的表面连接
。
[0014]进一步地，换电接口可靠性测试装置还包括布线组件，所述布线组件包括第三平台和线束固定件，所述第三平台置于所述第二平台上，与所述第一平台间隔设置，所述第三平台相对于所述第二平台的高度可调，所述第三平台上间隔设置有多个通孔，所述线束固定件能够通过所述通孔可拆卸连接于所述第三平台上，所述线束固定件用于固定线束
。
[0015]进一步地，所述第三平台通过升降单元连接于所述第二平台，所述升降单元包括：第一丝杠，所述第一丝杠延竖直方向延伸；第一螺母，所述第一螺母与所述第一丝杠螺纹连接，所述第三平台连接于所述第一螺母；铰链，所述第三平台通过所述铰链连接于所述第二平台，以限制所述第三平台转动；旋转件，所述旋转件连接于所述第一丝杠，驱动所述第一丝杠转动
。
[0016]本专利技术实施例具有以下技术效果：本实施例提供了一种换电接口可靠性测试装置，通过设置机械手和能够倾转的第一平台，使得待测换电接口的插头和插座之间的相对位置可调，以满足换电接口可靠性测试方法中多项测试项目的条件
。
针对冷却接口的换电情况，该装置配设了收液组件，能够吸收插座与插头分离后残留的冷却液，为测试待测冷却接口的冷却液泄漏量提供数据支持；针对电气接口的换电情况，该装置配设了线束固定件，线束固定件位置可调，避免了线束固定件的安装位置对插座本身产生影响，有效延长换电电气接口的使用寿命
。
[0017]该装置不仅能够兼容不同形式的换电接口检测实现自动化换电，还能够配合检测换电接口的各项指标是否符合要求，降低人工成本，提高工作效率
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的
附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
[0019]图1是本专利技术实施例提供的换电接口可靠性测试装置的轴视图；图2是本专利技术实施例提供的倾转组件图；图3是本专利技术实施例提供的收液组件图；图4是图
3A
处的透视图；图5是本专利技术实施例提供的布线组件图
。
[0020]1、
第一平台；
2、
机械手；
3、
倾转组件；
31、
蜗杆；
32、
齿轮；
33、
第一倾转件；
331、
第一支撑臂；
332、
第二支撑臂；
34、
第一驱动件；
35、
第二倾转件；
351、
第三支撑臂；
352、
连接臂；
36、
第二驱动件；
4、
收液组件；
41、
导向杆；
411、
第一限位件；
412、
第二限位件；
42、
套筒；
43、
吸液件；
431、
第一悬臂；
44、
滴液件；
441、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种换电接口可靠性测试装置，其特征在于，包括：第一平台（1），所述第一平台（1）上设置有至少一个测试工位，用于安装待测换电接口的插座；机械手（2），所述机械手（2）与所述第一平台（1）相邻设置，所述机械手（2）具有至少一个夹持端，用于夹持待测换电接口的插头；倾转组件（3），所述倾转组件（3）设置于所述第一平台（1）的下方，包括：蜗杆（
31
）和与所述蜗杆（
31
）啮合的齿轮（
32
）；第一倾转件（
33
），所述第一倾转件（
33
）的第一端连接于所述齿轮（
32
）的齿轮轴，第二端连接于所述第一平台（1），所述齿轮（
32
）能够通过所述第一倾转件（
33
）带动所述第一平台（1）延第一方向倾转；第一驱动件（
34
），所述第一驱动件（
34
）的输出端连接于所述蜗杆（
31
）
。2.
根据权利要求1所述的换电接口可靠性测试装置，其特征在于，所述倾转组件（3）还包括第二倾转件（
35
）和第二驱动件（
36
），所述第二倾转件（
35
）连接于第二驱动件（
36
）的输出端，所述第二倾转件（
35
）能够带动第一倾转件（
33
）延第二方向倾转，所述第一方向和所述第二方向垂直
。3.
根据权利要求2所述的换电接口可靠性测试装置，其特征在于，所述第一倾转件（
33
）的所述第一端包括两个第一支撑臂（
331
），两个所述第一支撑臂（
331
）均连接于所述齿轮轴，以使所述齿轮（
32
）夹设于两个所述第一支撑臂（
331
）之间，所述第一倾转件（
33
）的所述第二端包括至少两个第二支撑臂（
332
），所述第二支撑臂（
332
）均连接于所述第一平台（1）
。4.
根据权利要求3所述的换电接口可靠性测试装置，其特征在于：所述第二倾转件（
35
）包括两个第三支撑臂（
351
）和连接两个所述第三支撑臂（
351
）的连接臂（
352
），所述连接臂（
352
）上开设有通孔，所述齿轮（
32
）置于所述通孔中，所述连接臂（
352
）连接于所述第一支撑臂（
331
），以带动所述第一支撑臂（
331
）延第二方向倾转
。5.
根据权利要求1所述的换电接口可靠性测试装置，其特征在于，还包括收液组件（4），所述收液组件（4）包括：导向杆（
41
），所述导向杆（
41
）延竖直方向延伸，所述导向杆（
41
）上延竖直方向间隔设置有第一限位件（
411
）和第二限位件（
412
）；套筒（
42
），所述套筒（
42
）套设于所述导向杆（
41
），所述套筒（
42...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝强，王芳，查宏民，樊彬，郑天雷，曹冬冬，王娇娇，陈赫，李晓，王朝晖，李政，刘洋，
申请(专利权)人：中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：