一种可移动灵活电机安装行车系统技术方案

本发明专利技术属于新能源电机技术领域，且公开了一种可移动灵活电机安装行车系统，包括：待安装电机及支撑构件，所述支撑构件用于支撑待安装电机；相对于支撑构件水平移动的移动件，所述移动件上安装有驱动构件。本发明专利技术通过配置灵活的电机安装行车，无需为每个试验室配置行车系统，节省了行车的资金投入；并且由于配重的部分在行车主框架底部，节约了行车的宽度，进而在试验室布置比较紧凑的情况下，也可以在空间很紧凑的工位使用此行车，空间利用率高；在装置底部设置了配套的移动轮和底架，进而让装置便于移动，该行车系统在进行比较重的设备拆装时，降低装置检修作业的难度，提高了装置检修作业的效率。修作业的效率。修作业的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动灵活电机安装行车系统


[0001]本专利技术属于新能源电机
，具体涉及一种可移动灵活电机安装行车系统。

技术介绍

[0002]在新能源电机测试行业，试验室在建设时考虑到建设成本，试验室电机测试平台普遍采用地面以上的布置方式，从而使电机安装的高度往上提升，且考虑到震动的影响在平台的布置时不会离地面太高，导致普通的举升小车无法正常推入平台下方，进而影响电机安装，同时，由于对电机安装的效率要求也越来越高，并且一般试验室都有很多台架安装任务，每个试验室都配置行车系统会增加额外的成本，且只是在安装样机时才会使用，因此导致行车使用不合理，进而导致资源使用的浪费。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种可移动灵活电机安装行车系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可移动灵活电机安装行车系统，包括：
[0005]待安装电机及支撑构件，所述支撑构件用于支撑待安装电机；
[0006]相对于支撑构件水平移动的移动件，所述移动件上安装有驱动构件，且所述驱动构件包括驱动部分及与驱动部分连接的移动部分，所述移动部分上连接有可移动的吊装机构，且通过所述驱动部分驱动移动部分和吊装机构往复移动；
[0007]所述吊装机构用于吊装待安装电机相对于电机测试平台上下移动。
[0008]优选地，所述支撑构件包括配重底板平台；
[0009]所述配重底板平台的顶部固定连接有行车主框架，且所述行车主框架的一侧固定连接有行车导轨。
[0010]优选地，所述配重底板平台的底部转动连接有四个底架；
[0011]四个所述底架两个为一组，两两对称，且四个底架的内部均转动连接有移动轮。
[0012]优选地，所述配重底板平台的顶部粘接有减震胶皮板；
[0013]所述减震胶皮板处于行车主框架的内侧。
[0014]优选地，所述驱动构件包括第一电机；
[0015]所述行车导轨上开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第二安装槽位于第一安装槽的一侧，所述第一电机固定连接于第一安装槽的内部，且所述第一电机的输出端连接有丝杆；
[0016]所述丝杆的一端延伸至第二安装槽的内部，且所述丝杆上旋合连接有连接板。
[0017]优选地，所述吊装机构包括收卷辊，所述连接板的底部固定连接有基座；
[0018]所述基座底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端与所述收卷辊连接，且收卷辊周面上绕设有钢索。
[0019]优选地，所述钢索的自由端固定连接有吊钩；
[0020]所述待安装电机上设置有与吊钩匹配的吊带。
[0021]优选地，所述第二电机的一侧固定连接有导向架，所述导向架上开设有与钢索匹配的导孔。
[0022]优选地，所述支撑构件包括电机测试平台；
[0023]所述电机测试平台的顶部安装有转接支撑板，所述转接支撑板的顶部安装有转接导轨，所述转接导轨的顶部安装有电机调整支撑腿。
[0024]优选地，所述行车导轨底部一侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆上套设有可移动的第二支撑杆，所述第二支撑杆的一侧旋合连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端延伸至第二支撑杆的内部。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0026](1)本专利技术通过配置灵活的电机安装行车，无需为每个试验室配置行车系统，节省了行车的资金投入；
[0027](2)并且由于配重的部分在行车主框架底部，节约了行车的宽度，进而在试验室布置比较紧凑的情况下，也可以在空间很紧凑的工位使用此行车，空间利用率高；
[0028](3)在装置底部设置了配套的移动轮和底架，进而让装置便于移动，该行车系统在进行比较重的设备拆装时，降低装置检修作业的难度，提高了装置检修作业的效率。
附图说明
[0029]图1为本专利技术的正视图；
[0030]图2为本专利技术的俯视图；
[0031]图3为本专利技术配重底板平台的俯视图；
[0032]图4为本专利技术收卷机构的侧视图；
[0033]图5为图1中A部的放大图；
[0034]图6为本专利技术第一调节杆和第二调节杆连接时的内部结构图；
[0035]图7为本专利技术导轨板与支腿连接时的立体图；
[0036]图8为本专利技术导向架的俯视图；
[0037]图中：1、行车主框架；2、待安装电机；3、配重底板平台；4、行车导轨；5、吊装机构；51、基座；52、连接板；53、收卷辊；54、导孔；55、导向架；56、钢索；57、第二电机；58、吊钩；6、电机调整支撑腿；7、转接导轨；8、转接支撑板；9、电机测试平台；10、第一支撑杆；11、调节螺栓；12、第二支撑杆；13、移动轮；14、减震胶皮板；15、第一安装槽；16、吊带；17、底架；18、第一电机；19、第二安装槽；20、丝杆。
具体实施方式
[0038]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0039]请参阅图1
‑
图8所示，本专利技术提供如下技术方案：
[0040]一种可移动灵活电机安装行车系统，为了对待安装电机2进行测试，如图1
‑
图3所示，该电机安装行车系统包括：
[0041]待安装电机2及支撑构件，支撑构件用于支撑待安装电机2；
[0042]相对于支撑构件水平移动的移动件，移动件上安装有驱动构件，且驱动构件包括驱动部分及与驱动部分连接的移动部分，移动部分上连接有可移动的吊装机构5，且通过驱动部分驱动移动部分和吊装机构5往复移动；
[0043]吊装机构5用于吊装待安装电机2相对于电机测试平台9上下移动。
[0044]通过上述技术方案，将待安装电机2与吊装机构5连接，待安装电机2与吊装机构5连接后，将移动件移动，进而让移动件带动吊装机构5移动，从而让吊装机构5带动待安装电机2移动，从而让待安装电机2移动至电机测试平台9的上方，通过吊装机构5工作，进而让吊装机构5放卷待安装电机2，使待安装电机2移动至电机测试平台9上方，直至待安装电机2与电机测试平台9接触，从而调节待安装电机2至需要安装的工位。
[0045]具体的，在一实施方式中，关于上述支撑构件：
[0046]如图1
‑
图3所示，支撑构件包括配重底板平台3，配重底板平台3可以有效的抵消行车导轨4伸出长度导致行车整体重力的不均匀；
[0047]配重底板平台3的顶部固定连接有行车主框架1，行车主框架1采用方管焊接的方式，这样承重和结构上可以得到保证，通过行车导轨4伸出去，增加了吊装作业的范围，且行车主框架1的一侧固定连接有行车导轨4。
[0048本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动灵活电机安装行车系统，其特征在于：包括：待安装电机(2)及支撑构件，所述支撑构件用于支撑待安装电机(2)；相对于支撑构件水平移动的移动件，所述移动件上安装有驱动构件，且所述驱动构件包括驱动部分及与驱动部分连接的移动部分，所述移动部分上连接有可移动的吊装机构(5)，且通过所述驱动部分驱动移动部分和吊装机构(5)往复移动；所述吊装机构(5)用于吊装待安装电机(2)相对于电机测试平台(9)上下移动。2.根据权利要求1所述的一种可移动灵活电机安装行车系统，其特征在于：所述支撑构件包括配重底板平台(3)；所述配重底板平台(3)的顶部固定连接有行车主框架(1)，且所述行车主框架(1)的一侧固定连接有行车导轨(4)。3.根据权利要求2所述的一种可移动灵活电机安装行车系统，其特征在于：所述配重底板平台(3)的底部转动连接有四个底架(17)；四个所述底架(17)两个为一组，两两对称，且四个底架(17)的内部均转动连接有移动轮(13)。4.根据权利要求2所述的一种可移动灵活电机安装行车系统，其特征在于：所述配重底板平台(3)的顶部粘接有减震胶皮板(14)；所述减震胶皮板(14)处于行车主框架(1)的内侧。5.根据权利要求2所述的一种可移动灵活电机安装行车系统，其特征在于：所述驱动构件包括第一电机(18)；所述行车导轨(4)上开设有第一安装槽(15)和第二安装槽(19)，所述第二安装槽(19)位于第一安装槽(15)的一侧，所述第一电机(18)固定连接于第一安装槽(15)的内部，且所述第一电机(18)的输出端连接有丝杆(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱福元，田江鹏，闫召祥，
申请(专利权)人：上海和夏骏道智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：