一种加强盘式压气机转子分步平衡方法技术

本发明专利技术属于技术航空发动机组装技术领域，具体涉及一种加强盘式压气机转子分步平衡方法

【技术实现步骤摘要】
一种加强盘式压气机转子分步平衡方法


[0001]本专利技术属于技术航空发动机组装
，具体涉及一种加强盘式压气机转子分步平衡方法
。

技术介绍

[0002]加强盘式压气机转子由发动机主轴同轴的转轴以及安装在转轴上的多个
(
一般为
10
个以上
)
叶轮组成，在加强盘式压气机转子的组装过程中，需要保证每个叶轮与转轴之间均保持十分严格的装配关系
。
[0003]现有技术一般为将叶轮全部安装在转轴上后，整体验证转子的动平衡调节，这种情况可能会导致各叶轮安装截面之间存在力不平衡
、
力偶不平衡的情况
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种加强盘式压气机转子分步平衡方法，采用分步平衡的方式在安装过程中对压气机转子的各组件执行静平衡调整或动平衡调整，相较于传统的直接对整个转子进行动平衡的工艺方案，可有效改善转子在各叶轮安装截面可能出现的力不平衡
、
力偶不平衡情况，使转子的各阶振动幅值满足要求，进而克服因局部动不平衡导致的转子挠曲变形及发动机振动问题
。
[0005]为了实现上述技术目的，本专利技术所采用的具体技术方案为：
[0006]一种加强盘式压气机转子分步平衡方法，所述压气机转子包括转轴以及套装在转轴上的多个叶轮；所述叶轮包括套装在所述转轴上的盘以及安装在盘周向的多个叶片；所述压气机转子分步平衡方法包括以下步骤：
[0007]S101/>：对所述转轴执行静平衡调整至允许范围内，标记所述转轴的质量重点；
[0008]S102
：以
S101
得到的质量重点为基准将中间级叶轮安装在所述转轴上；
[0009]S103
：对
S102
得到的中间转子执行静平衡调节，调节至允许范围并标记质量重点；
[0010]S104
：以
S103
得到的质量重点为基准在所述转轴上安装中间级叶轮沿转轴轴向两侧的两个叶轮；
[0011]S105
：对最后得到的中间转子执行动平衡调节，调节至允许范围内并标记质量重点；
[0012]S106
：以最后得到的质量重点为基准在所述转轴上安装中间级叶轮沿转轴轴向两侧的两个叶轮；
[0013]S107
：重复所述
S105
‑
S106
，至所有叶轮安装完成，将所述压气机转子的动平衡调节至允许范围内
。
[0014]进一步的，所述
S101
中，所述静平衡的调节方法为：当测得所述转轴的静平衡不在允许范围内时，基于去除材料的方式，调整所述转轴的静平衡至允许范围内
。
[0015]进一步的，所述
S103
中，所述静平衡的调节方法为：当测得中间转子的静平衡不在允许范围内时，基于调节中间级叶轮上，叶片在盘上的安装位置，调整中间转子的静平衡至
允许范围内
。
[0016]进一步的，所述
S105
及
S107
中，所述动平衡的调节方法为：当测得中间转子或所述压气机转子的静平衡不在允许范围内时，基于调节最后安装的两个叶轮上，叶片在盘上的安装位置，调整中间转子的动平衡至允许范围内
。
[0017]进一步的，基于质量重点安装所述中间级叶轮的方式具体为：标记所要安装的叶轮的质量轻点，安装叶轮时使质量重点与质量轻点重合
。
[0018]进一步的，所述
S105
中的质量重点为两个，两个质量重点均分别分布在最后安装的两个叶轮上
。
[0019]进一步的，所述
S103、S105
及
S107
中，执行静平衡调节及动平衡调节的方法包括：在最后安装的叶轮的盘上去除材料
。
[0020]采用上述技术方案，本专利技术能够带来以下有益效果：
[0021]本专利技术相较于传统的直接对整个转子进行动平衡的工艺方案，可有效改善转子在各叶轮安装截面可能出现的力不平衡
、
力偶不平衡情况，使转子的各阶振动幅值满足要求，进而克服因局部动不平衡导致的转子挠曲变形及发动机振动问题
。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
[0023]图1为本专利技术具体实施方式中一种加强盘式压气机转子分步平衡方法的执行方式示意图
。
[0024]其中，
1、
转轴；
2、
叶轮
。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本公开实施例进行详细描述
。
[0026]以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效
。
显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例
。
本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变
。
需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围
。
[0027]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面
。
应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及
/
或功能仅为说明性的
。
基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上
。
举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及
/
或实践方法
。
另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及
/
或功能性实施此设备及
/
或实践此方法
。
[0028]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目
、
形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态
、
数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂
。
[0029]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种加强盘式压气机转子分步平衡方法，所述压气机转子包括转轴以及套装在转轴上的多个叶轮；所述叶轮包括套装在所述转轴上的盘以及安装在盘周向的多个叶片；其特征在于，所述压气机转子分步平衡方法包括以下步骤：
S101
：对所述转轴执行静平衡调整至允许范围内，标记所述转轴的质量重点；
S102
：以
S101
得到的质量重点为基准将中间级叶轮安装在所述转轴上；
S103
：对
S102
得到的中间转子执行静平衡调节，调节至允许范围并标记质量重点；
S104
：以
S103
得到的质量重点为基准在所述转轴上安装中间级叶轮沿转轴轴向两侧的两个叶轮；
S105
：对最后得到的中间转子执行动平衡调节，调节至允许范围内并标记质量重点；
S106
：以最后得到的质量重点为基准在所述转轴上安装中间级叶轮沿转轴轴向两侧的两个叶轮；
S107
：重复所述
S105
‑
S106
，至所有叶轮安装完成，将所述压气机转子的动平衡调节至允许范围内
。2.
根据权利要求1所述的压气机转子分步平衡方法，其特征在于，所述
S101
中，所述静平衡的调节方法为：当测得所述转轴的静平衡不在允许范围内时，基...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，韩东，廖慧，何艳军，熊志斌，孙炜萱，董明雨，
申请(专利权)人：中国航发成都发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：