用于确定车辆在收费站中通过的有效性的自动化计算方法和收费系统技术方案

本公开所属的领域为道路收费站中的车辆验证，其也可以被指定为收费系统

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定车辆在收费站中通过的有效性的自动化计算方法和收费系统


[0001]本公开所属的领域为道路收费站中的车辆验证，其也可以被指定为收费系统
。

技术介绍

[0002]现有技术中存在解决方案，在这些解决方案中，通过人工视觉，即包括相机来识别穿过道路收费站的车辆
。
自动分析由相机捕获的图像和车辆的牌照，允许确定车辆的牌照号码，从而识别车辆
。
[0003]这些系统典型地补充有包含唯一标识符的应用特定设备，当车辆通过收费站时，与收费站相关联的无线读取器检测该唯一标识符
。
这样的应用特定设备典型地联接到车辆的挡风玻璃，以确保读取器能够检测到它的存在
。
[0004]这些系统的前提是，车辆用户向高速公路运营商注册，高速公路运营商直接收取通行费并运行收费系统
。
如果车辆没有在高速公路运营商处注册，则向包含由人工视觉系统检测到的牌照号码的车辆的所有者发出对应于该费用和额外管理成本的罚款或收费，并且可以数字地存储由相机捕获的相应图像
。
[0005]这些系统的优点是，收费道路的用户能够被收费系统所有者，即高速公路运营商
(
用户在高速公路运营商处直接注册
)
直接识别
。
另一方面，访问系统的过程可能阻碍一些用户进行注册，这是因为需要所提及的应用特定设备的请求
。
[0006]对应用特定设备的进一步补充包括这样的系统，在这些系统中，通过收费站的车辆的用户向除高速公路运营商之外的其他第三方公司订购服务
。
[0007]此类第三方公司接收由高速公路运营商发出的与检测到的牌照号码相关的付费，并随后向他们的用户收费
。
订户
/
用户作为具有这样的牌照号码的车辆的所有者向第三方注册
。
然后，第三方公司对其服务收取额外费用
。
[0008]这些基于第三方的系统具有不需要应用特定设备或在高速公路运营商处注册的优点
。
然而，它们要复杂得多，涉及更多的实体，而且由于向第三方登记的登记信息可能存在漏洞，容易发生欺诈
。
[0009]此外，这些系统完全基于人工视觉，这意味着它们更容易出现相应的问题，包括无法清楚地读取牌照号码，无论是由于牌照的不良状况
、
车辆的高速度还是环境条件而造成的
。
[0010]本解决方案以非显而易见的方式创新地克服了此类问题
。

技术实现思路

[0011]在本公开的一方面，提供了一种自动化计算方法
。
[0012]在实施例中，本公开包括一种用于确定车辆在收费站中通过的有效性的自动化计算方法，该自动化计算方法包括以下步骤：
[0013]‑
与收费站相关联的固定无线设备周期性地发出无线信标，该无线信标包括与收
费站相关联的唯一信息，
[0014]‑
移动设备接收无线信标，移动设备与车辆相关联，
[0015]‑
移动设备向远程后端服务器发出验证消息，验证消息包括与收费站相关联的唯一信息和与相应车辆相关联的唯一信息，
[0016]–
在车辆通过收费站时，与收费站相关联的光学装置获得车辆的至少一个图像，光学装置定位在固定无线设备附近，以及
[0017]基于车辆的至少一个图像确定这样的车辆是否对应于与由远程后端服务器接收的唯一信息相关联的车辆，从而确定车辆通过收费站是否有效
。
[0018]由此出现两种类型的检测
。
一种检测是通过光学装置在本地提供的，该光学装置获得车辆的至少一个图像
。
由此，在可以提供收费系统的地方识别车辆，并且要收取通行费
。
此外，与车辆相关联的移动设备接收由固定无线设备发出的无线信标，并向远程后端服务器传输或发出验证消息
。
远程后端服务器与固定无线设备和光学装置相关联，从而使得提供来自光学装置获得的图像的信息与在远程后端服务器处接收的信息之间的对应关系
。
在远程后端服务器处接收的信息包含与车辆相关联的移动设备的唯一信息
(
因此是唯一标识
)
和与收费站相关联的唯一信息
(
因此也是唯一标识
)
两者
。
因此，出现两种类型的检测，并且当提供了两者之间的对应关系时，确定出车辆通过收费站是有效的
。
[0019]在该自动化方法的实施例中，有效通行可以视为先前已在数据库中注册的车辆的通行
。
[0020]在该自动化方法的另一个实施例中，有效通行可以认为是车辆通过而不被罚款
。
[0021]在本公开的上下文中，车辆通过收费站可以意味着在收费站附近通过，使得收费站的相应装置：固定无线设备和光学装置分别能够发出由移动设备接收的无线信标，并捕获包含并能够识别与移动设备相关联的车辆的图像
。
[0022]通过提供能够从与收费站相关联的固定无线设备接收无线信标的移动设备，本公开的方法允许将合适的移动设备的范围扩展到比如智能手机或平板电脑之类的设备，这些设备比应用特定设备具有更广泛的用户可访问性
。
[0023]此外，由固定无线设备发出的无线信标是简单类型的消息，其不需要移动设备和固定无线设备建立连接
。
这样的特征在本公开的应用中是特别相关的，这是因为它极大地提高了移动设备接收与收费站相关联的唯一信息的效率
。
[0024]此外，由于验证消息是由移动设备直接发送到远程后端服务器的，所以这
i)
不需要通过固定无线设备发送验证消息，从而进一步减少了在两者之间建立连接的需要，以及
ii)
甚至可能是移动设备暂时不能发出验证消息，例如因为在通过收费站时没有提供任何手段，将这种发出留到以后再进行
。
因此，本公开的方法允许在离线
(
关于移动设备
)
模式下操作
。
[0025]在实施例中，验证消息是由移动设备通过蜂窝无线网络向远程后端发出的
。
因此，在这样的实施例中，考虑到上面的情况
ii)
，可能的是在固定无线设备的位置处
——
典型地是在远程位置的情况下
——
没有提供蜂窝无线网络，移动设备的用户
/
所有者具有数据使用受限的蜂窝无线网络计划并且已经达到了这样的限制，或者简单地，移动设备关闭了与移动设备相关联的蜂窝无线网络装置
。
无论是哪种情况，本公开的方法允许在稍后阶段发出验证消息
。
[0026]光学装置定位在固定无线设备附近，因此被认为是相对于相同的收费站进行操作
。
因此，这使得在光学装置和固定无线设备中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于确定车辆在收费站中通过的有效性的自动化计算方法，其特征在于，所述自动化计算方法包括以下步骤：
‑
与所述收费站相关联的固定无线设备周期性地发出无线信标，所述无线信标包括与所述收费站相关联的唯一信息，
‑
移动设备接收所述无线信标，所述移动设备与车辆相关联，
‑
所述移动设备向远程后端服务器发出验证消息，所述验证消息包括所述与所述收费站相关联的唯一信息和与相应车辆相关联的唯一信息，
‑
当车辆通过收费站时，与所述收费站相关联的光学装置获得所述车辆的至少一个图像，所述光学装置定位在所述固定无线设备附近，以及基于所述车辆的所述至少一个图像确定这样的车辆是否对应于与由所述远程后端服务器接收的所述唯一信息相关联的车辆，从而确定车辆通过收费站是否有效
。2.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，所述车辆的第一牌照号码根据所获得的所述车辆的至少一个图像来确定，并且第二牌照号码根据发送到所述远程后端服务器的与所述相应车辆相关联的唯一信息来确定，将所述第一牌照号码与所述第二牌照号码进行比较，从而确定车辆通过收费站是否有效
。3.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，所述第一牌照号码与所述第二牌照号码之间的所述比较包括确定所述第一牌照号码与所述第二牌照号码之间的相似度，所述相似度包括确定所述第一牌照号码和所述第二牌照号码的相同位置的字母数字字符之间的差异
。4.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，在所述第一牌照号码和所述第二牌照号码不同并且所述相似度高于预定阈值的情况下，所述第二牌照号码的值被改变为等于所述第一牌照号码
。5.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述验证消息通过蜂窝无线网络向远程后端发出，或者在相关联车辆在收费站中通过时所述移动设备无法接入蜂窝无线网络的情况下，所述验证消息在当所述移动设备重新接入蜂窝无线网络或无线局域网时被发出
。6.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，所述蜂窝无线网络包括
2.5G GPRS、2.75G EDGE、3G、4G
或
5G
，和
/
或所述无线局域网包括符合
IEEE 802.11
的协议，优选蓝牙
、Wi
‑
Fi
或蓝牙低能量，或者符合
IEEE 802.15.4
的协议
。7.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，当确定出由所述远程后端服务器接收的唯一信息不对应于从所述车辆的所述至少一个图像获得的信息时，在注册数据库中确定从所述车辆的所述至少一个图像获得的所述信息是否对应于已知的注册用户
。8.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，当确定出已知的注册用户时，向相关联的地址发出自动通知，所述自动通知包含关于与光学装置相关联的收费站的支付的信息
。9.
根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述移动设备配置为在接收到与地域相关联的通知时，从低功率模式离开进入检测模式
。10.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，当接收到符合
iBeacon
协议的消息时，发出与地域相关联的通知
。11.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，符合所述
iBeacon
协议的所述消息由逆风固定设备传输，所述逆风固定设备被定位成使得所述车辆在穿过所述固定无线设备附近之
前穿过所述逆风固定设备附近
。12.
根据权利要求9所述的方法，其中，当所述移动设备确定出所述移动设备的当前位置在与所述收费站相关联的预定义区域内时，发出所述与地域相关联的通知
。13.
根据前一项权利要求所述的方法，其中，所述移动设备的所述当前位置通过无线电导航卫星服务来确定，优选为全球定位系统
(GPS)、GALILEO、GLONASS、
北斗或
NavIC。14....

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：阿托贝移动技术公司，
类型：发明
国别省市：