一种大容量电池制造技术

本实用新型专利技术属于电池领域，具体为一种大容量电池，解决现有大容量电池气路通道难以组装的问题；包括气体连通构件和多个并联或串联的单体电池；各个单体电池内腔包括电解液区和气体区；气体连通构件包括第一中空构件和多个第二中空构件；第一中空构件包括第一管路以及与第一管路贯通多个支管；第二中空构件固定在各个单体电池壳体上，且与各个单体电池的气体区连通；第二中空构件外轮廓在单体电池壳体的正投影完全覆盖第一通孔；第二中空构件内轮廓在单体电池壳体的正投影与第一通孔重合，且投影面积小于第一通孔面积；每个支管均与一个第二中空构件密封插接，使得气体连通构件与各个单体电池内腔的气体区连通。体电池内腔的气体区连通。体电池内腔的气体区连通。

【技术实现步骤摘要】
一种大容量电池


[0001]本技术属于电池领域，具体为一种大容量电池。

技术介绍

[0002]目前市场上多通过并联或串联单体电池，如圆柱电池、方壳电池、软包电池使其成为大容量电池(也可称之为电池模组或电池组)。
[0003]中国专利CN115411422A公开一种大容量电池，包括电芯组，如图1所示，其电芯壳体设置有突出壳体本体的导管01(导管01通过开设在单体电池壳体上的通孔与单体电池内腔连通)，汇流管02设置有若干通孔03，组成电芯组时，导管01通过通孔03与汇流管02密封连接；导管01和汇流管02形成电芯组的气路通道，且汇流管02至少一端设有烟气出口。当电芯组内任意电芯发生热失控时，通过导管01和通孔03将热失控烟气排至汇流管02内，再由汇流管02上设置的烟气出口将热失控烟气排放到指定处处理。
[0004]该专利中，每个单体电池内腔气体区均与气路通道连通，热失控烟气可直接从该通道排出，具有较高的安全性。但是，在组装该通道时，要求单体电池上的通孔、导管与对应汇流管上的通孔均同轴，才能实现有效连接，对加工及组装精度要求较高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种大容量电池，解决现有大容量电池气路通道难以组装的问题。
[0006]本技术的技术方案是提供一种大容量电池，其特殊之处在于：包括气体连通构件和n个并联或串联的单体电池；各个单体电池内腔包括电解液区和气体区；其中n为大于1的整数；
[0007]气体连通构件包括第一中空构件和n个第二中空构件；
[0008]第一中空构件包括第一管路以及沿第一管路长度方向排布且与第一管路贯通n个支管；
[0009]n个第二中空构件与n个单体电池一一对应，固定在各个单体电池壳体上，且通过开设在各个单体电池壳体的第一通孔与各个单体电池的气体区连通；第二中空构件外轮廓在单体电池壳体的正投影完全覆盖第一通孔；第二中空构件内轮廓在单体电池壳体的正投影与第一通孔重合，且投影面积小于第一通孔面积；
[0010]每个支管均与一个第二中空构件密封插接，使得气体连通构件与各个单体电池内腔的气体区连通。
[0011]进一步地，为了在固定气体连通构件的同时可以使其与单体电池内腔气体区贯通，每个支管均插入一个第二中空构件，且支管插入第二中空构件的端部设有刺破部；刺破部用于刺破单体电池的泄爆部，形成第一通孔。
[0012]进一步地，气体连通构件通过下述步骤固定在各个单体电池上，并与各个单体电池内腔气体区连通：
[0013]步骤1、将第一中空构件的各个支管与对应第二中空构件初步插接，此时支管仅部分插入第二中空构件内，各个支管的刺破部与单体电池泄爆部之间具有设定距离，确保各个支管的刺破部无法刺破各个单体电池的泄爆部，形成气体连通构件半成品；气体连通构件半成品中各个支管的刺破部位于第二中空构件内；
[0014]步骤2、将气体连通构件半成品放置在各个单体电池壳体，调整气体连通构件半成品位置，使得各个第二中空构件外轮廓在对应的单体电池壳体的正投影完全覆盖该单体电池壳体上的泄爆部；之后，将第二中空构件外壁与泄爆部周边区域点焊，实现第二中空构件在单体电池上的定位；
[0015]步骤3、拆卸第一中空构件，将第二中空构件外壁与泄爆部周边区域进行满焊，实现第二中空构件在单体电池上的固定密封；
[0016]步骤4、再次将第一中空构件的各个支管分别插入对应的第二中空构件内，此时，需确保各个支管的刺破部能够刺破各个单体电池的泄爆部，使得气体连通构件与各个单体电池气体区连通。
[0017]进一步地，为了能够确保在步骤2中将气体连通构件半成品固定在各个单体电池壳体上时，各个刺破部无法刺破对应泄爆部，步骤1中首先将各个定位工装放置在第二中空构件上，之后再将第一中空构件的各个支管与对应第二中空构件初步插接，对应，在步骤3中，在拆卸第一中空构件后，需要拆卸各个定位工装，之后再将第二中空构件外壁与泄爆部周边区域进行满焊，实现第二中空构件在单体电池上的固定密封。
[0018]进一步地，第二中空构件包括连接管与定位座；
[0019]连接管的一端固定在定位座上；连接管的另一端用于和支管进行密封插接；
[0020]定位座与单体电池壳体焊接，定位座上开设有与连接管贯通的通孔，且定位座在单体电池壳体的正投影完全覆盖单体电池泄爆部在单体电池壳体的正投影；定位座上的通孔在单体电池壳体的正投影与泄爆部在单体电池壳体的正投影重合，且通孔正投影面积小于泄爆部的正投影面积。
[0021]进一步地，为了减小第一管路在焊接过程中，对焊接头的干涉，第一管路在各个单体电池壳体的投影落入定位座在对应单体电池壳体的投影。
[0022]进一步地，各个支管外壁还设有第一限位部；各个连接管外壁设有与第一限位部配合的第二限位部，可是的插接过程，单体电池壳体不直接受力。
[0023]进一步地，n个单体电池并联，还包括电解液连通构件，电解液连通构件与各个单体电池的固定连接，且与各个单体电池的电解液区均连通。
[0024]进一步地，单体电池包括外壳以及成品市售电池，成品市售电池安装于外壳内部，且成品市售电池的壳体上设有第二通孔；第一通孔设置在外壳，且第一通孔与第二通孔相通。
[0025]进一步地，所述单体电池包括壳体及位于壳体内部的电芯组件。
[0026]进一步地，还包括与电解液连通构件连通的补液仓。
[0027]本技术的有益效果是：
[0028]1、本技术气体连通构件，包括第一中空构件和第二中空构件，通过限定第一中空构件和第二中空构件的结构、安装位置以及相应部位的尺寸，同时限定第一中空构件和第二中空构件的配合关系，使得气体连通构件便于组装；
[0029]具体，第一中空构件为带有多个支管的管路；第二中空构件固定在各个单体电池上并与单体电池内腔气体区贯通；各个支管与对应第二中空构件紧密插接，形成气体连通构件；
[0030]本技术通过限定第二中空构件外内轮廓的大小，外轮廓在单体电池的正投影完全覆盖第一通孔；第二中空构件内轮廓在单体电池的正投影与第一通孔重合，且投影面积小于第一通孔面积；使得第二中空构件与第一通孔不同轴的情况下，也可以确保二者贯通，并且第二中空构件与单体电池壳体之间依然保持密封；
[0031]当所有单体电池的第一通孔的中心连线无法保证在同一直线或者相邻两个第一通孔中心之间的距离与对应两个支管之间的距离不能完全一致时，本技术可以通过调整第二中空构件在各个单体电池的位置，使得第二中空构件与对应支管同轴，需要注意的是，调整完成后，第二中空构件外轮廓在单体电池的正投影依然需要完全覆盖第一通孔，因为本技术第二中空构件内轮廓在单体电池的正投影与第一通孔重合，且投影面积小于第一通孔面积，所以此时可能虽然第二中空构件上的通孔与第一通孔不同轴，但是二者依然可以保持贯通，无需考虑第一通孔和第二中空构件的同轴度，具有较大的容错空间。
[0032]2、本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大容量电池，其特征在于：包括气体连通构件(2)和n个并联或串联的单体电池(1)；各个单体电池(1)内腔包括电解液区和气体区；其中n为大于1的整数；气体连通构件(2)包括第一中空构件(4)和n个第二中空构件(5)；第一中空构件(4)包括第一管路(41)以及沿第一管路(41)长度方向排布且与第一管路(41)贯通n个支管(42)；n个第二中空构件(5)与n个单体电池(1)一一对应，固定在各个单体电池(1)壳体上，且通过开设在各个单体电池(1)壳体的第一通孔(3)与各个单体电池(1)的气体区连通；第二中空构件(5)外轮廓在单体电池(1)壳体的正投影完全覆盖第一通孔(3)；第二中空构件(5)内轮廓在单体电池(1)壳体的正投影与第一通孔(3)重合，且投影面积小于第一通孔(3)面积；每个支管(42)均与一个第二中空构件(5)密封插接，使得气体连通构件(2)与各个单体电池(1)内腔的气体区连通。2.根据权利要求1所述的大容量电池，其特征在于：每个支管(42)均插入一个第二中空构件(5)，且支管(42)插入第二中空构件(5)的端部设有刺破部(421)；刺破部(421)用于刺破单体电池(1)的泄爆部，形成第一通孔(3)。3.根据权利要求2所述的大容量电池，其特征在于：第二中空构件(5)包括连接管(8)与定位座(9)；连接管(8)的一端固定在定位座(9)上；连接管(8)的另一端用于和支管(42)进行密封插接；定位座(9)与单体电池壳体焊接，定位座上开设有与连接管(8)贯通的通孔，且定位座(9)在单体电池(1)壳体的正投影完全覆盖单体电池(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，韩晓宇，
申请(专利权)人：陕西奥林波斯电力能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：