【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车故障诊断仪实验设备
[0001]本技术涉及故障诊断仪
，具体为一种新能源汽车故障诊断仪实验设备。
技术介绍
[0002]随着我国新能源汽车驶入快速发展轨道，新能源汽车的使用量不断提高，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在日常使用中，人们常常通过故障诊断仪来迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因，因故障诊断仪要对应不同的车系，故配备有多个不同的导线和插头，需要选择不同的插头对应不同的车系。现有的新能源汽车用故障诊断仪实验设备的故障诊断仪主体和显示屏易直接受到碰撞而损坏，并且在手持故障诊断仪使用的时候容易出现脱手的情况，导致故障诊断仪出现损坏的情况，针对这些问题，提供了一种新能源汽车故障诊断仪实验设备。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车故障诊断仪实验设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车故障诊断仪实验设备，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的内腔可滑动的插接有诊断仪(2)，所述防护箱(1)的内腔左右两侧分别开设有限位槽(3)，两个所述限位槽(3)的内腔均可滑动的内嵌有限位块(4)，两个所述限位块(4)的另一端分别与诊断仪(2)的外壁左右两侧固定连接，所述防护箱(1)的内腔设置有升降组件，所述防护箱(1)的后侧设置有固定箱(5)，所述防护箱(1)的后端设置有绑带(6)，所述绑带(6)的另一端挂穿固定箱(5)的内腔并延伸至固定箱(5)的顶端，所述固定箱(5)的内腔设置有固定组件用于对绑带(6)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障诊断仪实验设备，其特征在于：所述升降组件包括有滑动组件、旋转柱(11)、齿轮(12)、齿条(10)、第一转杆(13)以及第二转杆(14)，所述滑动组件设置在防护箱(1)的内腔顶端，所述齿条(10)设置在滑动组件的底端，所述旋转柱(11)的前后两端分别通过轴承转动连接在防护箱(1)的内腔前后两侧，所述齿轮(12)固定套接在旋转柱(11)的外壁并与齿条(10)相啮合，所述第一转杆(13)的一端固定套接在旋转柱(11)的外壁，所述第二转杆(14)的一端铰接在诊断仪(2)的顶端，所述第二转杆(14)的另一端铰接在第一转杆(13)远离旋转柱(11)的一端。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车故障诊断仪实验设备，其特征在于：所述滑动组件包括有螺杆(7)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伦刚，曹慧贞，
申请(专利权)人：深圳嘉车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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