一种汽车座椅头枕结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕结构，包括头枕杆、靠背泡沫和头枕主体泡沫，靠背泡沫和头枕主体泡沫一体发泡成型，还包括分布在头枕主体泡沫两侧的两个侧翼泡沫，侧翼泡沫的内部一体发泡成型有侧翼钢丝，在头枕杆的两只脚上部之间焊接有第一连接支架、下部之间焊接有第二连接支架，侧翼钢丝呈“C”形，侧翼钢丝的上端头穿出侧翼泡沫与第一连接支架固定连接，侧翼钢丝的下端头穿出侧翼泡沫与第二连接支架固定连接，两侧翼钢丝左右对称设置。本实用新型专利技术采用分块结构实现头枕区域的复杂造型，有利于降低头枕泡沫的成型难度，降低其加工成本，且侧翼泡沫通过侧翼钢丝固定于头枕杆上的连接支架上，安装结构简单。安装结构简单。安装结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕结构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种汽车座椅头枕结构。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在发生交通事故时，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的头、颈部，使驾乘人员很可能受到伤害，严重者甚至会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命。有了汽车头枕的存在，可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力，从而保护头、颈骨，降低头、颈部受到伤害的几率。汽车头枕主要分为两大类，一是不可调式，另一种是可调式。常用的不可调式通常采用座椅靠背头枕一体化结构，其中头枕泡沫与靠背泡沫一体发泡成型，但由于头枕泡沫的两侧通常需设置为内凹造型，这就导致头枕处泡沫成型复杂，加工工艺复杂、成本高。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本技术旨在提供一种汽车座椅头枕结构，以解决头枕区域成型复杂、加工成本高的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提出了一种汽车座椅头枕结构，包括头枕杆、靠背泡沫和头枕主体泡沫，所述靠背泡沫和头枕主体泡沫一体发泡成型，还包括分布在头枕主体泡沫两侧的两个侧翼泡沫，所述侧翼泡沫的内部一体发泡成型有侧翼钢丝，在头枕杆的两只脚上部之间焊接有第一连接支架、下部之间焊接有第二连接支架，所述侧翼钢丝呈“C”形，侧翼钢丝的上端头穿出侧翼泡沫与第一连接支架固定连接，侧翼钢丝的下端头穿出侧翼泡沫与第二连接支架固定连接，两所述侧翼钢丝左右对称设置。
[0005]上述方案中：所述汽车座椅头枕结构还包括头枕音响和音响安装支架，所述音响安装支架的背部设有内腔，所述头枕音响固定于内腔中，音响安装支架的背部通过螺栓固定于第一连接支架和第二连接支架的前端上。第一连接支架、第二连接支架既将侧翼钢丝固定于头枕杆上，又将音响安装支架固定于头枕杆上，结构简单、设置方便。
[0006]上述方案中：在音响安装支架的背部上端设有第一定位柱、下端设有第二定位柱，在第一连接支架上对应第一定位柱设有上定位孔，在第二连接支架上对应第二定位柱设有下定位孔，当音响安装支架装配在第一连接支架、第二连接支架上时，所述第一定位柱插于上定位孔中，第二定位柱插于下定位孔中，有利于实现音响安装支架在第一连接支架、第二连接支架上的预定位，方便安装螺栓。
[0007]上述方案中：在侧翼泡沫的内侧设有台阶，所述侧翼泡沫在台阶处与头枕主体泡沫紧密抵接，有利于避免头枕骨架裸露。
[0008]上述方案中：在头枕杆的两只脚之间分别焊接有两头枕钢丝，两头枕钢丝均位于第一连接支架和第二连接支架之间，且两头枕钢丝均向后微拱，起支撑头枕背部处泡沫的作用，防止其凹陷。
[0009]本技术的有益效果是：采用分块结构实现头枕区域的复杂造型，有利于降低
头枕泡沫的成型难度，降低其加工成本；两侧翼泡沫的内部一体发泡成型有侧翼钢丝，侧翼泡沫通过侧翼钢丝固定于头枕杆上的连接支架上，安装结构简单、操作方便。
附图说明
[0010]图1是本技术的外部视图。
[0011]图2是本技术中侧翼钢丝的装配示意图。
[0012]图3是本技术中头枕音响的装配示意图。
[0013]图4是图3的侧视图。
[0014]图5是本技术中侧翼泡沫的结构示意图。
具体实施方式
[0015]如图1—5所示，一种汽车座椅头枕结构，主要由头枕杆1、靠背泡沫3、头枕主体泡沫2和侧翼泡沫4组成。
[0016]靠背泡沫3和头枕主体泡沫2一体发泡成型，两个侧翼泡沫4分别分布在头枕主体泡沫2的两侧，侧翼泡沫4的内部一体发泡成型有侧翼钢丝5。
[0017]在头枕杆1的两只脚上部之间焊接有第一连接支架6、下部之间焊接有第二连接支架7，侧翼钢丝呈“C”形，侧翼钢丝5的上端头穿出侧翼泡沫4与第一连接支架6固定连接，侧翼钢丝5的下端头穿出侧翼泡沫4与第二连接支架7固定连接，两侧翼钢丝5左右对称设置。
[0018]最好是，汽车座椅头枕结构还包括头枕音响8和音响安装支架9，音响安装支架9的背部设有内腔，头枕音响8固定于内腔中，音响安装支架9的背部通过螺栓固定于第一连接支架6和第二连接支架7的前端上。第一连接支架6、第二连接支架7既将侧翼钢丝5固定于头枕杆1上，又将音响安装支架9固定于头枕杆1上，结构简单、设置方便。
[0019]最好是，在音响安装支架9的背部上端设有第一定位柱91、下端设有第二定位柱92，在第一连接支架6上对应第一定位柱91设有上定位孔61，在第二连接支架7上对应第二定位柱92设有下定位孔71，当音响安装支架9装配在第一连接支架6、第二连接支架7上时，第一定位柱91插于上定位孔61中，第二定位柱92插于下定位孔71中，有利于实现音响安装支架9在第一连接支架6、第二连接支架7上的预定位，方便安装螺栓。
[0020]最好是，在侧翼泡沫4的内侧设有台阶41，侧翼泡沫4在台阶41处与头枕主体泡沫2紧密抵接，有利于避免头枕骨架裸露。
[0021]最好是，在头枕杆1的两只脚之间分别焊接有两头枕钢丝10，两头枕钢丝10均位于第一连接支架6和第二连接支架7之间，且两头枕钢丝10均向后微拱，起支撑头枕背部处泡沫的作用，防止其凹陷。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕结构，包括头枕杆(1)、靠背泡沫(3)和头枕主体泡沫(2)，所述靠背泡沫(3)和头枕主体泡沫(2)一体发泡成型，其特征在于：还包括分布在头枕主体泡沫(2)两侧的两个侧翼泡沫(4)，所述侧翼泡沫(4)的内部一体发泡成型有侧翼钢丝(5)，在头枕杆(1)的两只脚上部之间焊接有第一连接支架(6)、下部之间焊接有第二连接支架(7)，所述侧翼钢丝呈“C”形，侧翼钢丝(5)的上端头穿出侧翼泡沫(4)与第一连接支架(6)固定连接，侧翼钢丝(5)的下端头穿出侧翼泡沫(4)与第二连接支架(7)固定连接，两所述侧翼钢丝(5)左右对称设置。2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕结构，其特征在于：所述汽车座椅头枕结构还包括头枕音响(8)和音响安装支架(9)，所述音响安装支架(9)的背部设有内腔，所述头枕音响(8)固定于内腔中，音响安装支架(9)的背部通过螺栓固定于第一连接支架(6)和第二连接支架(7)的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭艳，
申请(专利权)人：麦格纳座椅研发重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：