一种避免晃动的汽车头枕制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车头枕技术领域，具体为一种避免晃动的汽车头枕，包括头枕本体和座椅靠背，所述头枕本体的底端靠两端的位置均安装有安装杆，且两组安装杆的外表面靠对应两侧的位置均开设有若干组限位孔，两组所述安装杆的外表面靠对应另外两侧的位置均开设有安装槽，且对应安装槽的顶端内壁均安装有弹簧，对应所述弹簧的底端均安装有限位板，且对应限位板的内部均活动螺接有固定螺栓。通过安装杆、限位孔、安装槽、弹簧、限位板、固定螺栓、固定槽、固定孔、安装块和限位杆等零部件设置可有效解决在头枕制作过程中，很难把头枕杆尺寸控制在很小的公差范围内，在安装之后，头枕容易晃动，头枕状态不稳定的问题。枕状态不稳定的问题。枕状态不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种避免晃动的汽车头枕


[0001]本技术涉及汽车头枕
，具体为一种避免晃动的汽车头枕。

技术介绍

[0002]汽车头枕是汽车内用以支撑头部，缓解头颈部压力；客户对头枕晃动性有很高的要求，在产品制作过程中，很难把头枕杆尺寸控制在很小的公差范围内，在安装之后，头枕容易晃动，头枕状态不稳定，故需要针对上述问题进行相应的改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种避免晃动的汽车头枕，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免晃动的汽车头枕，包括头枕本体和座椅靠背，所述头枕本体的底端靠两端的位置均安装有安装杆，且两组安装杆的外表面靠对应两侧的位置均开设有若干组限位孔，两组所述安装杆的外表面靠对应另外两侧的位置均开设有安装槽，且对应安装槽的顶端内壁均安装有弹簧，对应所述弹簧的底端均安装有限位板，且对应限位板的内部均活动螺接有固定螺栓，所述座椅靠背的内部靠顶端两侧的位置均开设有固定槽，且头枕本体的顶面靠对应固定槽的对应两侧的位置均开设有固定孔，所述安装杆的顶面靠对应固定槽的对应另外两侧的位置均安装有安装块，且对应安装块的内部均活动螺接有限位杆。
[0005]优选的，两组所述安装杆的外径大小分别与对应固定槽的内径大小相适配，且对应安装杆的对应一端与对应固定槽呈一一对应设置。
[0006]优选的，对应所述固定螺栓的外径大小分别与对应固定孔的内径大小相适配，且对应固定螺栓的对应一端与对应固定孔呈一一对应设置。
[0007]优选的，对应所述限位杆的外径大小分别与对应限位孔的内径大小相适配，且对应限位杆的对应一端与对应限位孔呈一一对应设置。
[0008]优选的，对应所述限位板的大小相等，且对应限位板的对应一端分别伸入对应安装槽的内部并与其呈滑动连接设置。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]通过安装杆、限位孔、安装槽、弹簧、限位板、固定螺栓、固定槽、固定孔、安装块和限位杆等零部件设置可有效解决在头枕制作过程中，很难把头枕杆尺寸控制在很小的公差范围内，在安装之后，头枕容易晃动，头枕状态不稳定的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术的主体结构的立体示意图。
[0012]图2为图1中A处放大示意图。
[0013]图3为图1中B处放大示意图。
[0014]图中：1、头枕本体；2、安装杆；21、限位孔；22、安装槽；23、弹簧；24、限位板；25、固定螺栓；3、座椅靠背；31、固定槽；32、固定孔；33、安装块；34、限位杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种避免晃动的汽车头枕，包括头枕本体1和座椅靠背3，头枕本体1的底端靠两端的位置均安装有安装杆2，且两组安装杆2的外表面靠对应两侧的位置均开设有若干组限位孔21，两组安装杆2的外表面靠对应另外两侧的位置均开设有安装槽22，且对应安装槽22的顶端内壁均安装有弹簧23，对应弹簧23的底端均安装有限位板24，且对应限位板24的内部均活动螺接有固定螺栓25，对应限位板24的大小相等，且对应限位板24的对应一端分别伸入对应安装槽22的内部并与其呈滑动连接设置。
[0017]座椅靠背3的内部靠顶端两侧的位置均开设有固定槽31，且头枕本体1的顶面靠对应固定槽31的对应两侧的位置均开设有固定孔32，两组安装杆2的外径大小分别与对应固定槽31的内径大小相适配，且对应安装杆2的对应一端与对应固定槽31呈一一对应设置，对应固定螺栓25的外径大小分别与对应固定孔32的内径大小相适配，且对应固定螺栓25的对应一端与对应固定孔32呈一一对应设置，安装杆2的顶面靠对应固定槽31的对应另外两侧的位置均安装有安装块33，且对应安装块33的内部均活动螺接有限位杆34，对应限位杆34的外径大小分别与对应限位孔21的内径大小相适配，且对应限位杆34的对应一端与对应限位孔21呈一一对应设置。
[0018]在使用时，使用人员可先将两组安装杆2分别对准对应固定槽31的内部并随之向下进行移动，此时，使用人员可根据自身头部高度将头枕本体1的高度调整至最合适的位置，在调整的过程中对应限位板24的对应一端会分别在对应安装槽22的内部中进行相应滑动，从而使得对应弹簧23能够根据头枕本体1的高度进行相应伸缩或收缩变化，从而使得对应限位板24的底面会一直贴合在座椅靠背3的顶面上，当头枕本体1的高度调整至最舒适的位置时，使用人员可将对应限位杆34进行相应的转动，从而使得对应限位杆34的对应一端能够分别伸入至对应限位孔21的内部中，从而能够将对应安装杆2安装至对应固定槽31的内部中，从而可以对对应安装杆2起到左右限位的作用，从而可以防止头枕本体1发生左右晃动，在此之后，使用人员可将对应固定螺栓25进行相应转动，从而使得对应固定螺栓25的底端能够分别伸入对应固定孔32的内部中，从而使得对应固定螺栓25能够与对应固定孔32进行限位固定，从而使得头枕本体1在与座椅靠背3安装后，能够避免前后晃动的问题。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免晃动的汽车头枕，包括头枕本体(1)和座椅靠背(3)，其特征在于：所述头枕本体(1)的底端靠两端的位置均安装有安装杆(2)，且两组安装杆(2)的外表面靠对应两侧的位置均开设有若干组限位孔(21)，两组所述安装杆(2)的外表面靠对应另外两侧的位置均开设有安装槽(22)，且对应安装槽(22)的顶端内壁均安装有弹簧(23)，对应所述弹簧(23)的底端均安装有限位板(24)，且对应限位板(24)的内部均活动螺接有固定螺栓(25)，所述座椅靠背(3)的内部靠顶端两侧的位置均开设有固定槽(31)，且头枕本体(1)的顶面靠对应固定槽(31)的对应两侧的位置均开设有固定孔(32)，所述安装杆(2)的顶面靠对应固定槽(31)的对应另外两侧的位置均安装有安装块(33)，且对应安装块(33)的内部均活动螺接有限位杆(34)。2.根据权利要求1所述的一种避免晃...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾皓，李健，杨令，
申请(专利权)人：重庆邺巨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：