单塔斜拉桥主梁的合龙系统技术方案

本申请实施例提供了一种单塔斜拉桥主梁的合龙系统。单塔斜拉桥主梁的合龙系统包括第一支座、第二支座和临时锁定结构：第一支座，安装于主梁的悬臂节段，所述第一支座具有平行于顺桥向的滑槽；第二支座，安装于引桥上；临时锁定结构，一端固定连接于所述第二支座，且另一端滑动连接于所述第一支座的滑槽中。本申请实施例通过主梁的悬臂节段与引桥仅沿横桥向进行劲性锁定，而沿竖向、顺桥向可以产生相对位移；用经济合理的方式保证了主梁沿横桥向的线形及结构刚度，工艺简单，施工便捷。临时锁定结构的自重完全由引桥承担，从而避免给最终主梁竖向线形控制带来困难，降低了桥梁线形控制的复杂程度。复杂程度。复杂程度。

【技术实现步骤摘要】
单塔斜拉桥主梁的合龙系统


[0001]本申请涉及斜拉桥施工
，具体而言，本申请涉及一种单塔斜拉桥主梁的合龙系统。

技术介绍

[0002]大跨度非对称单塔斜拉桥悬臂施工通常是单侧斜拉桥主塔与主梁交错施工，当主塔施工至适当高度后，利用桥面吊机逐段吊装各主梁节段，并逐根安装、张拉各对应节段的斜拉索(同时逐步将主塔施工至设计高度)，直至主梁施工至对岸并落位于相应桥墩的一种施工方法。
[0003]随着施工进行，主梁悬挑长度逐步增大，其竖向、横桥向的刚度逐步减小，抗风稳定性逐步变差，特别是在成桥前主梁处于最大悬臂状态时往往是最危险的时刻。另外，风荷载的动力作用可能导致主梁悬挑端的位置不确定。为了保证施工过程的安全，以及施工的便利、可控，通常会采取调整索力、改变主梁配重，以及增加辅助结构，如通过劲性骨架临时锁定等工程措施。
[0004]另外，考虑到施工过程中不可避免的安装误差，在成桥前最大悬臂状态时，常常需要主动调整主梁悬挑端沿横桥向，和竖向的位置，以保证成桥线形满足设计要求，为此也需要有相关构造实现此目的。
[0005]最后，成桥前当主梁处于最大悬臂状态时，由于受到昼夜温差、日照等环境条件影响，主梁悬挑端的位置在一天之内也会产生一定变化。在此条件下，若将主梁悬挑端与对岸引桥沿空间三个方向(顺桥向、横桥向以及竖向)完全锁定，则将使临时锁定结构处于复杂、甚至非常严苛的受力条件，造成施工成本的增加。

技术实现思路

[0006]本申请针对现有方式的缺点，提出一种单塔斜拉桥主梁的合龙系统，用以解决现有技术存在的临时锁定结构较复杂、受力条件较严苛，施工成本较高的技术问题。
[0007]本申请实施例提供了一种单塔斜拉桥主梁的合龙系统，包括：
[0008]第一支座，安装于主梁的悬臂节段，所述第一支座具有平行于顺桥向的滑槽；
[0009]第二支座，安装于引桥上；
[0010]临时锁定结构，一端固定连接于所述第二支座，且另一端滑动连接于所述第一支座的滑槽中。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述第一支座包括至少两个相对的侧立柱，两个所述侧立柱之间的间隙形成所述滑槽。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述第一支座还包括对拉螺栓、对拉螺母、限位螺栓和限位螺母；
[0013]所述对拉螺栓和所述对拉螺母连接相对的所述侧立柱，所述限位螺栓和所述限位螺母连接所述临时锁定结构。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述侧立柱和所述对拉螺母套设于所述对拉螺栓，且所述对拉螺母锁紧每个所述侧立柱的两侧。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述限位螺栓穿过所述限位螺母且夹持所述临时锁定结构，所述限位螺母锁紧每个所述侧立柱的两侧。
[0016]在本申请的一些实施例中，所述侧立柱的翼缘板上至少包括两个通孔，其中一个所述通孔的孔径大于所述对拉螺栓的直径，另一个所述通孔的直径大于所述限位螺栓的直径。
[0017]在本申请的一些实施例中，所述第二支座预埋于所述引桥中。
[0018]在本申请的一些实施例中，所述第二支座包括相互连接的锚筋和锚板，所述锚板至少部分露出引桥。
[0019]在本申请的一些实施例中，所述临时锁定结构采用格构式的钢桁架结构。
[0020]在本申请的一些实施例中，所述钢桁架结构中的杆件在朝向所述第一支座的方向外伸，且所述杆件嵌入所述滑槽中。
[0021]本申请实施例提供的技术方案带来的有益技术效果包括：针对单塔斜拉桥悬臂施工至较大跨度时，通过第一支座、第二支座和临时锁定结构之间的配合，第一支座沿顺桥向延伸的滑槽仅对临时锁定结构沿横桥向进行约束，从而主梁的悬臂节段与对岸引桥仅沿横桥向进行劲性锁定，而悬壁节段与引桥沿竖向、顺桥向可以产生相对位移；用经济合理的方式保证了处于大悬臂状态的主梁沿横桥向的线形及结构刚度，工艺简单，施工便捷。同时，临时锁定结构通过第二支座固定于引桥上，临时锁定结构的自重完全由引桥承担，斜拉桥主梁不承担锁定结构的自重，从而避免因锁定结构自重给最终主梁竖向线形控制带来困难，降低了桥梁线形控制的复杂程度。
[0022]本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0023]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1为本申请实施例中一种单塔斜拉桥的结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例中一种单塔斜拉桥主梁的合龙系统的结构示意图；
[0026]图3为图2中合龙系统沿A
‑
A
’
方向上的剖面示意图；
[0027]图4为图2中合龙系统沿B
‑
B
’
方向上的剖面示意图；
[0028]图5为本申请实施例中一种第一支座的结构示意图；
[0029]图6为图5中第一支座沿C
‑
C
’
方向上的剖面示意图；
[0030]图7为图5中第一支座沿D
‑
D
’
方向上的剖面示意图。
[0031]图中标记：
[0032]1‑
主梁；2
‑
引桥；
[0033]3‑
第一支座；31
‑
侧立柱；32
‑
对拉螺栓；33
‑
对拉螺母；
[0034]34
‑
限位螺栓；35
‑
限位螺母；
[0035]4‑
第二支座；5
‑
临时锁定结构；51
‑
杆件。
具体实施方式
[0036]下面结合本申请中的附图描述本申请的实施例。应理解，下面结合附图所阐述的实施方式，是用于解释本申请实施例的技术方案的示例性描述，对本申请实施例的技术方案不构成限制。
[0037]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“上述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除实现为本
所支持其他特征、信息、数据、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合等。应该理解，当我们称一个元件被“连接”到另一元件时，该一个元件可以直接连接到另一元件，也可以指该一个元件和另一元件通过中间元件建立连接关系。
[0038]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。需要指出的是，下述实施方式之间可以相互参考、借鉴或结合，对于不同实施方式中相同的术语、相似的特征以及相似的实施步骤等，不再重复描述。
[0039]本申请实施例提供了一种单塔斜拉桥主梁的合龙系统，包括第一支座3、第二支座4和临时锁定结构5：
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单塔斜拉桥主梁的合龙系统，其特征在于，包括：第一支座，安装于主梁的悬臂节段，所述第一支座具有平行于顺桥向的滑槽；第二支座，安装于引桥上；临时锁定结构，一端固定连接于所述第二支座，且另一端滑动连接于所述第一支座的滑槽中。2.根据权利要求1所述的单塔斜拉桥主梁的合龙系统，其特征在于，所述第一支座包括至少两个相对的侧立柱，两个所述侧立柱之间的间隙形成所述滑槽。3.根据权利要求2所述的单塔斜拉桥主梁的合龙系统，其特征在于，所述第一支座还包括对拉螺栓、对拉螺母、限位螺栓和限位螺母；所述对拉螺栓和所述对拉螺母连接相对的所述侧立柱，所述限位螺栓和所述限位螺母夹持所述临时锁定结构。4.根据权利要求3所述的单塔斜拉桥主梁的合龙系统，其特征在于，所述侧立柱和所述对拉螺母套设于所述对拉螺栓，且所述对拉螺母锁紧每个所述侧立柱的两侧。5.根据权利要求3所述的单塔斜拉桥主梁的合龙系...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红杰，许开来，王鑫，张传涛，王冲，刘小奇，高志杰，丁瑞，
申请(专利权)人：中交建筑集团有限公司，
类型：新型
国别省市：