本实用新型专利技术涉及船舶起重设备技术领域，且公开了一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构，包括有轨道梁，所述轨道梁的下端设置有梁轨，所述轨道梁的下方设置有吊车梁，所述吊车梁的上方设置有行走机构，所述行走机构的内部设置有多个行走滚轮，所述吊车梁的上端固定连接支撑机构一，所述支撑机构一的内部设置有支撑滚轮一，所述吊车梁的上端固定连接支撑机构二，所述支撑机构二的内部设置有支撑滚轮二。该轨道吊机的滚轮接触的调节结构，当吊车梁吊装重物在轨道梁的梁轨上行走时，由于吊车梁可以绕此承载轴为中心进行上下转动，确保行走机构的行走滚轮能时刻与梁轨良好接触，从而达到四个行走滚轮受力均匀的目的，增加了滚轮的安全系数和使用寿命。和使用寿命。和使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构
[0001]本技术涉及船舶起重设备
，具体为一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构。
技术介绍
[0002]轨道吊机是通过一个吊车梁起吊重物，然后在轨道梁上行走得起重机，吊车梁上安装有套支承机构，套行走机构，支承机构和行走机构均设有行走滚轮，当吊机工作时，滚轮在轨道上滚动行走。由于轨道梁，吊车梁的制作及吊重后的变形等等因素，滚轮与轨道的接触并不是理想状态的完全接触。会发生滚轮与轨道之间有间隙，导致受力不均匀，特别是行走机构上的四个滚轮，它的受力本身就比较大，理想是这四个滚轮要保持全部与轨道梁接触。早先的设计如附图一，行走机构与吊车梁间是通过三根承载轴联接，两组共四个滚轮不能绕承载轴进行转动，当轨道梁不平，就会发生个别轮子不与轨道接触的现象，所以设置一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构解决上述问题。
[0003]中国技术专利公布号：CN205157216U，公开了：用于轨道吊机试验的轨道可拆式结构，该用于轨道吊机试验的轨道可拆式结构，行走机构与吊车梁间是通过多根承载轴联接，两组共四个滚轮不能绕承载轴进行转动，当轨道梁不平，就会发生个别轮子不与轨道接触的现象。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构，以解决上述背景中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构，包括有轨道梁，所述轨道梁的下端设置有梁轨，所述轨道梁的下方设置有吊车梁，所述吊车梁的上方设置有行走机构，所述行走机构的内部设置有多个行走滚轮，所述吊车梁的上端固定连接支撑机构一，所述支撑机构一的内部设置有支撑滚轮一，所述吊车梁的上端固定连接支撑机构二，所述支撑机构二的内部设置有支撑滚轮二，所述吊车梁的上端固定连接转轴支座，所述转轴支座外侧插接连接承载轴。
[0008]优选的，所述行走滚轮设置有四个，四个所述行走滚轮设置在梁轨的上端。
[0009]通过上述技术方案，行走滚轮设置在梁轨的上端，便于吊车梁吊装重物后通过行走机构在轨道梁的梁轨上移动。
[0010]优选的，所述支撑滚轮二与支撑滚轮一的下端位于梁轨的上端，所述轨道梁与梁轨截面呈“工”字形形状。
[0011]通过上述技术方案，设置了“工”字形的轨道梁与梁轨，结构强度较高，支撑机构一与支撑机构二的支撑滚轮一与支撑滚轮二与行走滚轮相配合，使吊车梁沿梁轨移动时的稳
定性。
[0012]优选的，所述支撑机构一与支撑机构二尺寸结构相同，所述支撑机构一与支撑机构二通过螺栓锁紧连接吊车梁。
[0013]通过上述技术方案，所述支撑机构一与支撑机构二螺栓锁紧连接吊车梁，连接结构坚固。
[0014]优选的，所述吊车梁与转轴支座焊接连接，所述吊车梁与转轴支座通过承载轴与行走机构转动连接。
[0015]通过上述技术方案，吊车梁与转轴支座焊接连接，结构强度高，吊车梁通过转轴支座的承载轴转动连接行走机构，当吊车梁吊装重物在轨道梁的梁轨上行走时，由于吊车梁可以绕此承载轴为中心进行上下转动，确保行走机构的行走滚轮能时刻与梁轨良好接触，从而达到四个行走滚轮受力均匀的目的，增加了滚轮的安全系数和使用寿命。
[0016]优选的，所述承载轴的材质为高碳铬轴承钢材料，所述承载轴的形状为圆柱体。
[0017]通过上述技术方案，高碳铬轴承钢材料的承载轴，具有极高的硬度和耐磨性，较为耐用，使用寿命长。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构，具备以下有益效果：
[0019]1、该轨道吊机的滚轮接触的调节结构，吊车梁与转轴支座焊接连接，结构强度高，吊车梁通过转轴支座的承载轴转动连接行走机构，当吊车梁吊装重物在轨道梁的梁轨上行走时，由于吊车梁可以绕此承载轴为中心进行上下转动，确保行走机构的行走滚轮能时刻与梁轨良好接触，从而达到四个行走滚轮受力均匀的目的，增加了滚轮的安全系数和使用寿命，高碳铬轴承钢材料的承载轴，具有极高的硬度和耐磨性，较为耐用，使用寿命长。
附图说明
[0020]图1为本技术平面结构示意图；
[0021]图2为本技术吊车梁及轨道梁行走结构示意图；
[0022]图3为本技术行走机构及转轴支座放大结构示意图；
[0023]图4为本技术行走机构及承载轴剖面结构示意图。
[0024]其中：1、轨道梁；2、梁轨；3、吊车梁；4、行走机构；5、行走滚轮；6、支撑机构一；7、支撑滚轮一；8、支撑机构二；9、支撑滚轮二；10、转轴支座；11、承载轴。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一：
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提供的一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构，包括有轨道梁1，轨道梁1的下端设置有梁轨2，轨道梁1的下方设置有吊车梁3，吊车梁3的上方设置有行走机构4，行走机构4的内部设置有多个行走滚轮5，吊车梁3的上端固定连接支撑机构一
6，支撑机构一6的内部设置有支撑滚轮一7，吊车梁3的上端固定连接支撑机构二8，支撑机构二8的内部设置有支撑滚轮二9，吊车梁3的上端固定连接转轴支座10，转轴支座10外侧插接连接承载轴11。
[0028]轨道吊机的滚轮接触的调节结构的结构合理，吊车梁3通过转轴支座10的承载轴11转动连接行走机构4，当吊车梁3吊装重物在轨道梁1的梁轨2上行走时，由于吊车梁3可以绕此承载轴11为中心进行上下转动，确保行走机构4的行走滚轮5能时刻与梁轨2良好接触，从而达到四个行走滚轮5受力均匀的目的，增加了滚轮的安全系数和使用寿命。
[0029]具体的，行走滚轮5设置有四个，四个行走滚轮5设置在梁轨2的上端。优点是，行走滚轮5设置在梁轨2的上端，便于吊车梁3吊装重物后通过行走机构4在轨道梁1的梁轨2上移动。
[0030]具体的，支撑滚轮二9与支撑滚轮一7的下端位于梁轨2的上端，轨道梁1与梁轨2截面呈“工”字形形状。优点是，设置了“工”字形的轨道梁1与梁轨2，结构强度较高，支撑机构一6与支撑机构二8的支撑滚轮一7与支撑滚轮二9与行走滚轮5相配合，使吊车梁3沿梁轨2移动时的稳定性。
[0031]具体的，支撑机构一6与支撑机构二8尺寸结构相同，支撑机构一6与支撑机构二8通过螺栓锁紧连接吊车梁3。优点是，支撑机构一6与支撑机构二8螺栓锁紧连接吊车梁3，连接结构坚固。
[0032]实施例二：
[0033]如图1
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4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构，包括有轨道梁（1），其特征在于：所述轨道梁（1）的下端设置有梁轨（2），所述轨道梁（1）的下方设置有吊车梁（3），所述吊车梁（3）的上方设置有行走机构（4），所述行走机构（4）的内部设置有多个行走滚轮（5），所述吊车梁（3）的上端固定连接支撑机构一（6），所述支撑机构一（6）的内部设置有支撑滚轮一（7），所述吊车梁（3）的上端固定连接支撑机构二（8），所述支撑机构二（8）的内部设置有支撑滚轮二（9），所述吊车梁（3）的上端固定连接转轴支座（10），所述转轴支座（10）外侧插接连接承载轴（11）。2.根据权利要求1所述的一种轨道吊机的滚轮接触的调节结构，其特征在于：所述行走滚轮（5）设置有四个，四个所述行走滚轮（5）设置在梁轨（2）的上端。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈迎春，陆明，蒋发，
申请(专利权)人：上海亨远船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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