一种道路埋管防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路埋管防护装置，涉及埋管防护技术领域，包括管道，所述管道的底端与放置槽的顶端相接触，所述放置槽开设在定位框架的顶端内部，所述定位框架的顶端两侧均安装有安装架，本实用新型专利技术通过设置的第一复位弹簧，这样在使用过中第一复位弹簧配合第一活动轮和连接轴对限位夹板进行复位，这样使限位夹板可限位抵触在不同尺寸的管道的外侧壁，这样使装置在使用过程中可对不同尺寸的管道进行限位，并易进行拆卸，避免了由于使用需求不同，因此埋管的尺寸也不一，这样导致在使用过程中对管道限位存在局限性，无法固定不同尺寸的管道的问题，这样提高了装置的实用性和便利性。利性。利性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路埋管防护装置


[0001]本技术涉及埋管防护
，尤其涉及一种道路埋管防护装置。

技术介绍

[0002]道路施工指市政道路工程常用材料的质量检验、路基工程、道路基层、沥清路面、水泥混凝土路面、侧石和缘石、人行道、收水井及雨水支管、城市道路照明等工程建造维护及保养的施工，预埋管是建筑工程中为后续结构及工艺施工预先埋置的管道。
[0003]现有技术中的道路埋管防护装置，在使用过程中需要对管道进行限位固定，但是由于使用需求不同，因此埋管的尺寸也不一，这样导致在使用过程中对管道限位存在局限性，无法固定不同尺寸的管道。
[0004]公开号为：CN216618770U的中国专利公开了一种道路施工埋地管道保护装置，本技术公开了一种道路施工埋地管道保护装置，属于管路建设领域，包括埋管，所述埋管的下表面通过护垫压持于若干支座的内壁，若干支座的表面均固定连接有支架。防护顶承受其压力，使其向下压动，防护顶开始出现形变，并在防护顶的韧性作用下两侧复位弧夹持支座两侧，使其在夹持过程中开始复位，当压力达到一定阈值时，其复位弧与若干个支架接触，并随之压力使其防护顶形变达到不可复位的屈服临界值时，其限位部与支架的内壁接触，使其防护顶由弹性复位转变为刚性支撑防护，这种方式能够保持其受到压力时，保持一定量的弹性卸力与自复位防护，同时在压力过大时，其通过刚性支撑，保持埋管不受压迫，同时具备很好的外部物理防护效果。
[0005]上述方案能够通过刚性支撑，保持埋管不受压迫，同时具备很好的外部物理防护效果，但其由于使用需求不同，因此埋管的尺寸也不一，这样导致在使用过程中对管道限位存在局限性，无法固定不同尺寸的管道，未能解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0007]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种道路埋管防护装置，该道路埋管防护装置解决了现有技术中的道路埋管防护装置，在使用过程中需要对管道进行限位固定，但是由于使用需求不同，因此埋管的尺寸也不一，这样导致在使用过程中对管道限位存在局限性，无法固定不同尺寸的管道的问题。
[0008]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种道路埋管防护装置，包括管道，所述管道的底端与放置槽的顶端相接触，所述放置槽开设在定位框架的顶端内部，所述定位框架的顶端两侧均安装有安装架，所述安装架的内部对称安装有第一活动腔，所述第一活动腔的内部活动连接有第一活动轮，所述第一活动轮的一端与第一复位弹簧相连接，所述第一活动轮的另一端连之间连接有连接轴，所述连接轴的顶端安装有限位夹板，所述限位夹板的一端外壁安装有第一硅胶防滑垫，所述第一硅胶防滑垫的外侧壁与管道的外侧壁相抵触，所述管道的顶端抵触有弹性辅助限位带。
[0009]进一步改进在于：所述弹性辅助限位带的两端均与收卷轴相连接，所述收卷轴的两端均安装有第二活动轮。
[0010]进一步改进在于：所述第二活动轮活动连接在第二活动腔的内部，所述第二活动腔均安装在安装壳体的内部，所述安装壳体的内部一端安装有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的一端与一侧第二活动轮相连接。
[0011]进一步改进在于：所述定位框架的两侧内部均开设有凹槽，所述凹槽的内部均固定连接有活动套管，所述活动套管的一端内部活动连接有活动套杆，所述活动套杆的一端螺纹连接有衔接板，所述衔接板的一侧设置有若干个固定桩，所述衔接板的另一侧均与抵触弹簧的一端相连接，所述抵触弹簧的另一端与凹槽的内壁相连接。
[0012]进一步改进在于：所述衔接板的底端与连接板的顶端相连接，所述连接板的一侧安装有扩展板，所述扩展板的一侧内部活动连接在基板的外侧壁。
[0013]进一步改进在于：所述基板固定安装在定位框架的底端，所述基板的前后外壁均对称安装有定位片，所述定位片贯穿螺纹连接有限位桩。
[0014]本技术的有益效果为：本技术通过设置的第一复位弹簧，这样在使用过中第一复位弹簧配合第一活动轮和连接轴对限位夹板进行复位，这样使限位夹板可限位抵触在不同尺寸的管道的外侧壁，这样使装置在使用过程中可对不同尺寸的管道进行限位，并易进行拆卸，避免了由于使用需求不同，因此埋管的尺寸也不一，这样导致在使用过程中对管道限位存在局限性，无法固定不同尺寸的管道的问题，这样提高了装置的实用性和便利性，通过设置的抵触弹簧，这样在使用过程中通过抵触弹簧的力驱动活动套杆、衔接板和固定桩活动，直至衔接板和固定桩与埋管坑位的内壁相抵触限位，并通过设置的扩展板，这样在使用过程中扩展板配合连接板以基板的外侧壁进行扩展，这样可适配不同尺寸的埋管坑位内径，这样在使用过程中提高了装置的防护效果，避免了因水土流失导致装置下沉。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术中安装架、连接轴和限位夹板的组合零件结构示意图；
[0017]图3为本技术中安装壳体的内部零件结构示意图；
[0018]图4为本技术中活动套管、活动套杆、衔接板、固定桩和复位弹簧的组合零件结构示意图；
[0019]图5为本技术中连接板、扩展板、基板、定位片和限位桩的组合零件结构示意图；
[0020]图6为本实用图2中的A部放大零件结构示意图；
[0021]图7为本技术中定位框架和第二硅胶防滑垫的组合零件结构示意图；
[0022]图8为本技术中限位夹板、安装槽和填充包的组合零件结构示意图。
[0023]其中：1、管道；2、定位框架；3、安装架；4、第一活动腔；5、第一活动轮；6、第一复位弹簧；7、连接轴；8、限位夹板；9、第一硅胶防滑垫；10、弹性辅助限位带；11、收卷轴；12、第二活动轮；13、第二活动腔；14、安装壳体；15、第二复位弹簧；16、活动套管；17、活动套杆；18、衔接板；19、固定桩；20、抵触弹簧；21、连接板；22、扩展板；23、基板；24、定位片；25、限位桩；26、第二硅胶防滑垫；27、安装槽；28、填充包。
具体实施方式
[0024]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0025]实施例一
[0026]根据图1－图6所示，本实施例提供了一种道路埋管防护装置，包括管道1，管道1的底端与放置槽的顶端相接触，放置槽开设在定位框架2的顶端内部，定位框架2的顶端两侧均安装有安装架3，安装架3的内部对称安装有第一活动腔4，第一活动腔4的内部活动连接有第一活动轮5，第一活动轮5的一端与第一复位弹簧6相连接，第一活动轮5的另一端连之间连接有连接轴7，连接轴7的顶端安装有限位夹板8，限位夹板8的一端外壁安装有第一硅胶防滑垫9，第一硅胶防滑垫9的外侧壁与管道1的外侧壁相抵触，管道1的顶端抵触有弹性辅助限位带10，通过设置的第一复位弹簧6，这样在使用过中第一复位弹簧6配合第一活动轮5和连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路埋管防护装置，包括管道(1)，其特征在于：所述管道(1)的底端与放置槽的顶端相接触，所述放置槽开设在定位框架(2)的顶端内部，所述定位框架(2)的顶端两侧均安装有安装架(3)，所述安装架(3)的内部对称安装有第一活动腔(4)，所述第一活动腔(4)的内部活动连接有第一活动轮(5)，所述第一活动轮(5)的一端与第一复位弹簧(6)相连接，所述第一活动轮(5)的另一端连之间连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的顶端安装有限位夹板(8)，所述限位夹板(8)的一端外壁安装有第一硅胶防滑垫(9)，所述第一硅胶防滑垫(9)的外侧壁与管道(1)的外侧壁相抵触，所述管道(1)的顶端抵触有弹性辅助限位带(10)。2.根据权利要求1所述的一种道路埋管防护装置，其特征在于：所述弹性辅助限位带(10)的两端均与收卷轴(11)相连接，所述收卷轴(11)的两端均安装有第二活动轮(12)。3.根据权利要求2所述的一种道路埋管防护装置，其特征在于：所述第二活动轮(12)活动连接在第二活动腔(13)的内部，所述第二活动腔(13)均安装在安装壳体(14)的内部，所述安装壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：许龙，许庆增，许龙伟，杨凯鹏，杨兰英，
申请(专利权)人：北京鑫博鸿业市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：