一种组合式盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电池箱技术领域，具体涉及一种组合式盖板；包括多个盖板单元和紧固机构，紧固机构包括第一边框、第二边框、多个固定杆和多个固定螺母，通过卡块与卡槽相配合，将多个盖板单元依次卡接，使得多个盖板单元上的固定孔一一对应后，将第一边框安装在多个盖板单元构成的盖板结构的一端处，使得第一边框上的多个固定杆，依次贯穿对应的多个固定孔后，在多个盖板单元构成的盖板结构的另一端处安装第二边框，使得固定杆贯穿对应的通孔内，将固定螺母拧紧在固定杆的螺纹处，从而对多个盖板单元构成的盖板结构进行紧固，采用上述结构，组成的组合式盖板的整体结构更加牢固。组成的组合式盖板的整体结构更加牢固。组成的组合式盖板的整体结构更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式盖板


[0001]本技术涉及汽车电池箱
，尤其涉及一种组合式盖板。

技术介绍

[0002]而在制造电动汽车电池箱盖板的时候，通常采用整体铸造(例如镁合金一体压铸成型)，可当电动汽车电池箱盖板过大的时候，压铸机吨位需要相应的增大，需要重新购置设备，大大的提高了经济成本。
[0003]为解决以上问题，现有技术中提出了一种电动汽车电池箱组合盖板，包括至少两个盖板单元，盖板单元内侧面上设有电池安装座，盖板单元的边缘固定有盖板对接板，盖板对接板朝向盖板单元的外侧，所有盖板单元处于同一平面，相邻的盖板单元之间通过对应的盖板对接板对接，上述结构中的电池箱组合盖板通过盖板单元的组合，能形成各种大小的电动汽车电池箱盖板，其电池安装座上可安装各种对应的电池包，使用范围广，实用性强，成本低。
[0004]但现有的电动汽车电池箱组合盖板仅通过相邻的盖板单元之间，通过对应的盖板对接板对接的方向进行固定，整体结构的牢固性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种组合式盖板，旨在解决的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种组合式盖板，包括多个盖板单元和紧固机构，每个所述盖板单元的两侧分别设置有卡槽和卡块，相邻两个所述盖板单元通过所述卡槽与所述卡块进行卡接；
[0007]所述紧固机构包括第一边框、第二边框、多个固定杆和多个固定螺母，所述第一边框和所述第二边框均罩设在所述盖板单元的边缘处的外部，每个所述盖板单元上均贯穿设置有多个固定孔，所述第一边框靠近所述盖板单元的一面固定设置有多个所述固定杆，每个所述固定杆分别与一个所述固定孔相适配，所述第二边框上设置有多个通孔，每个所述固定杆远离所述第一边框的一端分别贯穿一个所述通孔，每个所述固定杆远离所述第一边框的一端均设置有螺纹，所述固定螺母与所述螺纹相适配。
[0008]其中，所述第一边框包括第一竖板和两个第一卡板，所述第一竖板的两侧均设置有所述第一卡板，两个所述第一卡板均与所述第一竖板相垂直，两个所述第一卡板之间形成的空间与所述盖板单元的厚度一致，所述第一竖板靠近所述盖板单元的一面固定设置有多个所述固定杆。
[0009]其中，所述第二边框包括第二竖板和两个第二卡板，所述第二竖板上设置有多个所述通孔，所述第二竖板的两侧均设置有所述第二卡板，两个所述第二卡板均与所述第二竖板相垂直，两个所述第二卡板之间形成的空间与所述盖板单元的厚度一致。
[0010]其中，所述第一竖板和所述第二竖板远离所述盖板单元的一面均设置有固定板，所述固定板的两端均设置有安装孔。
[0011]其中，所述组合式盖板还包括密封盖，所述第二竖板远离所述盖板单元的一面设置有滑槽，所述滑槽上滑动设置有所述密封盖，所述密封盖罩设在多个所述通孔的外部。
[0012]其中，所述密封盖远离所述第二竖板的一端的外侧壁上设置有防滑纹。
[0013]本技术的一种组合式盖板，通过所述卡块与所述卡槽相配合，将多个所述盖板单元依次卡接，使得多个所述盖板单元上的所述固定孔一一对应后，将所述第一边框安装在多个所述盖板单元构成的盖板结构的一端处，使得所述第一边框上的多个所述固定杆，依次贯穿对应的多个所述固定孔后，在多个所述盖板单元构成的盖板结构的另一端处安装所述第二边框，使得所述固定杆贯穿对应的所述通孔内，将所述固定螺母拧紧在所述固定杆的所述螺纹处，从而对多个所述盖板单元构成的盖板结构进行紧固，采用上述结构，组成的所述组合式盖板的整体结构更加牢固。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术第一实施例的组合式盖板的结构示意图。
[0016]图2是本技术提供的图1的A处的局部结构放大图。
[0017]图3是本技术第一实施例中紧固机构的结构示意图。
[0018]图4是本技术第一实施例中相邻两个盖板单元的拆分结构示意图。
[0019]图5是本技术第二实施例中第二边框的结构示意图。
[0020]101
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盖板单元、102
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第一边框、103
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第二边框、104
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固定杆、105
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固定螺母、106
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第一竖板、107
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第一卡板、108
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第二竖板、109
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第二卡板、110
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卡槽、111
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卡块、112
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固定孔、113
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通孔、114
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螺纹、115
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固定板、116
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安装孔、201
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密封盖、202
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滑槽、203
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防滑纹。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]第一实施例：
[0023]请参阅图1至图4，其中图1是第一实施例的组合式盖板的结构示意图，图2是图1的A处的局部结构放大图，图3是第一实施例中紧固机构的结构示意图，图4是第一实施例中相邻两个盖板单元的拆分结构示意图。
[0024]本技术提供一种组合式盖板：包括多个盖板单元101和紧固机构，所述紧固机构包括第一边框102、第二边框103、多个固定杆104和多个固定螺母105，所述第一边框102包括第一竖板106和两个第一卡板107，所述第二边框103包括第二竖板108和两个第二卡板109。通过前述方案解决了现有的电动汽车电池箱组合盖板仅通过相邻的盖板单元之间，通过对应的盖板对接板对接的方向进行固定，整体结构的牢固性较差的问题，可以理解的是，
前述方案可以用在动力汽车的电池箱的盖板结构上。
[0025]针对本具体实施方式，每个所述盖板单元101的两侧分别设置有卡槽110和卡块111，相邻两个所述盖板单元101通过所述卡槽110与所述卡块111进行卡接，由于所述组合式盖板由多个所述盖板单元101相互卡接构成，能形成各种大小的电动汽车电池箱盖板，从而能采用小吨位的压铸机进行生产制造，使用范围广，实用性强，成本低。
[0026]其中，所述第一边框102和所述第二边框103均罩设在所述盖板单元101的边缘处的外部，每个所述盖板单元101上均贯穿设置有多个固定孔112，所述第一边框102靠近所述盖板单元101的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式盖板，包括多个盖板单元，每个所述盖板单元的两侧分别设置有卡槽和卡块，相邻两个所述盖板单元通过所述卡槽与所述卡块进行卡接，其特征在于，还包括紧固机构；所述紧固机构包括第一边框、第二边框、多个固定杆和多个固定螺母，所述第一边框和所述第二边框均罩设在所述盖板单元的边缘处的外部，每个所述盖板单元上均贯穿设置有多个固定孔，所述第一边框靠近所述盖板单元的一面固定设置有多个所述固定杆，每个所述固定杆分别与一个所述固定孔相适配，所述第二边框上设置有多个通孔，每个所述固定杆远离所述第一边框的一端分别贯穿一个所述通孔，每个所述固定杆远离所述第一边框的一端均设置有螺纹，所述固定螺母与所述螺纹相适配。2.如权利要求1所述的组合式盖板，其特征在于，所述第一边框包括第一竖板和两个第一卡板，所述第一竖板的两侧均设置有所述第一卡板，两个所述第一卡板均与所述第一竖板相垂直，两个所述第一卡板之间形成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永官，
申请(专利权)人：东莞市富生电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：