冷却集成模块安装结构及车辆制造技术

本申请提供一种冷却集成模块安装结构及车辆。冷却集成模块安装结构包括冷却集成模块及预装托架。冷却集成模块上设置有多个安装部。多个安装部分别固定于预装托架。冷却集成模块的重心落在至少三个安装部形成的几何图形中。将冷却集成模块固定在预装托架上，保证冷却集成模块的重心落在至少三个安装部形成的几何图形中，使冷却集成模块的安装结构更加稳固，有效满足产线的装配需求。有效满足产线的装配需求。有效满足产线的装配需求。

【技术实现步骤摘要】
冷却集成模块安装结构及车辆


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种冷却集成模块安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的高速发展，新能源车型为了平衡能耗和热管理性能，普遍搭载热泵系统，所涉及的热管理部件繁多且杂乱。在现有技术中，部分厂商对热管理部件进行了紧凑化及轻量化设计，将多个零部件集成在一起，能够迅速进行热量交换及转移，减少热损失的同时也可减少零部件开发成本。但由于前机舱的布置空间有限，热管理冷却集成模块在前机舱的安装问题又带来了新的挑战。
[0003]因此，有必要提供一种技术方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种安装稳固的冷却集成模块安装结构及车辆。
[0005]本申请公开了一种冷却集成模块安装结构，包括冷却集成模块及预装托架；所述冷却集成模块上设置有多个安装部，多个所述安装部分别固定于所述预装托架；所述冷却集成模块的重心落在至少三个所述安装部形成的几何图形中。
[0006]进一步地，所述预装托架包括主体部、第一配合部、第二配合部及第三配合部，所述第一配合部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却集成模块安装结构，其特征在于，包括：冷却集成模块及预装托架；所述冷却集成模块上设置有多个安装部，多个所述安装部分别固定于所述预装托架；所述冷却集成模块的重心落在至少三个所述安装部形成的几何图形中。2.根据权利要求1所述的冷却集成模块安装结构，其特征在于，所述预装托架包括主体部、第一配合部、第二配合部及第三配合部，所述第一配合部设置在所述主体部的一侧，所述第二配合部及所述第三配合部设置在所述主体部的相对的另一侧；所述安装部至少包括第一安装部、第二安装部及第三安装部，所述第一安装部与所述第一配合部固定，所述第二安装部与所述第二配合部固定，所述第三安装部与所述第三配合部固定。3.根据权利要求2所述的冷却集成模块安装结构，其特征在于，所述第一安装部及所述第二安装部位于所述冷却集成模块的底部；所述第三安装部包括支撑板及连接至所述支撑板的底端的固定板，所述支撑板的上端与所述冷却集成模块固定，所述固定板与所述第三配合部固定。4.根据权利要求1所述的冷却集成模块安装结构，其特征在于，所述冷却集成模块安装结构包括连接支架，所述连接支架位于所述安装部的上方，所述连接支架的一端与所述冷却集成模块固定，另一端固定至车身。5.根据权利要求4所述的冷却集成模块安装结构，其特征在于，所述连接支架组装至所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兵，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：