一种双联滤油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双联滤油器，涉及过滤设备相关技术领域。本实用新型专利技术包括输送箱体、连通螺筒、滤壳和恒压筒，输送箱体的两侧皆设置有连通螺筒，连通螺筒内下部固定有内支撑环，连通螺筒内螺纹连接有滤壳，滤壳内顶部固定有内滤筒，输送箱体的顶部中央固定连通有恒压筒，输送箱体内的中部固定有隔板。本实用新型专利技术通过设置输送箱体、连通螺筒、滤壳和恒压筒，解决了双联滤油器容易造成安装空间适用性较差，且在管路中造成较大的水锤效应的问题，本实用新型专利技术的优点为：可以良好地对安装空间进行适应，且可以减少在管路中产生的水锤效应，保证油液输出压力的均衡性。证油液输出压力的均衡性。证油液输出压力的均衡性。

【技术实现步骤摘要】
一种双联滤油器


[0001]本技术属于过滤设备相关
，特别是涉及一种双联滤油器。

技术介绍

[0002]滤油器的使用较为广泛，它普遍用于液压设备和液压系统中的液压油过滤，以及包括一些大型火电厂汽轮机用到润滑油的油液过滤等等；常见的滤油器包括壳体、上盖、进油口和出油口，在所述壳体内可拆式地安装有滤芯，液压油或润滑油从进油口进入，在壳体内经过滤芯的过滤之后，再从出油口导出，在工作的设备中，提供干净的过滤后的油液，筒双联过滤器在工作时，可以更好地为油液提供过滤作用，但双联滤油器在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]双联滤油器在进行过滤的过程中，通常采用下端进油，上端出油的设计方式，但是在对不同环境进行使用时，当使用空间较小，容易造成安装空间适用性较差，使用不便；
[0004]双联滤油器在工作时，过滤后的油液直接导出，在工作时，油液在导出的过程中，由于输出的压力可能会过大，在管路中造成较大的水锤效应，容易引起管路损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种双联滤油器，通过设置输送箱体、连通螺筒、滤壳和恒压筒，解决了双联滤油器容易造成安装空间适用性较差，且在管路中造成较大的水锤效应的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种双联滤油器，包括输送箱体、连通螺筒、滤壳和恒压筒，所述输送箱体的两侧皆设置有连通螺筒，所述连通螺筒内下部固定有内支撑环，所述连通螺筒内螺纹连接有滤壳，所述滤壳内顶部固定有内滤筒，所述输送箱体的顶部中央固定连通有恒压筒，所述输送箱体内的中部固定有隔板，工作时，输送箱体将需要过滤和待过滤的油液导到其中，通过连通螺筒将滤壳连接在其中，并通过滤壳中的内滤筒，将经过的油液进行过滤，通过恒压筒保持输送箱体内上部的油液压力。
[0008]进一步地，所述隔板上方和下方的输送箱体前侧皆固定连通有输送管，所述输送管的前端固定有安装盘，输送箱体在工作时，通过输送管将油液导入和导出其中。
[0009]进一步地，所述输送箱体两侧的下部固定有安装组件，所述输送箱体的顶部中央开设有固定孔，输送箱体在工作时，通过安装组件安装在对应的位置。
[0010]进一步地，所述内支撑环上方的连通螺筒中部固定连通有滤出管，所述连通螺筒的底端固定连通有底管，连通螺筒通过滤出管将其中过滤后的油液导到输送箱体中，通过底管将输送箱体中待过滤的油液导到其中。
[0011]进一步地，所述滤出管远离连通螺筒的一端固定连通在隔板上方的输送箱体侧面，所述底管远离连通螺筒的一端固定连通在隔板下方的输送箱体侧面，使得滤壳与输送箱体连通。
[0012]进一步地，所述滤壳的周侧下部开设有外螺纹，所述内滤筒的底端固定有压盘，滤壳在工作时，通过外螺纹与连通螺筒螺纹连接。
[0013]进一步地，所述恒压筒的内下部固定有限制环，所述限制环上方得到恒压筒内活动连接有活塞，所述恒压筒的内径与固定孔的内径相等，恒压筒通过限制环限制活塞的位置。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过设置输送箱体、连通螺筒和滤壳，解决了双联滤油器容易造成安装空间适用性较差的问题，在工作时通过输送箱体前侧下部的输送管将待过滤的油液导到其中，再通过底管导到连通螺筒内下部，再导到内滤筒中，被内滤筒过滤后，从滤壳中导到连通螺筒内上部，再通过滤出管导到输送箱体内的隔板上部，通过输送箱体前侧上部的输送管导出，使得使用时，输入和输出的管路安装位置相近，降低安装的空间要求，对安装空间的适用性更好。
[0016]本技术通过设置输送箱体和恒压筒，解决了双联滤油器在管路中造成较大的水锤效应的问题，在进入输送箱体内上部的油液压力过大时，活塞向上运动，使得输送箱体内上部的油液压力保持均衡，降低水锤相应对管路的伤害，更好地保持油液输出的平稳性。
附图说明
[0017]图1为一种双联滤油器组装结构立体图；
[0018]图2为输送箱体结构立体图；
[0019]图3为连通螺筒结构立体图；
[0020]图4为滤壳结构立体图；
[0021]图5为恒压筒结构立体图。
[0022]附图标记：
[0023]1、输送箱体；101、固定孔；102、隔板；103、输送管；104、安装盘；105、安装组件；2、连通螺筒；201、内支撑环；202、底管；203、滤出管；3、滤壳；301、内滤筒；302、压盘；303、外螺纹；4、恒压筒；401、活塞；402、限制环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]请参阅图1
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5所示，本技术为一种双联滤油器，包括输送箱体1、连通螺筒2、滤壳3和恒压筒4，输送箱体1的两侧皆设置有连通螺筒2，输送箱体1在工作时，用于中转需要进行过滤的油液和过滤后的油液，通过连通螺筒2在工作时，将滤壳3连接在连通螺筒2中，连通螺筒2内下部固定有内支撑环201，内支撑环201在工作时，为压盘302在连通螺筒2内提供支撑，使得内滤筒301内部过滤位置和滤出后油液的位置隔开，连通螺筒2内螺纹连接有滤壳3，滤壳3在工作时，将内滤筒301连接在连通螺筒2中，滤壳3内顶部固定有内滤筒301，内滤筒301在工作时，使得进入其中的油液被过滤，输送箱体1的顶部中央固定连通有恒压筒4，恒压筒4用于维持输送箱体1内上部过滤后油液的压力，输送箱体1内的中部固定有隔板102，输送箱体1中输送的待过滤和过滤后的油液通过隔板102隔开。
[0026]其中如图1、2所示，隔板102上方和下方的输送箱体1前侧皆固定连通有输送管103，输送管103的前端固定有安装盘104，隔板102在工作时，通过输送管103连接安装盘104，并通过安装盘104安装相应的输送油液的接头，使得待过滤和过滤后的油液在输送箱体1内流经。
[0027]其中如图1、2所示，输送箱体1两侧的下部固定有安装组件105，输送箱体1的顶部中央开设有固定孔101，输送箱体1在工作时，通过安装组件105使得输送箱体1和相应的安装设备安装在一起。
[0028]其中如图1、3所示，内支撑环201上方的连通螺筒2中部固定连通有滤出管203，连通螺筒2的底端固定连通有底管202，连通螺筒2通过滤出管203和底管202分别与输送箱体1连通。
[0029]其中如图1
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3所示，滤出管203远离连通螺筒2的一端固定连通在隔板102上方的输送箱体1侧面，底管202远离连通螺筒2的一端固定连通在隔板102下方的输送箱体1侧面，滤出管203将连通螺筒2中过滤后的油液导到输送箱体1中，底管202在工作时，将待过滤的油液导到连通螺筒2中。
[0030]其中如图1、4所示，滤壳3的周侧下部开设有外螺纹303，内滤筒301的底端固定有压盘302，滤壳3在工作时，通过外螺纹30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双联滤油器，包括输送箱体（1）、连通螺筒（2）、滤壳（3）和恒压筒（4），其特征在于：所述输送箱体（1）的两侧皆设置有连通螺筒（2），所述连通螺筒（2）内下部固定有内支撑环（201），所述连通螺筒（2）内螺纹连接有滤壳（3），所述滤壳（3）内顶部固定有内滤筒（301），所述输送箱体（1）的顶部中央固定连通有恒压筒（4），所述输送箱体（1）内的中部固定有隔板（102）。2.根据权利要求1所述的一种双联滤油器，其特征在于：所述隔板（102）上方和下方的输送箱体（1）前侧皆固定连通有输送管（103），所述输送管（103）的前端固定有安装盘（104）。3.根据权利要求1所述的一种双联滤油器，其特征在于：所述输送箱体（1）两侧的下部固定有安装组件（105），所述输送箱体（1）的顶部中央开设有固定孔（101）。4.根据权利要求1所述的一种双联滤油器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭树军，张春霞，任靓，
申请(专利权)人：河南宏强过滤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：