一种散热性能好的发动机气缸盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热性能好的发动机气缸盖，包括气缸盖壳体，所述气缸盖壳体顶部和底部分别设有燃烧室和进水道，所述燃烧室中心处设有喷油孔，所述喷油孔外侧套设有冷却水道，所述冷却水道与设于气缸盖壳体侧部的侧进水口和侧出水口相连通，所述侧出水口还与进水道相连接，所述气缸盖壳体内还设有相连通的第一导管和第二导管，所述第一导管与喷油孔相连通并被冷却水道套设，所述冷却水道外贴合套设有导热管，所述导热管上设有多个环状凹槽，以提高散热面积。在冷却水道和进水道内流有冷却水，冷却水流经气缸盖壳体内部后，可以带走壳体内的大部分热量，使得气缸盖具有较好的散热性能。热性能。热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能好的发动机气缸盖


[0001]本技术属于气缸盖
，具体地说，涉及一种发动机的气缸盖。

技术介绍

[0002]气缸盖是发动机的重要组成部分，其作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。随着交通行业的快速发展，对发动机性能提出更高要求，现有的气缸盖需要外挂EGR管路模块，冷却效率较差，并且在发动机启动时油耗过大。
[0003]为解决上述问题，授权公告号为CN206753753U的专利文件公开了一种新型节能气缸盖，包括气门安装孔、轴承安装座、预热塞安装孔、燃烧室、喷油安装孔、冷却水道、液挺柱安装孔和EGR通道，气缸盖外壳的顶部设有气门安装孔，气门安装孔的底部设有轴承安装座和燃烧室，燃烧室的一侧设有喷油安装孔和冷却水道，气缸盖外壳的一侧设有EGR通道。
[0004]该气缸盖通过设置上进水道和下进水道有效地提高了气缸盖的冷却效率，进气口和排气道设在气缸盖外壳的同一侧有效避免了热量的长期存留，将EGR通道内置在器缸盖外壳，提升了发动机空间可布置性，同时提升了EGR的冷却效率。但是，在长期工作时，发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的发动机气缸盖，包括气缸盖壳体(1)，所述气缸盖壳体(1)顶部上设有多个燃烧室(2)，所述燃烧室(2)中心处设有喷油孔(7)，其特征在于：所述喷油孔(7)外侧套设有冷却水道(8)，所述冷却水道(8)与设于气缸盖壳体(1)侧部的侧进水口(22)和侧出水口(23)相连通，所述气缸盖壳体(1)内还设有相连通的第一导管(11)和第二导管(12)，所述第一导管(11)与喷油孔(7)相连通并被冷却水道(8)套设，所述冷却水道(8)外贴合套设有导热管(21)，所述导热管(21)上设有多个环状凹槽，所述第一导管(11)和第二导管(12)一侧设有EGR通道(71)。2.根据权利要求1所述的发动机气缸盖，其特征在于：所述导热管(21)采用纯铜制作而成。3.根据权利要求2所述的发动机气缸盖，其特征在于：所述气缸盖壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱鑫，
申请(专利权)人：乐清市飞亚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：