一种可折叠机翼支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种可折叠机翼支架，包括放置结构由A连接杆、B连接杆、C连接杆、D连接杆，依次通过五个角度调节接插件组成呈中空的框体，A连接杆设置有一对；支撑模组设置在放置结构的正下方通过连接模块与放置结构相连；连接模块顶端套设在放置结构中连接杆的杆体上，底端套设在支撑模组中靠近角度调节接插件的位置上。本实用新型专利技术采用角度调节接插件、放置结构、连接模块和支撑模组，可以通过角度调节接插件对放置结构和支撑模组中连接杆之间的角度进行调整适应多种型号的飞机机翼的多种展示状态，展示完毕后通过拧松角度调节接插件将放置结构和支撑模组快速折叠回收，通过预调提高了安装速度，连接杆之间可相互折叠提高了回收速度。回收速度。回收速度。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠机翼支架


[0001]本技术涉及模型支撑领域，尤其是涉及机翼支架
，具体为一种可折叠机翼支架。

技术介绍

[0002]现有的机翼支架是采用镀锌管通过直通、三通等接插件连接固定，底座选用加厚的铁管作为配重，整套支架重量重、管子规格过多、编号复杂、安装步骤繁琐，不便于携带，并且每次安装和撤收支架都要重新拆装接插件，以及角度固定无法调整角度使用环境受限，现在需要减少管子规格减低支架的总重和体积使其便于携带，简化安装方式与拆卸的步骤使其能达到快速安装与回收的效果。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种可折叠机翼支架，用于解决现有技术的难点。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种可折叠机翼支架，包括：
[0005]放置结构1，所述放置结构1由A连接杆11、B连接杆12、C连接杆13、D连接杆14，依次通过五个角度调节接插件2组成呈中空的框体，所述A连接杆11设置有一对；
[0006]支撑模组3，所述支撑模组3设置在放置结构1的正下方通过连接模块4与放置结构1相连；
[0007]连接模块4，所述连接模块4顶端套设在放置结构1中连接杆的杆体上，底端套设在支撑模组3中靠近角度调节接插件2的位置上。
[0008]根据优选方案，角度调节接插件2包括：
[0009]一号卡头21，所述一号卡头21设置有一对呈等间距并排放置，所述一号卡头21相互远离的一侧开设有紧固槽22，所述一号卡头21相互靠近的一侧开设有圆弧键槽23；
[0010]一号紧固螺栓24，所述一号紧固螺栓24纵向穿设在一号卡头21正中；
[0011]旋转块25，所述旋转块25一正一反分别安装在一对一号卡头21上，所述旋转块25中底端为圆弧凸台26，所述圆弧凸台26卡设在圆弧键槽23内通过一号紧固螺栓24限位紧固，所述旋转块25顶端为旋转圆柱27，所述旋转圆柱27正中开设有转孔28，所述转孔28内穿设有一号限位螺栓29。
[0012]根据优选方案，放置结构1包括：A连接杆11、B连接杆12、C连接杆13和D连接杆14，一对所述A连接杆11底端通过角度调节接插件2呈直角相连，一对所述A连接杆11顶端分别与D连接杆14和B连接杆12的顶端通过角度调节接插件2相连，所述D连接杆14底端和C连接杆13顶端通过角度调节接插件2相连，所述B连接杆12底端和C连接杆13底端通过角度调节接插件2相连。
[0013]根据优选方案，D连接杆14长度＜B连接杆12长度＜A连接杆11长度＜C连接杆13长度。
[0014]根据优选方案，支撑模组3包括：E连接杆31、F连接杆32、G连接杆33和H连接杆34，所述E连接杆31设置有一对，一对所述E连接杆31呈并列设置，一对所述E连接杆31的顶端通过角度调节接插件2分别连接F连接杆32的顶端和底端，一对所述E连接杆31的底端通过角度调节接插件2分别连接G连接杆33和H连接杆34的顶端，所述G连接杆33的底端和H连接杆34的底端通过角度调节接插件2相连。
[0015]根据优选方案，H连接杆34长度＜E连接杆31长度＜G连接杆33长度＜F连接杆32长度。
[0016]根据优选方案，A连接杆11、B连接杆12、C连接杆13、D连接杆14、E连接杆31、F连接杆32、G连接杆33、H连接杆34四周开设有定位方槽。
[0017]根据优选方案，连接模块4包括：
[0018]I连接杆41，所述I连接杆41位于放置结构1和支撑模组3之间，所述I连接杆41两端穿设有二号卡头42，所述二号卡头42套设在放置结构1和支撑模组3上；
[0019]二号卡头42，所述二号卡头42通过底端开设的安装键槽43套设在I连接杆41的顶部和底部，所述二号卡头42呈T字形，所述二号卡头42通过顶部沿中轴线开设的定位通孔44套设在支撑模组3和放置结构1中连接杆杆体上。
[0020]根据优选方案，I连接杆41设置有数个，一对A连接杆11上套设有3个I连接杆41，C连接杆13上设置有2个。
[0021]根据优选方案，支撑模组3中靠近各连接杆连接处的方向上套设有I连接杆41。
[0022]本技术采用角度调节接插件、放置结构、连接模块和支撑模组，可以通过角度调节接插件对放置结构和支撑模组中连接杆之间的角度进行调整适应多种型号的飞机机翼的多种展示状态，展示完毕后通过拧松角度调节接插件将放置结构和支撑模组快速折叠回收，通过预调提高了安装速度，连接杆之间可相互折叠提高了回收速度。
[0023]下文中将结合附图对实施本技术的最优实施例进行更详尽的描述，以便能容易地理解本技术的特征和优点。
附图说明
[0024]图1显示为本技术的立体结构示意图；
[0025]图2显示为本技术中关于角度调节接插件的立体结构放大示意图；
[0026]图3显示为本技术中关于角度调节接插件的爆炸图；
[0027]图4显示为本技术中关于放置结构的结构示意图；
[0028]图5显示为本技术中关于支撑模组的结构示意图；
[0029]图6显示为本技术中关于连接模块的顶部部分立体结构放大示意图图；
[0030]标号说明
[0031]1、放置结构；11、A连接杆；12、B连接杆；13、C连接杆；14、D连接杆；
[0032]2、角度调节接插件；21、一号卡头；22、紧固槽；23、圆弧键槽；24、一号紧固螺栓；25、旋转块；26、圆弧凸台；27、旋转圆柱；28、转孔；29、一号限位螺栓；
[0033]3、支撑模组；31、E连接杆；32、F连接杆；33、G连接杆；34、H连接杆；
[0034]4、连接模块；41、I连接杆；42、二号卡头；43、安装键槽；44、定位通孔；
具体实施方式
[0035]为了使得本技术的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]与附图所展示的实施例相比，本技术保护范围内的可行实施方案可以具有更少的部件、具有附图未展示的其他部件、不同的部件、不同地布置的部件或不同连接的部件等。此外，附图中两个或更多个部件可以在单个部件中实现，或者附图中所示的单个部件可以实现为多个分开的部件。
[0037]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠机翼支架，其特征在于，包括：放置结构(1)，所述放置结构(1)由A连接杆(11)、B连接杆(12)、C连接杆(13)、D连接杆(14)，依次通过五个角度调节接插件(2)组成呈中空的框体，所述A连接杆(11)设置有一对；支撑模组(3)，所述支撑模组(3)设置在放置结构(1)的正下方通过连接模块(4)与放置结构(1)相连；连接模块(4)，所述连接模块(4)顶端套设在放置结构(1)中连接杆的杆体上，底端套设在支撑模组(3)中靠近角度调节接插件(2)的位置上。2.根据权利要求1所述的可折叠机翼支架，其特征在于，所述角度调节接插件(2)包括：一号卡头(21)，所述一号卡头(21)设置有一对呈等间距并排放置，所述一号卡头(21)相互远离的一侧开设有紧固槽(22)，所述一号卡头(21)相互靠近的一侧开设有圆弧键槽(23)；一号紧固螺栓(24)，所述一号紧固螺栓(24)纵向穿设在一号卡头(21)正中；旋转块(25)，所述旋转块(25)一正一反分别安装在一对一号卡头(21)上，所述旋转块(25)中底端为圆弧凸台(26)，所述圆弧凸台(26)卡设在圆弧键槽(23)内通过一号紧固螺栓(24)限位紧固，所述旋转块(25)顶端为旋转圆柱(27)，所述旋转圆柱(27)正中开设有转孔(28)，所述转孔(28)内穿设有一号限位螺栓(29)。3.根据权利要求2所述的可折叠机翼支架，其特征在于，所述放置结构(1)包括：A连接杆(11)、B连接杆(12)、C连接杆(13)和D连接杆(14)，一对所述A连接杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶永康，
申请(专利权)人：无锡市西邦工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：