本实用新型专利技术涉及一种带有防挤压装置的液体运输袋，其包括上袋体与下袋体，上袋体摞装与下袋体的上方，上袋体与下袋体之间开设有交流口，防挤压装置包括包裹层，包裹层罩设于运输袋上，包裹层为软体材质。本实用新型专利技术具有解决液体运输袋底端向两侧挤压集装箱的问题，保证集装箱的使用寿命的效果。证集装箱的使用寿命的效果。证集装箱的使用寿命的效果。
【技术实现步骤摘要】
带有防挤压装置的液体运输袋
[0001]本技术涉及液体运输器具的领域，尤其是涉及一种带有防挤压装置的液体运输袋。
技术介绍
[0002]为了降低运输成本的同时提高运输量，目前散装液体的运输一般是被盛装在对应集装箱设计的软质运输袋中，然后置于集装箱内。在远洋运输中，液体运输袋容积较大，装满液体后在重力的作用下，运输袋底端容易向两侧鼓胀，容易使集装箱侧壁变形，且在轮船颠簸或提速降速时更加容易地对损坏集装箱箱壁。申请号为201510735821.4的案件中，摞叠式的设计解决了液体运输袋因惯性向前或侧边涌动，造成车体失衡影响安全的问题，但是仍存在重力导致液体运输袋底端向两侧鼓胀的问题，且由于上袋体对下袋体的压力，问题不减反增。在远洋运输中，海面剧烈跳动，当液体运输袋下落时，此问题更加严重。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为需对摞叠式液体运输袋的设计做出改进，解决远洋运输中仍存在的液体运输袋底端挤压集装箱两侧的问题。
技术实现思路
[0004]为了解决液体运输袋底端向两侧挤压集装箱的问题，保证集装箱的使用寿命，本技术提供带有防挤压装置的液体运输袋。
[0005]本技术提供的带有防挤压装置的液体运输袋采用如下的技术方案：
[0006]一种带有防挤压装置的液体运输袋，包括上袋体与下袋体，上袋体摞装与下袋体的上方，上袋体与下袋体之间开设有交流口，防挤压装置包括包裹层，包裹层套设于运输袋上，包裹层为软体材质。
[0007]通过采用上述技术方案，运输袋外套设包裹层，包裹层口径对应运输袋的侧面积设计，当运输袋装满液体后包裹层实现裹紧，限制了液体运输袋底端两侧的扩张，减弱了运输袋对集装箱内壁的冲击力与惯性力，保证了集装箱的使用寿命。
[0008]可选的，所述包裹层与上袋体之间设置有缓冲垫。
[0009]通过采用上述技术方案，缓冲垫减弱了液体运输袋整体对集装箱内顶壁的冲击力，轮船颠簸时，包裹层与液体运输袋整体剧烈跳动，撞击集装箱顶壁，缓冲垫的设计减小了对集装箱的撞击力，保护了集装箱。
[0010]可选的，所述包裹层对应下袋体的底端外侧设置有防滑纹。
[0011]通过采用上述技术方案，增大了包裹层与集装箱底部抵接面的摩擦力，防止因抵接面光滑，包裹层与液体运输袋整体滑向侧边，挤压碰撞集装箱侧壁，防滑纹增强了对集装箱侧壁的保护。
[0012]可选的，所述包裹层于运输袋之间固设有两个填充块，两个填充块分别设置在填充块两侧，填充块用于填充上袋体侧边与下袋体侧边之间的空隙。
[0013]通过采用上述技术方案，填充块填充了上袋体与下袋体之间的空隙，防止上袋体
两侧因重力不均，往一侧滑移从而拉扯下袋体的另一侧，此外，由于填充块的填充，限制了上、下袋体之间的形变空间，进一步减小了对集装箱侧壁的影响。
[0014]一种带有防挤压装置的液体运输袋，包括上袋体与下袋体，上袋体摞装与下袋体的上方，上袋体与下袋体之间开设有交流口，防挤压装置包括两块侧板与捆束带，两块侧板分别设置在运输袋与集装箱内侧壁之间，捆束带罩设于运输袋上。
[0015]通过采用上述技术方案，捆束带限制了运输袋的上下涌动，但颠簸时由于捆束带的挤压，液体往两侧扩张，加剧挤压集装箱侧壁，侧板设置在集装箱侧壁与液体运输袋之间，在船体颠簸时保护了集装箱的侧壁，侧板与捆束带配合解决了液体运输袋底端挤压集装箱的问题。
[0016]可选的，所述侧板与捆束带均为软体材质。
[0017]通过采用上述技术方案，软体材质的捆束带具有弹性力，能灵活适应液体运输袋的体积的变化，软体材质的侧板在液体运输袋挤压时，内部的弹力缓冲了液体运输袋的挤压力，传递给集装箱侧壁的冲击力较小，实现了对集装箱侧板的保护。
[0018]可选的，所述捆束带与上袋体之间设置有缓冲垫。
[0019]通过采用上述技术方案，缓冲垫减弱了液体运输袋整体对集装箱内顶壁的冲击力，轮船颠簸时，捆束带与液体运输袋整体剧烈跳动，缓冲垫的设计减小了对集装箱的撞击力，保护了集装箱。
[0020]可选的，两块所述侧板靠近运输袋的两侧均固接有填充块，填充块用于填充上袋体侧边与下袋体侧边之间的空隙。
[0021]通过采用上述技术方案，填充块填充了上袋体与下袋体之间的空隙，防止上袋体两侧因重力不均，往一侧滑移从而拉扯下袋体的另一侧，此外，由于填充块的填充，限制了上、下袋体之间的形变空间，进一步减小了对集装箱侧壁的影响。
附图说明
[0022]图1是本申请实施例一的整体结构示意图。
[0023]图2是为凸显防滑纹而作的结构示意图。
[0024]图3是本申请实施例二的整体结构示意图。
[0025]附图标记说明：1、运输袋；11、上袋体；12、下袋体；2、包裹层；21、缓冲垫；22、填充块；23、防滑纹；3、侧板；4、捆束带。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
[0027]实施例一：
[0028]本技术实施例公开一种带有防挤压装置的液体运输袋。参照图1与图2，带有防挤压装置的液体运输袋包括上袋体11与下袋体12，上袋体11摞装于下袋体12上方，上袋体11容积小于下袋体12，上袋体11与下袋体12之间开设有交流口；所述防挤压装置包括套设于运输袋1外的包裹层2；包裹层2与上袋体11之间设置有缓冲垫21；包裹层2靠近运输袋1两侧分别固设有填充块22；包裹层2底部外侧设置有防滑纹23。包裹层2侧边口径对应运输袋1的侧面积设计，运输袋1装满液体后包裹层2实现裹紧，限制了运输袋1底端两侧的扩张，
减弱了运输袋1对集装箱内壁的冲击力与惯性力，保证了集装箱的使用寿命；防滑纹23的设置增大了运输袋1与集装箱底壁之间的摩擦力，防止运输袋1整体侧移挤压集装箱侧壁；缓冲垫21减弱了运输袋1整体伴随轮船颠簸，对集装箱内顶壁的冲击力；填充块22填充了上袋体11与下袋体12之间的空隙，限制了运输袋1的形变空间，此外，防止上袋体11用于重力不均而滑移撕扯下袋体12。
[0029]本技术实施例一种带有防挤压装置的液体运输袋的实施原理为：运输袋1装满液体后包裹层2实现裹紧，限制了液体运输袋1的底端扩张，减弱了运输袋1对集装箱内壁的冲击力与惯性力，保证了集装箱的使用寿命，包裹层2与缓冲垫21配合，减小了轮船颠簸引起的撞击，保护了集装箱箱壁；防滑纹23的设置增大了运输袋1与集装箱底壁之间的摩擦力，实现了液体运输袋1在集装箱底壁的固定，进一步减弱了对侧壁的挤压；填充块22填充了上袋体11与下袋体12之间的空隙，防止上袋体11两侧因重力不均，相对下袋体12往一侧滑移，从而撕扯运输袋1的另一侧，此外，防止上袋体11用于重力不均而滑移撕扯下袋体12。
[0030]实施例二：
[0031]本技术实施例公开一种带有防挤压装置的液体运输袋。参照图3，带有防挤压装置的液体运输袋1包括上袋体11与下袋体12，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有防挤压装置的液体运输袋，包括上袋体(11)与下袋体(12)，上袋体(11)摞装与下袋体(12)的上方，上袋体(11)与下袋体(12)之间开设有交流口，其特征在于：所述防挤压装置包括包裹层(2)，包裹层(2)罩设于运输袋(1)上，包裹层(2)为软体材质。2.根据权利要求1所述的带有防挤压装置的液体运输袋，其特征在于：所述包裹层(2)与上袋体(11)之间设置有缓冲垫(21)。3.根据权利要求1所述的带有防挤压装置的液体运输袋，其特征在于：所述包裹层(2)对应下袋体(12)的底端外侧设置有防滑纹(23)。4.根据权利要求1所述的带有防挤压装置的液体运输袋，其特征在于：所述包裹层(2)靠近运输袋(1)的两侧固设有两个填充块(22)，两个填充块(22)分别设置在运输袋(1)两侧，填充块(22)用于填充上袋体(11)侧边与下袋体(12)侧边之间的空...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜鹏，卞慎坤，黄志勇，张凯，张辉，翟江东，
申请(专利权)人：青岛恒信塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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