摩托车制动车速检测机构及其设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车制动车速检测机构及其设备，所述检测机构包括相互平行设置的制动滚筒、中间滚筒、车速滚筒，所述制动滚筒与所述车速滚筒的一侧分别与驱动电机连接，中间滚筒与所述车速滚筒之间还设置有一组轮胎导向轮，所述制动滚筒、中间滚筒、车速滚筒的滚轴方向与摩托车运动方向相互垂直，轮胎导向轮的中心轴垂直水平方向。本实用新型专利技术还揭示了一种应用该检测机构的检测设备，所述检测设备采用直线型方式，采用所述检测设备即可以快速有效的对摩托车进行不同性能的检测，且整个设备对空间场合要求低，提升了摩托车检测的便利性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
摩托车制动车速检测机构及其设备


[0001]本技术属于车辆检测
，尤其涉及一种摩托车制动车速检测机构及其设备。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。近10年来，我国摩托车工业发展速度更快。摩托车已成为我国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。我国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，经过起步、发展、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国。然而目前对于摩托车的检测却始终不方便，现有的摩托车检测设备通常结构复杂且体积和占地都较为庞大，同时，检测不同的性能时需要转移至不同的设备进行检测，整套检测流程较为费时，检测效率低。如何开发出一种可以高效的进行检测且能集成一体化的设备是目前丞待解决的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决以上的技术问题，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车制动车速检测机构，其特征在于：包括相互平行设置的制动滚筒、中间滚筒、车速滚筒，所述制动滚筒与所述车速滚筒的一侧分别与驱动电机连接，所述中间滚筒与所述车速滚筒之间还设置有一组轮胎导向轮，所述制动滚筒、中间滚筒、车速滚筒的滚轴方向与摩托车运动方向相互垂直，所述轮胎导向轮的中心轴垂直水平方向。2.如权利要求1所述的摩托车制动车速检测机构，其特征在于：所述制动滚筒与所述中间滚筒之间还平行设置有第三滚筒，所述第三滚筒直径小于所述中间滚筒与所述车速滚筒的直径，且所述第三滚筒设置于所述中间滚筒与所述车速滚筒的下方。3.如权利要求2所述的摩托车制动车速检测机构，其特征在于：所述机构还包括设置于制动滚筒另一侧的刹车组件，所述刹车组件包括刹车气缸及与所述刹车气缸的气缸轴连接的刹车片，所述刹车片通过所述刹车气缸的驱动与连接于中间滚筒及车速滚筒一侧的刹车轮结合或分离完成刹车的动作。4.如权利要求3所述的摩托车制动车速检测机构，其特征在于：所述机构还设置有用于对待检测摩托车进行称重的称重模块。5.一种包括如权利要求1
‑
4中任意一所述的摩托车制动车速检测机构的检测设备，其特征在于：还包括设置于摩托车制动车速检测机构入口端及出口端的夹紧机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓立宏，
申请(专利权)人：南通际维机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：