一种车用燃气钢瓶制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气钢瓶领域，具体提供了一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体，钢瓶本体的底部表面设有底板，且底板的顶部表面固定连接有连接柱，连接柱的表面通过螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的内侧表面固定连接有轴承一，轴承一的内侧表面固定连接有限位块，连接柱的顶部表面固定连接有环形块，且环形块的顶部表面固定连接有伸缩杆，环形块的顶部表面固定连接有圆筒。本实用新型专利技术通过拧动螺纹杆，螺纹杆推动轴承一滑动，轴承一推动限位块滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体进行限位，同时底板的表面设置的有连接柱能都避免钢瓶本体磕碰，使用效果好，通过底板和顶板表面开设有安装孔，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种车用燃气钢瓶


[0001]本技术涉及燃气钢瓶领域，尤其涉及一种车用燃气钢瓶。

技术介绍

[0002]钢瓶是一种贮存高压氧气、煤气、石油液化气等的钢制瓶，按照钢瓶内部贮存的永久气体、液化气体或混合气体，可分为燃气钢瓶、氮气钢瓶和液化石油气瓶等，车用燃气钢瓶一般放在后备箱内，具有压力高、容量大、质量轻、安全可靠等优点，可用于各大、中城市的出租车、中巴车、公交车、汽车等。
[0003]本申请专利技术人发现在实践的使用过程中存在以下问题：现有的车用燃气钢瓶在实际使用过程中，车用燃气钢瓶一般放在后备箱内，但是车用燃气钢瓶缺乏固定装置，钢瓶和汽车发生碰撞，容易造成钢瓶每部气体泄露。
[0004]因此，有必要提供一种车用燃气钢瓶解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车用燃气钢瓶。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体，所述钢瓶本体的底部表面设有底板，且底板的顶部表面固定连接有连接柱，所述连接柱的表面通过螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的内侧表面固定连接有轴承一，所述轴承一的内侧表面固定连接有限位块，所述连接柱的顶部表面固定连接有环形块，且环形块的顶部表面固定连接有伸缩杆，所述环形块的顶部表面固定连接有圆筒，且圆筒的表面开设有滑槽，所述圆筒的内部设有升降柱。
[0007]进一步设置，所述升降柱表面通过螺纹连接有限位螺栓，所述升降柱的顶部表面固定连接有顶板。
[0008]进一步设置，所述顶板和底板的表面均开设有安装孔，所述顶板通过螺栓与伸缩杆构成固定结构。
[0009]进一步设置，所述连接柱通过螺栓与底板构成固定结构，所述升降柱的表面与圆筒的内壁贴合。
[0010]进一步设置，所述连接柱设置的有六组，且连接柱相互对称设置，所述钢瓶本体的底部表面与底板的顶部表面接触。
[0011]进一步设置，所述顶板的顶部表面固定连接有弧形块，且顶板的顶部表面固定连接有U形块，所述顶板的顶部表面设有顶盖，且顶盖的顶部表面固定连接有U形筒，所述U形筒的表面开设有限位槽，且限位槽的表面内部设有凸柱，且凸柱的表面固定连接有限位柱，所述U形筒的内部设有弹簧。
[0012]进一步设置，所述顶板的顶部表面通过螺纹连接有螺纹柱二，且螺纹柱二的底部表面固定安装有轴承二，所述轴承二的底部表面固定连接有防护罩，所述限位柱的表面与
限位槽的表面接触，所述凸柱依次贯穿U形筒和U形块，并延伸至U形块的内部。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种车用燃气钢瓶具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种车用燃气钢瓶，通过设置的底板和连接柱，解决了车用燃气钢瓶缺乏固定装置，钢瓶和汽车发生碰撞，容易造成钢瓶每部气体泄露的技术问题，通过拧动螺纹杆，螺纹杆推动轴承一滑动，轴承一推动限位块滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体进行限位，同时底板的表面设置的有连接柱能都避免钢瓶本体磕碰，使用效果好，通过底板和顶板表面开设有安装孔，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好。
[0015]本技术提供一种车用燃气钢瓶，通过拧动螺纹柱二，螺纹柱二推动轴承二滑动，轴承二推动防护罩滑动，使防护罩与钢瓶本体的表面贴合，能够对钢瓶本体的阀门进行防护，实用性好，通过滑动限位柱，限位柱带动凸柱滑动，从而使凸柱与U形块分离，方便将顶盖与顶板进行分离。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的一种车用燃气钢瓶的一种较佳实施例的结构示意图；
[0017]图2为本技术主视图；
[0018]图3为本技术俯视图；
[0019]图4为图2中的A处放大图。
[0020]图中标号：1、钢瓶本体；2、底板；3、连接柱；4、螺纹杆；5、轴承一；6、限位块；7、环形块；8、伸缩杆；9、圆筒；10、滑槽；11、升降柱；12、弧形块；13、限位螺栓；14、顶板；15、U形块；16、顶盖；17、U形筒；18、限位槽；19、凸柱；20、限位柱；21、弹簧；22、螺纹柱二；23、轴承二；24、防护罩；25、安装孔。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。
[0022]实施例一：
[0023]如图1所示，本技术的一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体1，钢瓶本体1的底部表面设有底板2，且底板2的顶部表面固定连接有连接柱3，连接柱3的表面通过螺纹连接有螺纹杆4，且螺纹杆4的内侧表面固定连接有轴承一5，轴承一5的内侧表面固定连接有限位块6，连接柱3的顶部表面固定连接有环形块7，且环形块7的顶部表面固定连接有伸缩杆8，环形块7的顶部表面固定连接有圆筒9，且圆筒9的表面开设有滑槽10，圆筒9的内部设有升降柱11。
[0024]如图1
‑
3所示，升降柱11表面通过螺纹连接有限位螺栓13，升降柱11的顶部表面固定连接有顶板14。
[0025]如图1
‑
3所示，顶板14和底板2的表面均开设有安装孔25，顶板14通过螺栓与伸缩杆8构成固定结构。
[0026]如图1
‑
3所示，连接柱3通过螺栓与底板2构成固定结构，升降柱11的表面与圆筒9的内壁贴合。
[0027]如图1
‑
3所示，连接柱3设置的有六组，且连接柱3相互对称设置，钢瓶本体1的底部
表面与底板2的顶部表面接触。
[0028]实施中，通过拧动螺纹杆4，螺纹杆4推动轴承一5滑动，轴承一5推动限位块6滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体1进行限位，同时底板2的表面设置的有连接柱3能都避免钢瓶本体1磕碰，使用效果好，通过底板2和顶板14表面开设有安装孔25，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好。
[0029]实施例二：
[0030]如图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：顶板14的顶部表面固定连接有弧形块12，且顶板14的顶部表面固定连接有U形块15，顶板14的顶部表面设有顶盖16，且顶盖16的顶部表面固定连接有U形筒17，U形筒17的表面开设有限位槽18，且限位槽18的表面内部设有凸柱19，且凸柱19的表面固定连接有限位柱20，U形筒17的内部设有弹簧21。
[0031]如图1
‑
4所示，顶板14的顶部表面通过螺纹连接有螺纹柱二22，且螺纹柱二22的底部表面固定安装有轴承二23，轴承二23的底部表面固定连接有防护罩24，限位柱20的表面与限位槽18的表面接触，凸柱19依次贯穿U形筒17和U形块15，并延伸至U形块15的内部。
[0032]实施中，通过拧动螺纹柱二22，螺纹柱二22推动轴承二23滑动，轴承二23推动防护罩24滑动，使防护罩24与钢瓶本体1的表面贴合，能够对钢瓶本体1的阀门进行防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体（1），其特征在于：所述钢瓶本体（1）的底部表面设有底板（2），且底板（2）的顶部表面固定连接有连接柱（3），所述连接柱（3）的表面通过螺纹连接有螺纹杆（4），且螺纹杆（4）的内侧表面固定连接有轴承一（5），所述轴承一（5）的内侧表面固定连接有限位块（6），所述连接柱（3）的顶部表面固定连接有环形块（7），且环形块（7）的顶部表面固定连接有伸缩杆（8），所述环形块（7）的顶部表面固定连接有圆筒（9），且圆筒（9）的表面开设有滑槽（10），所述圆筒（9）的内部设有升降柱（11）。2.根据权利要求1所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述升降柱（11）表面通过螺纹连接有限位螺栓（13），所述升降柱（11）的顶部表面固定连接有顶板（14）。3.根据权利要求2所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述顶板（14）和底板（2）的表面均开设有安装孔（25），所述顶板（14）通过螺栓与伸缩杆（8）构成固定结构。4.根据权利要求1所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述连接柱（3）通过螺栓与底板（2）构成固定结构，所述升降柱（11）的表面与圆筒（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱妙法，
申请(专利权)人：永康市鹰鹏化工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：