一种飞机机库工具托盘运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种飞机机库工具托盘运输装置，包括工具运输车，所述工具运输车的内部设置有配件收纳机构，所述配件收纳机构包括轮子、第一滑槽、拉手、滑动板、拖钩孔、固定板和第一滑块，所述工具运输车的顶面设置有便捷取用工具机构；本实用新型专利技术通过在飞机需要进行飞行前的维修检查时，可以先将工具运输车移动至相应位置，并通过拉手将滑动板打开，再将需要用到的各种配件从工具运输车中取出，这样就避免了配件容易拿漏以及配件较多不易搬运的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机机库工具托盘运输装置


[0001]本技术属于飞机机库
，具体地说是一种飞机机库工具托盘运输装置。

技术介绍

[0002]飞机在进行飞行前，需要操作人员对飞机进行一系列的检查，查看机油余量以及各个零件是否有松动等。
[0003]飞机在进行飞行前的检查时，需要用到各种工具配件等，用到的配件是非常多的，靠人力拿取存在容易拿漏以及配件较多不易搬运等问题；在飞机做检查时，需要用到各种工具，将工具放在地上需要哪类工具再进行拿去，长时间的站立维修和下蹲拿取工具会导致腰部疲劳受损等问题。
[0004]综上，因此本技术提供了一种飞机机库工具托盘运输装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种飞机机库工具托盘运输装置，以解决现有技术中飞机需要跟换的配件较多不易拿取以及长时间弯腰拿取工具造成腰部受损等问题。
[0006]一种飞机机库工具托盘运输装置，包括工具运输车，工具运输车的内部设置有配件收纳机构，配件收纳机构包括轮子、第一滑槽、拉手、滑动板、拖钩孔、固定板和第一滑块，工具运输车的顶面设置有便捷取用工具机构。
[0007]优选的，拖钩孔连接在工具运输车的前端，轮子连接在工具运输车的底部，固定板连接在工具运输车的一侧，工具运输车一侧的表面开设有第一滑槽，第一滑块连接在滑动板的上下端，滑动板的表面连接有拉手，滑动板通过第一滑块与第一滑槽构成滑动连接，第一滑块的大小及位置与第一滑槽的大小及位置相匹配。
[0008]优选的，轮子在工具运输车的底部设置有四组。
[0009]优选的，便捷取用工具机构包括托盘、第二滑槽、第二滑块、工具板、凹槽、弹簧套、弹簧、推块和推杆，托盘连接在工具运输车的顶部，托盘的表面开设有第二滑槽，第二滑块连接在工具板的底部，工具板底部开设有凹槽，弹簧套连接在托盘的一侧，弹簧套的内部设置有弹簧，弹簧内部插接有推杆,推杆的表面连接有推块。
[0010]优选的，弹簧与推块通过弹簧套之间构成弹性结构。
[0011]优选的，工具板通过第二滑块与第二滑槽之间构成滑动连接，推杆的一位置及大小与凹槽的位置及大小相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过在飞机需要进行飞行前的维修检查时，可以先将工具运输车移动至相应位置，并通过拉手将滑动板打开，再将需要用到的各种配件从工具运输车中取出，这样就避免了配件容易拿漏以及配件较多不易搬运的问题。
[0014]2、本技术通过在需要常用工具时，可以直接从固定板的表面对工具进行拿取，避免了需要一直下蹲拿取工具导致腰部疲劳受损的问题。
附图说明
[0015]图1是本技术一种具体实施方式的侧视剖面示意图；
[0016]图2是本技术一种具体实施方式的主视剖面示意图；
[0017]图3是本技术一种具体实施方式的俯视示意图；
[0018]图4是本技术一种具体实施方式的A结构放大示意图;
[0019]图5是本技术一种具体实施方式的B结构放大示意图。
[0020]图中：1、工具运输车；2、轮子；3、第一滑槽；4、拉手；5、拖钩孔；6、固定板；7、第一滑块；8、托盘；9、第二滑槽；10、第二滑块；11、工具板；12、滑动板；13、凹槽；14、弹簧套；15、弹簧；16、推块；17、推杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种飞机机库工具托盘运输装置，包括工具运输车1，工具运输车1的内部设置有配件收纳机构，配件收纳机构包括轮子2、第一滑槽3、拉手4、滑动板12、拖钩孔5、固定板6和第一滑块7，工具运输车1的顶面设置有便捷取用工具机构。
[0023]请参考图1和图4，拖钩孔5连接在工具运输车1的前端，工具运输车1在需要移动时，可以通过拖钩孔5与其他车辆进行牵引移动，轮子2连接在工具运输车1的底部，固定板6连接在工具运输车1的一侧，工具运输车1一侧的表面开设有第一滑槽3，第一滑块7连接在滑动板12的上下端，滑动板12的表面连接有拉手4，滑动板12通过第一滑块7与第一滑槽3构成滑动连接，第一滑块7的大小及位置与第一滑槽3的大小及位置相匹配，在需要拿取配件时，可以抓住拉手4通过第一滑块7与第一滑槽3的滑动连接将滑动板12打开，再将工具运输车1内的配件取出使用，这样就避免了配件太多容易拿漏以及不易搬运的问题。
[0024]请参考图1，轮子2在工具运输车1的底部设置有四组，四组轮子2可以使得工具运输车1在移动时更加稳定。
[0025]请参考图2和图4，便捷取用工具机构包括托盘8、第二滑槽9、第二滑块10、工具板11、凹槽13、弹簧套14、弹簧15、推块16和推杆17，托盘8连接在工具运输车1的顶部，托盘8的表面开设有第二滑槽9，第二滑块10连接在工具板11的底部，工具板11底部开设有凹槽13，弹簧套14连接在托盘8的一侧，弹簧套14的内部设置有弹簧15，弹簧15内部插接有推杆17,推杆17的表面连接有推块16,弹簧15与推块16通过弹簧套14之间构成弹性结构,工具板11通过第二滑块10与第二滑槽9之间构成滑动连接，推杆17的一位置及大小与凹槽13的位置及大小相匹配，在需要其他类型工具时，可以拉动推杆17的一端，带动推块16在弹簧套14内部对弹簧15进行挤压，并且推杆17的另一端会从固定板6内的凹槽13中抽出，并将固定板6通过底部的第二滑槽9和第二滑块10进行滑动抽出，再将需要用的固定板6进行安装使用。
[0026]具体工作原理：如图1
‑
5所示，在使用该一种飞机机库工具托盘运输装置时，首先在飞机需要进行飞行前的维修检查时，可以先将工具运输车1移动至相应位置，拉动拉手4
将滑动板12通过底部的第一滑块7与第一滑槽3滑动打开，再将需要用到的各种配件从工具运输车1中取出，再拉动拉手4将滑动板12通过底部的第一滑块7与第一滑槽3进行关闭，这样就避免了配件容易拿漏以及配件较多不易搬运的问题；在需要常用工具时，可以直接从固定板6的表面对工具进行拿取，在需要其他类型的工具时，可以拉动推杆17的一端，带动推块16在弹簧套14内部对弹簧15进行挤压，并且推杆17的另一端会从固定板6内的凹槽13中抽出，再将固定板6通过底部的第二滑槽9和第二滑块10进行滑动抽出，并将需要用的固定板6装上，避免了需要多类工具而导致一直下蹲拿取工具造成腰部疲劳受损的问题，这就是该一种飞机机库工具托盘运输装置的特点。
[0027]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.种飞机机库工具托盘运输装置，包括工具运输车（1），其特征在于：所述工具运输车（1）的内部设置有配件收纳机构，所述配件收纳机构包括轮子（2）、第一滑槽（3）、拉手（4）、滑动板（12）、拖钩孔（5）、固定板（6）和第一滑块（7），所述工具运输车（1）的顶面设置有便捷取用工具机构。2.如权利要求1所述一种飞机机库工具托盘运输装置，其特征在于：所述拖钩孔（5）连接在工具运输车（1）的前端，所述轮子（2）连接在工具运输车（1）的底部，所述固定板（6）连接在工具运输车（1）的一侧，所述工具运输车（1）一侧的表面开设有第一滑槽（3），所述第一滑块（7）连接在滑动板（12）的上下端，所述滑动板（12）的表面连接有拉手（4），所述滑动板（12）通过第一滑块（7）与第一滑槽（3）构成滑动连接，所述第一滑块（7）的大小及位置与第一滑槽（3）的大小及位置相匹配。3.如权利要求2所述一种飞机机库工具托盘运输装置，其特征在于：所述轮子（2）在工具运输车（1）的底部设置有四组。4.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋泽文，郭建强，贾红雷，曹少春，
申请(专利权)人：禧佑源航空科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：