一种飞机发动机维修用夹持定位装置制造方法及图纸

本技术提供一种飞机发动机维修用夹持定位装置，包括底座，所述底座的底端安装有支撑底脚，所述底座的顶端垂直安装有两个相对应的支撑板，所述支撑板的内侧壁安装有夹持装置，所述底座的顶端且位于中心设置有工作圆台，所述底座的底端安装有驱动组件，其中一个所述支撑板的外侧壁安装有控制面板；本技术通过驱动组件、工作圆台与控制面板之间的配合，使驱动组件带动工作圆台进行旋转，进而工作圆台表面的飞机发动机可自动进行方位调节，减少人工手动搬动调节的繁琐可时间的浪费，进而提高该夹持定位装置的实用性，同时夹持装置的伸缩性，也可让该夹持定位装置可适应不同大小的飞机发动机进行夹持定位，进而提高该夹持定位装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机发动机维修，具体地说是一种飞机发动机维修用夹持定位装置。

技术介绍

1、飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器，而飞机的发动机是飞机上的重要零件，为飞机起飞提供动力，但是发动机长时间使用也需要定期维修或者进行保养，因此在维修或者保养时需要对发动机拆卸然后进行夹持定位，而目前的夹持定位装置只能进行夹持定位功能，在发动机需要调转方位进行维修时，只能维修人员去手动搬动发动机进行方位调节，进而非常影响飞机发动机维修效率，同时也让夹持定位装置的实用性不高。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种飞机发动机维修用夹持定位装置，以解决现有技术中但是发动机长时间使用也需要定期维修或者进行保养，因此在维修或者保养时需要对发动机拆卸然后进行夹持定位，而目前的夹持定位装置只能进行夹持定位功能，在发动机需要调转方位进行维修时，只能维修人员去手动搬动发动机进行方位调节，进而非常影响飞机发动机维修效率，同时也让夹持定位装置的实用性不高的问题。

2、一种飞机发动机维修用夹持定位装置，包括底座，所述底座的底端安装有支撑底脚，所述底座的顶端垂直安装有两个相对应的支撑板，所述支撑板的内侧壁安装有夹持装置，所述底座的顶端且位于中心设置有工作圆台，所述底座的底端安装有驱动组件，其中一个所述支撑板的外侧壁安装有控制面板。

3、优选的，两个所述支撑板关于底座的纵向中轴线对称分布。

4、优选的，所述夹持装置包括液压缸和夹持盘，所述液压缸安装在支撑板的内侧壁，所述夹持盘安装在液压缸的伸缩端。

5、优选的，所述夹持盘通过液压缸与支撑板之间构成左右平移连接。

6、优选的，所述液压缸带动夹持盘的伸缩长度刚好位于底座的纵向中轴线。

7、优选的，所述驱动组件包括电机、保护盒、转动轴和轴承，所述电机安装在底座的底端，所述保护盒罩设在电机的外部并通过螺丝固定在底座的底端，所述转动轴连接在电机的输出轴并顶端与工作圆台相连接，所述轴承套接在转动轴的表面并连接在底座的顶部表面。

8、优选的，所述工作圆台通过转动轴与底座之间构成转动连接，所述电机和液压缸与控制面板表面的控制按钮电性连接。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、本技术通过驱动组件、工作圆台与控制面板之间的配合，使驱动组件带动工作圆台进行旋转，进而工作圆台表面的飞机发动机可自动进行方位调节，减少人工手动搬动调节的繁琐可时间的浪费，进而提高该夹持定位装置的实用性，同时夹持装置的伸缩性，也可让该夹持定位装置可适应不同大小的飞机发动机进行夹持定位，进而提高该夹持定位装置的适用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机发动机维修用夹持定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底端安装有支撑底脚（2），所述底座（1）的顶端垂直安装有两个相对应的支撑板（3）；

2.如权利要求1所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：两个所述支撑板（3）关于底座（1）的纵向中轴线对称分布。

3.如权利要求1所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：所述夹持装置包括液压缸（4）和夹持盘（5），所述液压缸（4）安装在支撑板（3）的内侧壁，所述夹持盘（5）安装在液压缸（4）的伸缩端。

4.如权利要求3所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：所述夹持盘（5）通过液压缸（4）与支撑板（3）之间构成左右平移连接。

5.如权利要求3所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：所述液压缸（4）带动夹持盘（5）的伸缩长度刚好位于底座（1）的纵向中轴线。

6.如权利要求1所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机（7）、保护盒（8）、转动轴（9）和轴承（10），所述电机（7）安装在底座（1）的底端，所述保护盒（8）罩设在电机（7）的外部并通过螺丝固定在底座（1）的底端，所述转动轴（9）连接在电机（7）的输出轴并顶端与工作圆台（6）相连接，所述轴承（10）套接在转动轴（9）的表面并连接在底座（1）的顶部表面。

7.如权利要求6所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：所述工作圆台（6）通过转动轴（9）与底座（1）之间构成转动连接，所述电机（7）和液压缸（4）与控制面板（11）表面的控制按钮电性连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种飞机发动机维修用夹持定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底端安装有支撑底脚（2），所述底座（1）的顶端垂直安装有两个相对应的支撑板（3）；

2.如权利要求1所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：两个所述支撑板（3）关于底座（1）的纵向中轴线对称分布。

3.如权利要求1所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：所述夹持装置包括液压缸（4）和夹持盘（5），所述液压缸（4）安装在支撑板（3）的内侧壁，所述夹持盘（5）安装在液压缸（4）的伸缩端。

4.如权利要求3所述一种飞机发动机维修用夹持定位装置，其特征在于：所述夹持盘（5）通过液压缸（4）与支撑板（3）之间构成左右平移连接。

5.如权利要求3所述一种飞机发动机维修用...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋泽文，郭建强，王旺，贾红雷，曹少春，
申请(专利权)人：禧佑源航空科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：