本实用新型专利技术公开了一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置，包括箱体，所述箱体的内腔铆接有隔板，所述隔板的顶部活动连接有过滤网，所述箱体顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有风机，所述风机的进风管与箱体相连通，所述箱体顶部左侧的前侧和后侧均连通有输送管，所述输送管的左端连通有吸尘管，所述吸尘管的底部与箱体铆接，所述箱体左侧的顶部铆接有破碎机构，所述箱体右侧的底部通过螺栓连接有筛分机构，所述箱体左侧的顶部贯穿固定连接有导流板。本实用新型专利技术通过隔板、过滤网、风机、输送管和吸尘管的配合，具备吸尘功能的优点，能够对轮胎破碎时产生的灰尘进行吸尘处理，避免灰尘四处飘散，从而提升了生产环境。从而提升了生产环境。从而提升了生产环境。
【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置
[0001]本技术涉及废旧轮胎回收
，具体为一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置。
技术介绍
[0002]废轮胎属于废旧橡胶，一般不会自己进行分解，胡乱丢弃对环境影响很大，废旧轮胎一般需要专业人员对其进行回收处理，在对废旧轮胎进行回收处理时，需要使用到进料装置对热裂解设备进行供料。
[0003]专利申请公布号CN218576726U的技术专利公开了一种连续进料式废旧轮胎破碎装置，包括由基础座支架支撑于基础之上的破碎室，破碎室内设有破碎废旧轮胎的旋转刀具，还包括与破碎室相互连通的入料斗，入料斗内设有可开合的双齿盘连续送料机构，当废旧轮胎投入入料斗内，由送料机构将废旧轮胎夹紧并强行推入破碎室，由破碎室内的旋转刀具将废旧轮胎破碎为块状物。本申请的轮胎破碎装置通过双齿盘连续送料机构先将废旧轮胎夹紧，再强行推入破碎室破碎，避免了废旧轮胎于破碎刀具间打滑，使得废旧轮胎被夹紧可连续的被强行传送入旋转刀具切割，进而达到了连续进胎切胎的技术效果，提高了生产效率，极大降低了因物料堆积造成的故障停机率。
[0004]但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不具备吸尘功能，导致无法对破碎时产生的灰尘进行吸尘处理，造成灰尘容易四处飘散，从而影响工作环境，同时不具有筛分功能，不能对破碎后的轮胎进行筛分处理，造成当较大的轮胎碎块进入给料机后，给料机的内部容易发生堵塞现象，进而降低了进料装置的适用性。
[0005]因此，专利技术一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置，具备能够对灰尘进行吸尘处理及具有筛分功能的优点，解决了现有的进料装置在使用过程中，无法对破碎时产生的灰尘进行吸尘处理，同时不具有筛分功能的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置，包括箱体，所述箱体的内腔铆接有隔板，所述隔板的顶部活动连接有过滤网，所述箱体顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有风机，所述风机的进风管与箱体相连通，所述箱体顶部左侧的前侧和后侧均连通有输送管，所述输送管的左端连通有吸尘管，所述吸尘管的底部与箱体铆接，所述箱体左侧的顶部铆接有破碎机构，所述箱体右侧的底部通过螺栓连接有筛分机构，所述箱体左侧的顶部贯穿固定连接有导流板，所述箱体右侧的底部贯穿固定连接有螺旋给料机，所述箱体前侧底部的左侧通过螺栓连接有控制器。
[0008]优选的，所述破碎机构包括第一框体，所述第一框体的右侧与箱体铆接，所述第一框体内腔后侧的两侧均通过轴承活动连接有破碎辊，所述第一框体后侧的左侧通过螺栓连
接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿至第一框体的内腔并与破碎辊固定连接，所述破碎辊的前端焊接有驱动杆，驱动杆的前端贯穿至第一框体的前侧并固定连接有齿轮，两个齿轮之间相啮合，所述控制器的输出端与减速电机单向电连接。
[0009]优选的，所述筛分机构包括气缸，所述气缸的左侧通过螺栓与箱体连接，所述气缸的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有第二框体，所述第二框体的内腔通过螺栓连接有筛分盒，所述筛分盒的底部开设有筛分孔，所述筛分盒位于导流板的底部，所述控制器的输出端与气缸单向电连接。
[0010]优选的，所述箱体内腔两侧的底部铆接有漏斗，所述漏斗的底部连通有给料管，所述给料管的底端与螺旋给料机相连通，所述螺旋给料机底部的右侧连通有排料管。
[0011]优选的，所述箱体前侧的顶部通过螺栓连接有密封板，所述控制器的输出端分别与风机和螺旋给料机单向电连接。
[0012]优选的，所述箱体的前侧通过铰链活动连接有箱门，所述箱门前侧的右侧铆接有把手，所述箱体底部的四角均铆接有支撑腿。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过隔板、过滤网、风机、输送管和吸尘管的配合，具备吸尘功能的优点，能够对轮胎破碎时产生的灰尘进行吸尘处理，避免灰尘四处飘散，从而提升了生产环境。
[0015]2、本技术通过气缸、第二框体、筛分盒和筛分孔的配合，具备筛分功能的优点，能够对破碎后的轮胎碎块进行筛分处理，避免较大的碎块进入至螺旋给料机的内腔，从而提升了给料的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体剖视示意图；
[0017]图2为本技术结构立体图；
[0018]图3为本技术筛分机构立体俯视图；
[0019]图4为本技术破碎机构立体俯视图。
[0020]图中：1、箱体；2、隔板；3、过滤网；4、风机；5、输送管；6、吸尘管；7、破碎机构；8、筛分机构；9、导流板；10、螺旋给料机；11、控制器；12、第一框体；13、破碎辊；14、减速电机；15、齿轮；16、气缸；17、第二框体；18、筛分盒；19、筛分孔；20、漏斗；21、给料管；22、排料管；23、密封板；24、箱门。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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图4，一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置，包括箱体1，箱体1的内腔铆接有隔板2，隔板2的顶部活动连接有过滤网3，箱体1顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有风机4，风机4的进风管与箱体1相连通，箱体1顶部左侧的前侧和后侧均连通有输送管5，输送管5的左端连通有吸尘管6，吸尘管6的底部与箱体1铆接，箱体1左侧的顶部铆接有破碎机构7，箱体1右侧的底部通过螺栓连接有筛分机构8，箱体1左侧的顶部贯穿固定连接有导流板9，箱体1右侧的底部贯穿固定连接有螺旋给料机10，箱体1前侧底部的左侧通过螺栓连接有控制器11。
[0022]破碎机构7包括第一框体12，第一框体12的右侧与箱体1铆接，第一框体12内腔后侧的两侧均通过轴承活动连接有破碎辊13，第一框体12后侧的左侧通过螺栓连接有减速电机14，减速电机14的输出端贯穿至第一框体12的内腔并与破碎辊13固定连接，破碎辊13的前端焊接有驱动杆，驱动杆的前端贯穿至第一框体12的前侧并固定连接有齿轮15，两个齿轮15之间相啮合，控制器11的输出端与减速电机14单向电连接，通过设置齿轮15，能够对相邻的破碎辊13进行驱动，从而提升后续的破碎效果。
[0023]筛分机构8包括气缸16，气缸16的左侧通过螺栓与箱体1连接，气缸16的输出端贯穿至箱体1的内腔并固定连接有第二框体17，第二框体17的内腔通过螺栓连接有筛分盒18，筛分盒18的底部开设有筛分孔19，筛分盒18位于导流板9的底部，控制器11的输出端与气缸16单向电连接，通过设置筛分孔19，能够对较大的碎块进行筛分处理，避免较大的碎块进入至给料机的内部。
[0024]箱体1内腔两侧的底部铆接有漏斗20，漏斗20的底部连通有给料管21，给料管21的底端与螺旋给料机10相连通，螺旋给料机10底部的右侧连通有排料管22，通过设置给料管21，能够本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内腔铆接有隔板（2），所述隔板（2）的顶部活动连接有过滤网（3），所述箱体（1）顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有风机（4），所述风机（4）的进风管与箱体（1）相连通，所述箱体（1）顶部左侧的前侧和后侧均连通有输送管（5），所述输送管（5）的左端连通有吸尘管（6），所述吸尘管（6）的底部与箱体（1）铆接，所述箱体（1）左侧的顶部铆接有破碎机构（7），所述箱体（1）右侧的底部通过螺栓连接有筛分机构（8），所述箱体（1）左侧的顶部贯穿固定连接有导流板（9），所述箱体（1）右侧的底部贯穿固定连接有螺旋给料机（10），所述箱体（1）前侧底部的左侧通过螺栓连接有控制器（11）。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎连续热裂解的节能环保型进料装置，其特征在于：所述破碎机构（7）包括第一框体（12），所述第一框体（12）的右侧与箱体（1）铆接，所述第一框体（12）内腔后侧的两侧均通过轴承活动连接有破碎辊（13），所述第一框体（12）后侧的左侧通过螺栓连接有减速电机（14），所述减速电机（14）的输出端贯穿至第一框体（12）的内腔并与破碎辊（13）固定连接，所述破碎辊（13）的前端焊接有驱动杆，驱动杆的前端贯穿至第一框体（12）的前侧并固定连接有齿轮（15），两个齿轮（15）之间相啮合，所述控制器（...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚慧珍，
申请(专利权)人：曲靖市马龙区天龙橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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