一种公路桥梁施工围堰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工围堰装置，涉及公路桥梁施工领域，包括围堰板，所述围堰板的前方表面均焊接有弹簧，所述弹簧的前方表面固定连接有定位杆，所述定位杆的外壁安装有网格板，所述网格板的后方表面焊接有缓冲套。本实用新型专利技术通过设置的定位杆和网格板，定位杆对网格板起到螺纹固定作用，在使用装置时，网格板的设置便于对围堰板进行防护，减少物体对围堰板进行直接撞击，对围堰板起到缓冲保护的作用，增加了装置的使用性，通过设置的收紧杆和收紧套，收紧杆对收紧套起到螺纹固定作用，在使用装置时，收紧杆的设置便于对卡架进行抵触，便于对将围堰板与组合板进行收紧，减少缝隙的产生，进行防水进入。进行防水进入。进行防水进入。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工围堰装置


[0001]本技术涉及公路桥梁施工领域，具体为一种公路桥梁施工围堰装置。

技术介绍

[0002]围堰作为为临时性挡水维护结构，其作用是防止水土进入建筑物的修筑位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物，一般用完后拆除，在公路桥梁施工围堰装置中，桥墩的建设时先要铺设围堰，因此需要一种公路桥梁施工围堰装置。
[0003]现有的技术公开号为CN217679195U的专利文献中提供一种公路桥梁施工围堰装置，属于公路桥梁施工围堰装置
，包括围挡板A和围挡板B，围挡板A和围挡板B均为C形形状设置，围挡板A连接有插条，围挡板B开设有两个对称的插槽，插条滑动连接插槽，围挡板A和围挡板B均开设有开口槽A，开口槽A连通有开设在围挡板A和围挡板B上的滑槽，围挡板A和围挡板B相互远离的两端面均开设有多个均匀分布的开口槽B，开口槽A连接有翻转机构，围挡板A和围挡板B外端均连接有回弹机构，翻转机构包括分别连接在围挡板A和围挡板B上的电机，电机输出端连接有螺杆，螺杆通过螺孔连接有齿条。该围堰装置实现了方便工人进行爬上爬下的动作，方便施工人员进入围堰内进行施工的效果，但是CN217679195U技术在进行操作时，不便于对装置进行防撞防变形，不便于对装置组合后缝隙进行密封容易进水的问题，为此急需一种公路桥梁施工围堰装置。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种公路桥梁施工围堰装置，以解决现有的公路桥梁施工围堰装置在使用的时候，不便于对装置进行防撞防变形，不便于对装置组合后缝隙进行密封容易进水的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工围堰装置，包括围堰板，所述围堰板的前方表面均焊接有弹簧，所述弹簧的前方表面固定连接有定位杆，所述定位杆的外壁安装有网格板，所述网格板的后方表面焊接有缓冲套，所述缓冲套的内壁安装有缓冲块；
[0006]所述围堰板的下端均焊接有定位块，所述围堰板的内壁均固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁固定连接有卡架，所述围堰板的两侧均安装有卡杆，所述卡杆的一端设置有橡胶条；
[0007]所述卡架的外壁安装有收紧套，所述收紧套的两端均固定连接有收紧杆，所述围堰板的一侧设置有组合板。
[0008]优选地，所述定位杆与网格板螺纹连接，且网格板的内壁为开孔式设计。
[0009]优选地，所述缓冲套与缓冲块活动连接，且缓冲套的内壁直径大于缓冲块的外壁直径。
[0010]优选地，所述限位杆与卡架螺纹连接，且卡架的内壁为开孔式设计。
[0011]优选地，所述橡胶条通过卡杆与围堰板卡合连接，且卡杆在围堰板的内壁呈等间
距设置。
[0012]优选地，所述收紧套与卡架活动连接，且收紧套以围堰板的中轴线对称设置。
[0013]优选地，所述收紧杆的外壁为螺纹状设置，且收紧杆以收紧套的中轴线对称设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过设置的定位杆和网格板，定位杆对网格板起到螺纹固定作用，在使用装置时，网格板的设置便于对围堰板进行防护，减少物体对围堰板进行直接撞击，对围堰板起到缓冲保护的作用，增加了装置的使用性；
[0016]本技术通过设置的收紧杆和收紧套，收紧杆对收紧套起到螺纹固定作用，在使用装置时，收紧杆的设置便于对卡架进行抵触，便于对将围堰板与组合板进行收紧，减少缝隙的产生，进行防水进入。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖视图；
[0018]图2为本技术观察机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术清理机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、围堰板；2、弹簧；3、定位杆；4、网格板；5、缓冲套；6、缓冲块；7、定位块；8、限位杆；9、卡架；10、卡杆；11、橡胶条；12、收紧套；13、收紧杆；14、组合板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0024]请参阅图1
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4，一种公路桥梁施工围堰装置，包括围堰板1，围堰板1的前方表面均焊接有弹簧2，弹簧2的前方表面固定连接有定位杆3，定位杆3的外壁安装有网格板4，定位杆3与网格板4螺纹连接，且网格板4的内壁为开孔式设计，网格板4的后方表面焊接有缓冲套5，缓冲套5的内壁安装有缓冲块6，缓冲套5与缓冲块6活动连接，且缓冲套5的内壁直径大于缓冲块6的外壁直径，通过设置定位杆3对网格板4起到螺纹固定作用，在使用装置时，网格板4的设置便于对围堰板1进行防护，减少物体对围堰板1进行直接撞击，对围堰板1起到缓冲保护的作用，增加了装置的使用性。
[0025]请参阅图1
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4，一种公路桥梁施工围堰装置，围堰板1的下端均焊接有定位块7，围堰板1的内壁均固定连接有限位杆8，限位杆8的外壁固定连接有卡架9，限位杆8与卡架9螺纹连接，且卡架9的内壁为开孔式设计，围堰板1的两侧均安装有卡杆10，卡杆10的一端设置有橡胶条11，橡胶条11通过卡杆10与围堰板1卡合连接，且卡杆10在围堰板1的内壁呈等间距设置。
[0026]请参阅图1
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4，一种公路桥梁施工围堰装置，卡架9的外壁安装有收紧套12，收紧套12与卡架9活动连接，且收紧套12以围堰板1的中轴线对称设置，收紧套12的两端均固定连接有收紧杆13，收紧杆13的外壁为螺纹状设置，且收紧杆13以收紧套12的中轴线对称设置，
围堰板1的一侧设置有组合板14，通过设置收紧杆13对收紧套12起到螺纹固定作用，在使用装置时，收紧杆13的设置便于对卡架9进行抵触，便于对将围堰板1与组合板14进行收紧，减少缝隙的产生，进行防水进入。
[0027]工作原理：使用时，将装置取出放置在指定位置，再将定位杆3对网格板4进行螺纹固定，再将限位杆8对卡架9进行螺纹固定，再将围堰板1与卡杆10对橡胶条11进行卡合固定，再将围堰板1与组合板14进行组合拼装，将收紧套12对卡架9进行卡合固定，再将收紧杆13对收紧套12进行螺纹固定，最后再将围堰板1与组合板14插入指定位置，这样就完成了装置的使用过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工围堰装置，包括围堰板（1），其特征在于：所述围堰板（1）的前方表面均焊接有弹簧（2），所述弹簧（2）的前方表面固定连接有定位杆（3），所述定位杆（3）的外壁安装有网格板（4），所述网格板（4）的后方表面焊接有缓冲套（5），所述缓冲套（5）的内壁安装有缓冲块（6）；所述围堰板（1）的下端均焊接有定位块（7），所述围堰板（1）的内壁均固定连接有限位杆（8），所述限位杆（8）的外壁固定连接有卡架（9），所述围堰板（1）的两侧均安装有卡杆（10），所述卡杆（10）的一端设置有橡胶条（11）；所述卡架（9）的外壁安装有收紧套（12），所述收紧套（12）的两端均固定连接有收紧杆（13），所述围堰板（1）的一侧设置有组合板（14）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于：所述定位杆（3）与网格板（4）螺纹连接，且网格板（4）的内壁为开孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑亚文，
申请(专利权)人：郑亚文，
类型：新型
国别省市：