油泵壳体、涡旋压缩机以及制冷设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种油泵壳体、涡旋压缩机以及制冷设备。其中，油泵壳体包括第一管段和第二管段，第一管段用于与曲轴的下端装配；第二管段与第一管段相连并伸入油池内，第二管段的外径尺寸小于第一管段的外径尺寸。本实用新型专利技术技术方案能够降低在压缩机运行过程中油泵壳体对油池的搅动，使得油池内的油更加稳定，不容易被冷媒卷吸，达到降低涡旋压缩机吐油率的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
油泵壳体、涡旋压缩机以及制冷设备


[0001]本技术涉及压缩机
，特别涉及一种油泵壳体、涡旋压缩机以及制冷设备。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机中，机壳中油池内的润滑油经过曲轴中的油路流动至曲轴的顶部，以对涡旋压缩机中的摩擦副结构实现润滑。
[0003]相关技术中，油池内润滑油中的一部分会与涡旋压缩机中的冷媒混合，冷媒裹挟过量的润滑油排出，导致涡旋压缩机吐油量大，影响涡旋压缩机和制冷设备的性能。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种油泵壳体，旨在降低涡旋压缩机的吐油率，提升压缩机的性能。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种油泵壳体，包括：
[0006]第一管段，用于与曲轴的下端装配；和
[0007]第二管段，与所述第一管段相连并伸入油池内，所述第二管段的外径尺寸小于所述第一管段的外径尺寸。
[0008]在本技术一实施例中，定义所述第一管段的外径为D，所述第二管段的外径为d，满足0.5D≤d≤0.75D。
[0009]在本技术一实施例中，定义所述第一管段的长度为h，所述第二管段的长度为H，满足h<H。
[0010]在本技术一实施例中，所述第一管段与所述第二管段的连接处设有圆弧过渡段。
[0011]在本技术一实施例中，所述第二管段背离所述第一管段的一端设有弧形段，所述弧形段的外径自所述第二管段的边缘朝背离所述第二管段的方向逐渐减小。
[0012]在本技术一实施例中，所述油泵壳体为一体结构。<br/>[0013]为实现上述目的，本技术还提供一种涡旋压缩机，包括：
[0014]外壳，所述外壳的底部设有油池；
[0015]曲轴，设于所述外壳内；以及
[0016]上述的油泵壳体，所述第一管段与所述曲轴的下端装配，所述第二管段伸入所述油池内，所述第二管段的外径尺寸小于所述第一管段的外径尺寸。
[0017]在本技术一实施例中，所述曲轴具有供油通孔，所述第一管段与所述曲轴的供油通孔过盈配合。
[0018]在本技术一实施例中，所述第一管段的全部插入在所述曲轴的供油通孔内。
[0019]为实现上述目的，本技术还提供一种制冷设备，包括上述的涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括：
[0020]外壳，所述外壳的底部设有油池；
[0021]曲轴，设于所述外壳内；以及
[0022]上述的油泵壳体，所述第一管段与所述曲轴的下端装配，所述第二管段伸入所述油池内，所述第二管段的外径尺寸小于所述第一管段的外径尺寸。
[0023]本技术技术方案中，油泵壳体包括与曲轴的下端装配的第一管段以及与第一管段连接的第二管段，该第二管段伸入在油池内，通过将第二管段的外径尺寸设置为小于第一管段的外径尺寸，减小了没入在油池内的管段的外径尺寸，从而能够降低在压缩机运行过程中油泵壳体对油池的搅动，使得油池内的油更加稳定，不容易被冷媒卷吸，达到降低涡旋压缩机吐油率的目的。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0025]图1为本技术涡旋压缩机一实施例的结构示意图；
[0026]图2为本技术油泵壳体一实施例的结构示意图；
[0027]图3为本技术油泵壳体实施例的剖视图。
[0028]附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称100油泵壳体210油池110第一管段300曲轴120第二管段301供油通孔121弧形段400副机架130圆弧过渡段500电机101内孔610动盘200外壳620静盘
[0030]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。
[0034]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0035]本技术提出一种油泵壳体100，应用于涡旋压缩机，涡旋压缩机包括外壳200和设于外壳200内的曲轴300，外壳200的底部设有油池210，油泵壳体100设于曲轴300的下端并部分伸入到油池210内，旨在通过对伸入到油池210内的油泵壳体100的管段的外径改进，降低在压缩机运行过程中油泵壳体100随曲轴300转动时对油池210的搅动，进而减少油池21内的油被卷吸入冷媒中的卷吸量，达到降低压缩机吐油率的目的。下面针对油泵壳体100的结构进行说明。
[0036]在本技术实施例中，如图1至图3所示，该油泵壳体100包括第一管段110和第二管段120；第一管段110用于与曲轴300的下端装配；第二管段120与第一管段110相连并伸入油池210内；其中，第二管段120的外径尺寸小于第一管段110的外径尺寸。
[0037]可以理解的，油泵壳体100安装在曲轴300的下端并伸入到油池210中，当压缩机运行时，曲轴300在电机500的驱动下旋转并带动油泵壳体100一起转动，油池210内的油可以通过油泵壳体100进入到曲轴300内的供油通孔301内，以对压缩机内部的摩擦副位置进行供油润滑。而油泵壳体100随着曲轴300转动时，油泵壳体100伸入到油池210内的管段会相当于搅拌棒对油池210内的油进行搅动，而对油池210的搅动越大，油池210内的油越不稳定，越容易被压缩机内的冷媒卷吸走，基于此，本实施例中油泵壳体100包括与曲轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油泵壳体，其特征在于，应用于涡旋压缩机，所述涡旋压缩机包括外壳和设于所述外壳内的曲轴，所述外壳的底部设有油池；所述油泵壳体包括：第一管段，用于与所述曲轴的下端装配；和第二管段，与所述第一管段相连并伸入所述油池内，所述第二管段的外径尺寸小于所述第一管段的外径尺寸。2.如权利要求1所述的油泵壳体，其特征在于，定义所述第一管段的外径为D，所述第二管段的外径为d，满足0.5D≤d≤0.75D。3.如权利要求2所述的油泵壳体，其特征在于，定义所述第一管段的长度为h，所述第二管段的长度为H，满足h&lt;H。4.如权利要求1至3中任意一项所述的油泵壳体，其特征在于，所述第一管段与所述第二管段的连接处设有圆弧过渡段。5.如权利要求1至3中任意一项所述的油泵壳体，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志鹏，黄健，曹红军，律刚，
申请(专利权)人：广东美的环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：