一种车模型碰撞用冲击实验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车模型碰撞用冲击实验机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有承载板，所述承载板顶部的前端和后端均固定连接有竖板，所述竖板的内腔固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有夹板，所述夹板的一端粘接有防护垫，所述承载板顶部的左侧固定连接有挡板，所述底板的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔顶部的两侧均固定连接有液压气缸。本实用新型专利技术通过电动伸缩杆、夹板和防护垫的设置，解决了现有的冲击实验机无法对模型进行限位，在碰撞的时候模型容易被击飞，甚至会对工作人员的身体造成损伤，存在极大安全隐患的问题。存在极大安全隐患的问题。存在极大安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车模型碰撞用冲击实验机


[0001]本技术涉及汽车模型实验设备
，具体为一种车模型碰撞用冲击实验机。

技术介绍

[0002]汽车模型，是完全依照真车的形状、结构和色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。
[0003]在对汽车模型碰撞进行实验的时候需要用到冲击实验机，现有的冲击实验机无法对模型进行限位，在碰撞的时候模型容易被击飞，甚至会对工作人员的身体造成损伤，存在极大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种车模型碰撞用冲击实验机，达到了夹紧固定的优点，解决了现有的冲击实验机无法对模型进行限位，在碰撞的时候模型容易被击飞，甚至会对工作人员的身体造成损伤，存在极大安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车模型碰撞用冲击实验机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有承载板，所述承载板顶部的前端和后端均固定连接有竖板，所述竖板的内腔固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有夹板，所述夹板的一端粘接有防护垫，所述承载板顶部的左侧固定连接有挡板。
[0006]优选的，所述底板的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔顶部的两侧均固定连接有液压气缸，所述液压气缸的底部固定连接有活动板，所述活动板底部的四周均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部活动连接有移动轮。
[0007]优选的，所述箱体的表面通过合页活动连接有箱门，且箱门表面的一侧固定连接有握把。
[0008]优选的，所述底板顶部的右侧固定连接有固定柱，所述固定柱的内腔活动连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有冲击板，所述固定柱内腔的右侧固定连接有压力传感器，所述固定柱的顶部固定连接有显示屏，所述固定柱右侧的底部设有控制开关，所述压力传感器和控制开关与显示屏之间均通过导线电性连接。
[0009]优选的，所述箱体内腔的两侧均开设有滑槽，所述活动板的两侧均与滑槽的内腔滑动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种车模型碰撞用冲击实验机，具备以下有益效果：
[0011]1、本技术通过电动伸缩杆、夹板和防护垫的设置，解决了现有的冲击实验机无法对模型进行限位，在碰撞的时候模型容易被击飞，甚至会对工作人员的身体造成损伤，存在极大安全隐患的问题。
[0012]2、本技术通过移动轮的设置，达到便于移动的目的，方便将装置移动到指定的位置进行工作，通过滑槽的设置，对活动板进行限位，减少活动板运行时的抖动，大大增加了活动板的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术承载板俯视图；
[0015]图3为本技术箱体剖视图。
[0016]图中：1、底板；2、电动滑轨；3、滑块；4、承载板；5、竖板；6、移动轮；7、电动伸缩杆；8、夹板；9、防护垫；10、挡板；11、固定柱；12、压力传感器；13、显示屏；14、移动板；15、冲击板；16、控制开关；17、箱体；18、液压气缸；19、活动板；20、支撑柱。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0018]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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3，一种车模型碰撞用冲击实验机，包括底板1，底板1的顶部固定连接有电动滑轨2，电动滑轨2的内腔滑动连接有滑块3，滑块3的顶部固定连接有承载板4，承载板4顶部的前端和后端均固定连接有竖板5，竖板5的内腔固定连接有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的一端固定连接有夹板8，夹板8的一端粘接有防护垫9，承载板4顶部的左侧固定连接有挡板10。
[0021]底板1的底部固定连接有箱体17，箱体17内腔顶部的两侧均固定连接有液压气缸18，液压气缸18的底部固定连接有活动板19，活动板19底部的四周均固定连接有支撑柱20，支撑柱20的底部活动连接有移动轮6，通过移动轮6的设置，达到便于移动的目的，方便将装置移动到指定的位置进行工作。
[0022]箱体17的表面通过合页活动连接有箱门，且箱门表面的一侧固定连接有握把。
[0023]底板1顶部的右侧固定连接有固定柱11，固定柱11的内腔活动连接有移动板14，移动板14的一侧固定连接有冲击板15，固定柱11内腔的右侧固定连接有压力传感器12，固定柱11的顶部固定连接有显示屏13，固定柱11右侧的底部设有控制开关16，压力传感器12和控制开关16与显示屏13之间均通过导线电性连接。
[0024]箱体17内腔的两侧均开设有滑槽，活动板19的两侧均与滑槽的内腔滑动连接，通过滑槽的设置，对活动板19进行限位，减少活动板19运行时的抖动，大大增加了活动板19的稳定性。
[0025]本技术的工作原理是：通过液压气缸18带动活动板19向下移动，通过活动板19带动支撑柱20向下移动，通过支撑柱20带动移动轮6向下移动，直至移动轮6与地面接触，其次通过移动轮6将装置移动到指定的位置，然后将汽车模型放置在承载板4的顶部，并通过电动伸缩杆7带动夹板8向一侧移动，通过夹板8带动防护垫9向一侧移动，直至防护垫9与模型贴合，达到夹紧固定的目的，然后通过电动滑轨2在滑块3的配合下带动承载板4向一侧移动，通过承载板4带动汽车模型向一侧移动，使得汽车模型与冲击板15进行撞击，并带动冲击板15和移动板14向一侧移动，通过移动板14对压力传感器12进行冲击，通过压力传感器12测出数据，并将数据输送至显示屏13，通过显示屏13将压力值转换后得出冲击力，并将数值显示出来即可。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车模型碰撞用冲击实验机，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有电动滑轨（2），所述电动滑轨（2）的内腔滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的顶部固定连接有承载板（4），所述承载板（4）顶部的前端和后端均固定连接有竖板（5），所述竖板（5）的内腔固定连接有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）的一端固定连接有夹板（8），所述夹板（8）的一端粘接有防护垫（9），所述承载板（4）顶部的左侧固定连接有挡板（10）。2.根据权利要求1所述的一种车模型碰撞用冲击实验机，其特征在于：所述底板（1）的底部固定连接有箱体（17），所述箱体（17）内腔顶部的两侧均固定连接有液压气缸（18），所述液压气缸（18）的底部固定连接有活动板（19），所述活动板（19）底部的四周均固定连接有支撑柱（20），所述支撑柱（20）的底部活动连接有移动轮（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建康，张垚，黄晓东，
申请(专利权)人：拓实汽车科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：