定子组件及电机、动力总成、车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定子组件及电机、动力总成、车辆，定子组件的包括定子铁芯、定子绕组和定位件，定子铁芯具有转子孔以及位于转子孔的外周侧的多个定子齿，多个定子齿沿转子孔的周向间隔排布，相邻两个定子齿之间限定出定子槽，定子槽的朝向转子孔的径向开口为定子槽口，定子绕组为扁线绕组，定位件包括定位条，定位条围绕转子孔的轴线弯折以与定子齿的径向内侧面抵接，并沿转子孔的周向遮挡定子槽口的径向内侧，用于将定子绕组限位在定子槽内。根据本实用新型专利技术实施例的定子组件，在定子组件上设置能够被弯折的定位条，并通过定位条弯折的方式将定子绕组限位在定子槽内，可以有利于电机的装配，且提高了电机使用时的安全性。且提高了电机使用时的安全性。且提高了电机使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
定子组件及电机、动力总成、车辆


[0001]本技术涉及电机
，尤其是涉及一种定子组件及电机、动力总成、车辆。

技术介绍

[0002]随着电机行业的不断发展，电机被广泛应用于交通运输领域、家用电器领域、生产制造等领域中，其中，电机性能的提升直接影响着众多领域的发展速度。其中，扁线电机凭借其可以实现更高的槽满率提升电机功率的优点，得到越来越多关注。但是，定子槽为便于安装宽度较大的扁线通常具有较大的径向开口，导致定子槽内绕组容易通过径向开口伸出至定子槽外侧，并且随着槽满率的提升，定子槽内的扁线数量增加导致扁线通过径向开口伸出至定子槽外侧的风险也随之增加，扁线通过径向开口伸出至定子槽外侧的部分与转子存在干涉风险，同时不利于定子绕组本身的绝缘性能。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种定子组件，在定子组件上设置定位件，可以将定子绕组限位在定子槽内，以有利于电机的装配，且提高了电机使用时的安全性。
[0004]本技术还提出了一种具有上述定子组件的电机。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定子组件，其特征在于，包括：定子铁芯，所述定子铁芯具有转子孔以及位于所述转子孔的外周侧的多个定子齿，多个所述定子齿沿所述转子孔的周向间隔排布，相邻两个所述定子齿之间限定出定子槽，所述定子槽的朝向所述转子孔的径向开口为定子槽口；定子绕组，所述定子绕组为扁线绕组；定位件，所述定位件包括定位条，所述定位条围绕所述转子孔的轴线弯折以与所述定子齿的径向内侧面抵接，并沿所述转子孔的周向遮挡所述定子槽口的径向内侧，用于将所述定子绕组限位在所述定子槽内。2.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，所述定位件还包括：锁扣组件，所述锁扣组件包括设置于所述定位条的第一端的第一锁扣件和设置于所述定位条的第二端的第二锁扣件，所述第一锁扣件和所述第二锁扣件可拆卸连接以使所述定位条构造为环状。3.根据权利要求2所述的定子组件，其特征在于，所述第一锁扣件包括第一卡勾，所述第二锁扣件包括第二卡勾，所述第一卡勾和所述第二卡勾相卡接。4.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，所述第一卡勾包括第一勾臂和第一勾头，所述第二卡勾包括第二勾臂和第二勾头，所述第一勾头与所述第二勾头相卡接，其中，所述第一勾臂与所述第一勾头之间的夹角为锐角，和/或，所述第二勾臂与所述第二勾头之间的夹角为锐角。5.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，所述第一卡勾和所述第二卡勾均连接于所述定位条的外侧面上，以在所述第一卡勾和所述第二卡勾相卡接后，使得所述第一卡勾和所述第二卡勾均伸入至所述定子槽内。6.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，所述第一卡勾和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何浩伟，李华阳，王飞，徐旺，张锐，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：