一种常闭式多挡同步锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种常闭式多挡同步锁止装置，其基座上开设有锁止轴腔、压力油腔和若干换挡轴腔；锁止轴腔内设有锁止轴和轴两端的限位体，限位体用于限制锁止轴位移的幅度，所述锁止轴与锁止轴腔之间设有复位机构；所述压力油腔与锁止轴腔连通，用于注入或释放液压油，来实现锁止轴的移动；所述换挡轴腔沿锁止轴轴向布置且与锁止轴腔连通，换挡轴腔内设有换挡轴，换挡轴上若干接挡凹槽，锁止轴上设有与换挡轴数量对应的锁止凸部和卸位槽；锁止时，锁止凸部进入接挡凹槽内限制换挡轴轴向移动；解锁时，卸位槽与接挡凹槽相对，换挡轴可轴向移动；优势在于：该换挡锁止装置作为液压控制的锁止结构，结构简单可靠，能够实现对多个挡位进行同步锁止。挡位进行同步锁止。挡位进行同步锁止。

【技术实现步骤摘要】
一种常闭式多挡同步锁止装置


[0001]本技术涉及机械传动
，尤其涉及一种常闭式多挡同步锁止装置。

技术介绍

[0002]目前市场上的挡位锁止结构，多数是通过钢球、弹簧和设置在拨叉轴上的圆弧槽来实现挡位锁止的功能，往往只能对一根换挡轴进行锁止。每根拨叉轴的表面沿轴向有多个凹槽，槽的深度小于钢球的半径，当凹槽正对钢球时，钢球在弹簧的压力作用下嵌入凹槽内，从而实现挡位锁止。
[0003]现有方案的缺陷在于：1. 锁止力完全靠弹簧压缩力提供，不能完全避免跳挡情况的出现；2. 该锁止形式只能限制在一根轴上，无法依靠钢球、弹簧实现多轴同时锁止。
[0004]基于此，本案由此提出。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种结构简单可靠、可实现多挡同步锁止、常闭式的挡位锁止装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0007]一种常闭式多挡同步锁止装置，包括基座，基座上开设有锁止轴腔、压力油腔和若干换挡轴腔；所述锁止轴腔内设有锁止轴和分别位于锁止轴轴向两端的限位体，两个限位体用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常闭式多挡同步锁止装置，包括基座，其特征在于，基座上开设有锁止轴腔、压力油腔和若干换挡轴腔；所述锁止轴腔内设有锁止轴和分别位于锁止轴轴向两端的限位体，两个限位体用于限制锁止轴轴向位移的幅度，所述锁止轴与锁止轴腔之间设有复位机构；所述压力油腔与锁止轴腔连通，用于注入或释放液压油，来实现锁止轴的轴向移动；若干所述换挡轴腔沿锁止轴轴向布置且与锁止轴腔连通，换挡轴腔内设有换挡轴，换挡轴上沿其轴向设有若干接挡凹槽，所述锁止轴上设有与换挡轴数量对应的锁止凸部和卸位槽；锁止时，锁止凸部进入接挡凹槽内限制换挡轴轴向移动；解锁时，卸位槽与接挡凹槽相对，换挡轴可轴向移动。2.如权利要求1所述的一种常闭式多挡同步锁止装置，其特征在于，所述锁止轴腔位于锁止轴的两端设有限位腔，限位腔内通过挡圈固定有所述限位体。3.如权利要求1所述的一种常闭式多挡同步锁止装置，其特征在于，所述压力油腔设置在靠近锁止轴其中一个端部的一侧，位于该端的限位体上设有与外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐灿中，俞跻聪，黄伟荣，赵胜杨，王伟浩，葛军，刘威，邵灿玉，朱俊，
申请(专利权)人：绍兴前进齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：