一种刹车片原料热成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车片原料热成型装置，属于刹车片加工设备领域，包括加热基座，加热基座上端面中部位置设置有下模，加热基座上端面两侧位置各设置有一对立柱，立柱顶部设置有顶板，立柱外圈活动设置有升降板，升降板下端面设置有上模，加热基座一侧设置有一对竖板，竖板顶部设置有横板，横板两端活动设置有推板，推板尾部设置有握柄，推板头部设置有固定框板，固定框板内圈设置有若干散热扇，通过在加热基座一侧设置竖板与横板，利用横板安装一对可移动调节的推板，并通过推板带动固定框板与散热扇移动，使其能够快速的移动到上模与下模之间，从而对下方热成型的刹车片进行风冷降温，加速刹车片原料的冷却定型，也便于脱模提取。提取。提取。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片原料热成型装置


[0001]本技术涉及刹车片加工设备领域，特别涉及一种刹车片原料热成型装置。

技术介绍

[0002]刹车片是汽车制动系统中的主要安全零件之一，又叫制动片，车辆制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，在刹车片生产过程中，需要先将各项原料混合压实，然后采用热加压的方式使其成型，刚成型的刹车片温度较高，难以直接接触，不便于脱模提取，且此时的刹车片尚未完全冷却定型，不宜直接进行后续加工，需要耗费一定时间静置冷却，从而影响刹车片的加工效率，造成不便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种刹车片原料热成型装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种刹车片原料热成型装置，包括加热基座，所述加热基座上端面中部位置设置有下模，所述加热基座上端面两侧位置各设置有一对立柱，所述立柱顶部设置有顶板，所述立柱外圈活动设置有升降板，所述升降板下端面设置有上模，所述加热基座一侧设置有一对竖板，所述竖板顶部设置有横板，所述横板两端活动设置有推板，所述推板尾部设置有握柄，所述推板头部设置有固定框板，所述固定框板内圈设置有若干散热扇，所述散热扇位于下模上方位置，利用横板安装一对可移动调节的推板，并通过推板带动固定框板与散热扇移动，使其能够快速的移动到上模与下模之间，从而对下方热成型的刹车片进行风冷降温。
[0006]优选的，所述顶板下端面中部位置设置有液压杆，所述液压杆底部连接到升降板上端面，所述推板与固定框板之间通过焊接固定。
[0007]优选的，所述竖板内侧端面底部位置设置有连接板，所述连接板下端面头部位置设置有贴板，所述贴板通过螺杆固定到加热基座一侧端面。
[0008]优选的，所述横板前后端面之间设置有矩形滑槽，所述推板分别位于矩形滑槽两侧位置，所述横板上端面中部位置设置有顶槽，所述顶槽底部连接到矩形滑槽中部，所述顶槽内设置有压板，所述压板底部设置有间隔板，所述压板通过焊接固定到顶槽中。
[0009]优选的，所述间隔板与压板之间通过焊接固定，所述间隔板位于推板之间的位置，所述间隔板两侧端面中部位置均设置有定位钢珠，所述推板内侧端面前后端位置对应定位钢珠均设置有定位孔。
[0010]优选的，所述间隔板两端设置有通孔，所述通孔后方设置有直孔，所述定位钢珠底部伸入直孔并设置有滑块，所述直孔后壁设置有固定块，所述滑块与固定块之间设置有弹簧。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过在加热基座一侧设置竖板与横板，利用横板安装一对可移动
调节的推板，并通过推板带动固定框板与散热扇移动，使其能够快速的移动到上模与下模之间，从而对下方热成型的刹车片进行风冷降温，加速刹车片原料的冷却定型，也便于脱模提取。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的推板示意图；
[0015]图3为本技术的横板示意图；
[0016]图4为本技术的间隔板拆分示意图。
[0017]图中：1、加热基座；2、下模；3、立柱；4、升降板；5、上模；6、顶板；7、液压杆；8、竖板；9、横板；10、推板；11、固定框板；12、散热扇；13、握柄；14、连接板；15、贴板；16、矩形滑槽；17、顶槽；18、压板；19、间隔板；20、定位钢珠；21、定位孔；22、通孔；23、直孔；24、滑块；25、弹簧；26、固定块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种刹车片原料热成型装置，包括加热基座1，加热基座1上端面中部位置设置有下模2，加热基座1上端面两侧位置各设置有一对立柱3，立柱3顶部设置有顶板6，立柱3外圈活动设置有升降板4，升降板4下端面设置有上模5，加热基座1一侧设置有一对竖板8，竖板8顶部设置有横板9，横板9两端活动设置有推板10，推板10尾部设置有握柄13，推板10头部设置有固定框板11，固定框板11内圈设置有若干散热扇12，散热扇12位于下模2上方位置。
[0020]在本实施例中，为了便于安装竖板8与横板9，并保障其稳定性，顶板6下端面中部位置设置有液压杆7，液压杆7底部连接到升降板4上端面，推板10与固定框板11之间通过焊接固定，竖板8内侧端面底部位置设置有连接板14，连接板14下端面头部位置设置有贴板15，贴板15通过螺杆固定到加热基座1一侧端面；
[0021]在本实施例中，为了能够稳定调节推板10和固定框板11以及散热扇12的位置，使其进入下模2上方位置，并保障推板10运动时的稳定，横板9前后端面之间设置有矩形滑槽16，推板10分别位于矩形滑槽16两侧位置，横板9上端面中部位置设置有顶槽17，顶槽17底部连接到矩形滑槽16中部，顶槽17内设置有压板18，压板18底部设置有间隔板19，压板18通过焊接固定到顶槽17中，间隔板19与压板18之间通过焊接固定，间隔板19位于推板10之间的位置，间隔板19两侧端面中部位置均设置有定位钢珠20，推板10内侧端面前后端位置对应定位钢珠20均设置有定位孔21，间隔板19两端设置有通孔22，通孔22后方设置有直孔23，定位钢珠20底部伸入直孔23并设置有滑块24，直孔23后壁设置有固定块26，滑块24与固定块26之间设置有弹簧25。
[0022]需要说明的是，本技术为一种刹车片原料热成型装置，在实际使用时，先将混合压实后的原料放置到下模2中，然后启动设备，使升降板4带动上模5向下运动，使上模5与下模2合模，并逐渐加热加压，从而对原料进行热加压处理，同时保持压力一段时间，直至刹
车片成型，随后升降板4与上模5升起，成型的刹车片位于下模2中，此时刹车片仍处于高温状态，可找到加热基座1一侧的竖板8与横板9，然后抓住横板9外侧的握柄13，并向内推动，使其带动推板10沿着矩形滑槽16进行滑动，与此同时，推板10内侧端面的定位孔21也随之产生位移，从而挤压间隔板19两侧的定位钢珠20，使其收缩并带动滑块24向内运动，滑块24运动时挤压后方的弹簧25，使弹簧25受力产生压缩，直至定位钢珠20完全收缩并从定位孔21中脱出，然后推板10继续运动，直至推板10另一端的定位孔21到达定位钢珠20位置处，此时定位钢珠20在弹力作用下伸出并进入另一端的定位孔21中，使推板10达到预定位置，推板10在运动的同时，其头部的固定框板11与散热扇12也跟随运动，使固定框板11与散热扇12到达下模2上方位置，随后启动风扇，散热扇12快速对下方的刹车片进行风冷降温，加速刹车片的冷却定型，在风冷降温一定时间后，作业人员即可直接脱模取出刹车片，然后转入后续工序对刹车片进行开孔、打磨等加工作业，节省了等待定型的时间，提升加工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片原料热成型装置，包括加热基座（1），所述加热基座（1）上端面中部位置设置有下模（2），所述加热基座（1）上端面两侧位置各设置有一对立柱（3），所述立柱（3）顶部设置有顶板（6），所述立柱（3）外圈活动设置有升降板（4），所述升降板（4）下端面设置有上模（5），其特征在于：所述加热基座（1）一侧设置有一对竖板（8），所述竖板（8）顶部设置有横板（9），所述横板（9）两端活动设置有推板（10），所述推板（10）尾部设置有握柄（13），所述推板（10）头部设置有固定框板（11），所述固定框板（11）内圈设置有若干散热扇（12），所述散热扇（12）位于下模（2）上方位置。2.根据权利要求1所述的一种刹车片原料热成型装置，其特征在于：所述顶板（6）下端面中部位置设置有液压杆（7），所述液压杆（7）底部连接到升降板（4）上端面，所述推板（10）与固定框板（11）之间通过焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种刹车片原料热成型装置，其特征在于：所述竖板（8）内侧端面底部位置设置有连接板（14），所述连接板（14）下端面头部位置设置有贴板（15），所述贴板（15）通过螺杆固定到加热基座（1）一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵磊，李守金，
申请(专利权)人：杭州高斯达制动部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：