一种高承载力的电梯轿底结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种高承载力的电梯轿底结构，包括底板、防滑纹，所述底板为一整块不锈钢板。本实用新型专利技术的优点在于：框架内侧预焊接工字钢，保证自重较低的同时，可有效提高框架的抗压、抗弯性能，提高框架与底板整体的承载性能；同时框架的端部焊接封板作为封口，封板通过螺栓和连接板连为一体，提高框架的整体性能，结构强度高；进一步的，框架上预留有通孔，通孔用以穿螺杆，螺杆端部套上防松垫片，螺杆端部螺纹连接螺母，螺杆配合螺母用以连接所有的框架，进一步对框架进行加筋处理，保证自重较低的同时，进一步提高框架的整体性能，进一步提高整个电梯轿底的结构强度，从而承载力高，本轿底结构，在保证自身高强度、高承载性能的同时，自身轻量化，自重低，可有效提高电梯的装载能力。装载能力。装载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种高承载力的电梯轿底结构


[0001]本技术涉及电梯轿底
，特别是一种高承载力的电梯轿底结构。

技术介绍

[0002]电梯的轿厢底部作为轿厢结构的主要承载部件，主要用于人员和货物的承载、运送，该轿厢底部一般由轿厢底板及底部框架组成。
[0003]现有技术中，为了增强电梯轿厢底的强度，设计了多层的实心板结构，并配合加强底板、筋板结构的安装，实现高强度的电梯轿底设计。
[0004]但此类电梯轿厢底，虽然结构强度高，但其自重较大，而电梯结构的负载是有限的，这就导致了电梯实际装载能力较差，运载的货物或人数不多。

技术实现思路

[0005]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种高承载力的电梯轿底结构，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0007]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种高承载力的电梯轿底结构，包括底板、防滑纹，所述底板为一整块不锈钢板，所述底板的顶面设置有线性阵列的防滑纹，所述底板的底部固定连接有若干组框架，每组所述框架由两个对称的U形板组成；
[0008]每组所述框架的内侧固定连接有两个筋梁，每组所述框架端部的内侧固定连接有封板；
[0009]所述U形板上开设有若干个通孔，所述通孔中插接有螺杆，所述螺杆的端部套接有垫片，所述螺杆的端部螺纹连接有螺母；
[0010]所述螺母拧紧在最外侧框架的表面，所述封板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺栓，所述封板外侧通过螺栓固定连接有连接板。
[0011]由上述任一方案优选的是，所述底板为实心不锈钢板，所述底板的厚度为4
‑
5厘米。
[0012]采用上述技术方案：本电梯轿底由底板、框架、筋梁、封板、螺杆、连接板组装而成，本电梯轿底的优点是：在保证自身高强度、高承载性能的同时，自身轻量化，自重低，可有效提高电梯的装载能力。
[0013]由上述任一方案优选的是，所述防滑纹由若干个叶状的凸起组成，所述框架的顶面与底板的底部焊接。
[0014]由上述任一方案优选的是，所述框架内侧的顶面和底面与筋梁的顶面和底面焊接，所述框架内侧的顶面和底面与封板焊接。
[0015]采用上述技术方案：本电梯轿底结构由上部的整块不锈钢底板和底部的结构组成，底板底部焊接中空的框架，框架内侧预焊接工字钢，保证自重较低的同时，可有效提高框架的抗压、抗弯性能，提高框架与底板整体的承载性能；同时框架的端部焊接封板作为封
口，封板通过螺栓和连接板连为一体，提高框架的整体性能，结构强度高；
[0016]进一步的，框架上预留有通孔，通孔用以穿螺杆，螺杆端部套上防松垫片，螺杆端部螺纹连接螺母，螺杆配合螺母用以连接所有的框架，进一步对框架进行加筋处理，保证自重较低的同时，进一步提高框架的整体性能，进一步提高整个电梯轿底的结构强度，从而承载力高。
[0017]由上述任一方案优选的是，所述筋梁优选工字钢，所述筋梁的走向与框架的走向垂直。
[0018]由上述任一方案优选的是，所述封板的竖截面形状为U形，所述封板的表面与框架的端口面齐平。
[0019]由上述任一方案优选的是，所述螺杆配合螺母连接所有框架，所述连接板的一侧贴合框架的端口面和封板的外表面，所述连接板通过螺栓连接所有封板。
[0020]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0021]该高承载力的电梯轿底结构，通过框架、U形板、筋梁、封板、通孔、螺杆、垫片、螺母、螺纹孔、螺栓和连接板的配合设置，本电梯轿底结构由上部的整块不锈钢底板和底部的结构组成，底板底部焊接中空的框架，框架内侧预焊接工字钢，保证自重较低的同时，可有效提高框架的抗压、抗弯性能，提高框架与底板整体的承载性能；同时框架的端部焊接封板作为封口，封板通过螺栓和连接板连为一体，提高框架的整体性能，结构强度高；进一步的，框架上预留有通孔，通孔用以穿螺杆，螺杆端部套上防松垫片，螺杆端部螺纹连接螺母，螺杆配合螺母用以连接所有的框架，进一步对框架进行加筋处理，保证自重较低的同时，进一步提高框架的整体性能，进一步提高整个电梯轿底的结构强度，从而承载力高，本轿底结构，在保证自身高强度、高承载性能的同时，自身轻量化，自重低，可有效提高电梯的装载能力。
[0022]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1为本技术第一视角的结构示意图；
[0025]图2为本技术第二视角的结构示意图；
[0026]图3为本技术框架的结构示意图；
[0027]图4为本技术局部的剖视结构示意图。
[0028]图中：1
‑
底板，2
‑
防滑纹，3
‑
框架，4
‑
U形板，5
‑
筋梁，6
‑
封板，7
‑
通孔，8
‑
螺杆，9
‑
垫片，10
‑
螺母，11
‑
螺纹孔，12
‑
螺栓，13
‑
连接板。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术
的限制。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]如图1
‑
4所示，本高承载力的电梯轿底结构，包括底板1、防滑纹2，底板1为一整块不锈钢板，底板1的顶面设置有线性阵列的防滑纹2，底板1的底部固定连接有若干组框架3，每组框架3由两个对称的U形板4组成；
[0032]每组框架3的内侧固定连接有两个筋梁5，每组框架3端部的内侧固定连接有封板6；
[0033]U形板4上开设有若干个通孔7，通孔7中插接有螺杆8，螺杆8的端部套接有垫片9，螺杆8的端部螺纹连接有螺母10；
[0034]螺母10拧紧在最外侧框架3的表面，封板6上开设有螺纹孔11，螺纹孔11中螺纹连接有螺栓12，封板6外侧通过螺栓12固定连接有连接板13。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高承载力的电梯轿底结构，包括底板(1)、防滑纹(2)，所述底板(1)为一整块不锈钢板，所述底板(1)的顶面设置有线性阵列的防滑纹(2)，其特征在于，所述底板(1)的底部固定连接有若干组框架(3)，每组所述框架(3)由两个对称的U形板(4)组成；每组所述框架(3)的内侧固定连接有两个筋梁(5)，每组所述框架(3)端部的内侧固定连接有封板(6)；所述U形板(4)上开设有若干个通孔(7)，所述通孔(7)中插接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的端部套接有垫片(9)，所述螺杆(8)的端部螺纹连接有螺母(10)；所述螺母(10)拧紧在最外侧框架(3)的表面，所述封板(6)上开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)中螺纹连接有螺栓(12)，所述封板(6)外侧通过螺栓(12)固定连接有连接板(13)。2.如权利要求1所述的一种高承载力的电梯轿底结构，其特征在于：所述底板(1)为实心不锈钢板，所述底板(1)的厚度为4
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：康敏，
申请(专利权)人：康敏，
类型：新型
国别省市：