起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具，所述吊具包括支撑板，以及连接在支撑板两端的拉索，还包括拉力弹簧、钢丝绳U型夹头、弹簧拉力感应器、拉力显示器，所述弹簧拉力感应器和拉力显示器电连接，在每根所述拉索上间隔固定2个所述钢丝绳U型夹头，所述拉力弹簧和弹簧拉力感应器连接，同一拉索上的2个所述钢丝绳U型夹头的距离大于所述拉力弹簧和弹簧拉力感应器的总长度；所述拉力弹簧的另一端连接到其中一个所述钢丝绳U型夹头，所述弹簧拉力感应器连接到另一个所述钢丝绳U型夹头，并连接螺母防止拉力弹簧脱出。本实用新型专利技术具有结构新颖，能够及时警示起重机驾驶员、适用性强等优点。适用性强等优点。适用性强等优点。

【技术实现步骤摘要】
起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具


[0001]本技术涉及梁板吊装
，特别是涉及起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。市政桥梁梁板常采用汽车起重机作为吊装设备，其具有行驶速度快、移动迅速、对路面破坏小的优点，适用于流动性大、不固定的作业场所；但是汽车起重机受制于场地，只能在左右两侧和后方作业，仅限于地形平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装，且随着起重机工作幅度的增大，其额定起重量不断减小，降幅明显。
[0003]而双机抬吊法则是以两台起重设备对同一重物进行装卸或吊装就位，其要求两台起重设备性能相似，两个吊点为对称布置，其额定起吊重量不得超过两台起重机在该工况下允许起重量总和的75％。我公司在多年的桥梁梁板吊装施工中发现，常规双机抬吊法受地形地貌影响较大，如果地形较差或为有水桥孔，梁板无法运输到拟架桥跨中部位置，则难以应用该方法；而如果采用单机吊装法，则受工作幅度和额定起重量的限制，需配置以5～10倍额定起重量的设备，经济性较差。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具，所述吊具包括支撑板，以及连接在支撑板两端的拉索，其特征在于：还包括拉力弹簧、钢丝绳U型夹头、弹簧拉力感应器、拉力显示器，所述弹簧拉力感应器和拉力显示器电连接，所述拉力显示器用于显示弹簧拉力感应器的拉力数值，在每根所述拉索上间隔固定2个所述钢丝绳U型夹头，所述拉力弹簧和弹簧拉力感应器连接，同一拉索上的2个所述钢丝绳U型夹头的距离大于所述拉力弹簧和弹簧拉力感应器的总长度；所述拉力弹簧的另一端连接到其中一个所述钢丝绳U型夹头，所述弹簧拉力感应器连接到另一个所述钢丝绳U型夹头，并连接螺母防止拉力弹簧脱出。2.如权利要求1所述的起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具，其特征在于：所述吊具包括防滑垫板，所述防滑垫板铺设在所述支撑板的上表面。3.如权利要求2所述的起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具，其特征在于：所述吊具还包括梁板抱紧机构，所述梁板抱紧机构包括角板、定位块、弹性件，所述支撑板的两端还分别焊接有位置对应的定位块，所述防滑垫板开出装配所述定位块和梁板抱紧机构的让位口；2个所述定位块的距离大于梁板底部的宽度，且定位块的高度小于防滑垫板的厚度；所述角板由上板和下板结合而成，二者的结合部和定位块转动连接；所述弹性件和角板连接，使角板的开口朝向梁板，且角板的下板倾斜向上一定角度；所述上板的长度小于或等于下板的长度，以适应不同宽度的梁板底部。4.如权利要求3所述的起重机空中吊点转移实现梁板安装施工的吊具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄强，龚喜，潘航，郑亚丽，李俊，
申请(专利权)人：广西建工集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：